[기업경영]도요타(TOYOTA)자동차-랙서스(LEXUS) 경영전략

목차

1.TOYOTA
1. 설립배경 및 역사
2. LEXUS의 등장배경
1) Cost leader ship (원가우위) 전략
2) Differentiation (차별화) 전략
3) Focus(집중화) 전략

Ⅱ 외부환경 분석
1. 거시적 환경
1) 경제적 환경
2) 사회 / 문화적 환경
2. 산업 환경
1) 공급자

Ⅲ 내부환경 분석
1. 렉서스의 가치사슬 (The Generic Value Chain of LEXUS)
1) 본원적 활동 (Primary Activities)
2) 지원적 활동 (Support Activities)
2. 보유자원 능력분석(Internal Analysis)
1)기업의 보유 자원
2) 기업의 능력
3. 렉서스의 핵심역량
1) 주도면밀하고 공격적인 마케팅 전략
2) 제품보다 월등한 가격 경쟁력
3) 도요타의 완벽한 A/S
4) 딜러 네트워크의 특별함
5) Brand 관리
6) 독점우위요소

Ⅳ SWOT분석
1. Strength
2. Weakness
3. Opportunity
4. Threat

본문내용

차를 구매하는 호주의 고객들 중 상당수가 오페라 관람을 좋아한다는 사실을 발견했다. 이에 도요타는 즉각 시드니 오페라하우스를 후원하기로 결정하고 대신 오페라하우스의 주차장에서 사람들의 눈에 가장 잘 띄는 상소를 렉서스 전용 주차지역으로 지정해 줄 것을 요청했다. 오페라하우스는 이 제안을 마다할 이유가 없었다. 이를 통해 도요타 자동차는 렉서스를 소유하고 있는 호주인들에게 일종의 특권의식을 심어줄 수 있었고 오페라 하우스를 방문하는 많은 관람객들에게 렉서스는 부자들이 타는 자동차라는 인식을 자연스럽게 심어주었다.
6) 독점우위요소
(1) CEO의 자질
렉서스 개발을 위해 도요타 회장이 젊은 엔지니어 10명을 뽑아 ‘미국에 가서 1 년 동안 놀아라’ 라고 했다. 회사는 그 엔지니어 10명에게 일본인들이 꿈도 꾸지 못하는 최고급 호텔과 최고의 음식, 최고급 자동차 등을 제공했다. 그리고 1 년 뒤에 그들이 돌아오자 도요타 회장은 그들에게 이렇게 말했다. 이제 백만장자가 어떻게 사는지 알았는가? 그 백만장자들이 타고 싶어 할 차를 만들어라 그래서 탄생한차가 렉서스라고 한다. 그리고 미국 고급 차 시장에서는 히트를 쳤다.
이렇듯 누구도 생각하기 힘든 아이디어와, 직관, 등 CEO의 자질이 도요타 자동차의 렉서스의 독점우위 요소라고 할 수 있다.
(2) 기술개발 노하우
렉서스는 저가 이미지의 일본차이지만 자동차 시장에서 안전성 등 기술력만큼은 어느 차에도 뒤지지 않았던 도요타 자동차에서 개발한 차이다. 그러므로 렉서스는 어느 차에 못지않은 기술개발 노하우가 독점우위 요소라고 할 수 있다.
(3) 마케팅 능력
도요타라는 자동차의 세계 저가 자동차라는 점을 감안해서 렉서스 준비부터 출시 판매 광고등 전 분야에서 도요타 자동차라는 것을 숨겼고 고가의 자동차라는 인식을 심은 공격적인 마케팅 능력이 지금은 세계시장에서 ‘렉서스를 만든 도요타 자동차' 라고 카피 광고 할 정도로 렉서스의 성공의 독점우위라고 볼 수 있다.
Ⅳ SWOT분석
1. Strength
1) 우수한 제품 성능
1989년 9월 미국시장에서 처음 판매를 개시한 이래, 1991년에는 연간 71,206 대 판매로 미국 수입차 부문 판매 1위를 달성했다. 1996년에는 발매 이후 500,000대 누적 판매를 기록했으며, 전미 자동차 협회(AAA)가 “가격대별 최우수 모델”로 신형 ES300을 선정했다. 이후 매해 렉서스의 모델이 가격대별 최우수 모델에 선정되는 기록을 수립하고 있다. 또한 1999년에는 전년 대비 19% 증가한 185,890대의 판매를 기록했고 누적 판매대수도 1,000,000대를 돌파했다. 이는 렉서스의 성능이 자동차 선도시장인 미국시장에서도 인정받을 만큼 뛰어나다는 것을 말해준다.
2) 경쟁제품에 비해 저렴한 가격
ES300의 경우 5,000만원대의 가격을 가지고 있으나, ES300의 경쟁차종이라 할 수 있는 BMW의 330i나 525i, 530iC는 6,800만원에서 8,000만원정도의 가격을 가지고 있고, Mercedes-Benz 의 E클래스는 7,300만원에서 8,300만원의 가격대를 가지고 있다.
3) 신속인도 시스템
국내 고객이 주문하면 일본 규슈 공장에서 아침에 출고 돼 후쿠오카와 부산을 거쳐 다음날 오후 고객에게 전달되는 ‘신속 인도 시스템’으로 경쟁사보다 제품을 더 빨리 고객에게 인도해준다.
2. Weakness
1) 한국시장 내 낮은 인지도
렉서스의 현지법인인 ‘한국 도요타 자동차(주)’는 2000년에 설립되었으며, 2001년부터 렉서스의 판매가 시작되어 세계시장에서 렉서스의 브랜드인지도 보다 한국시장에서의 렉서스 브랜드 인지도가 낮다.
2) 렉서스만의 전통 부재
렉서스는 탄생한지 이제 경우 10년이 조금 넘은 브랜드로 이미 수십년 동안 시장을 지배하고 있는 타 브랜드에 비해 ‘전통’이 약하다.
게다가 자동차 선도시장이라 할 수 있는 미국이나 유럽 등지의 일부 소비자들에게 ‘렉서스만의 개성 없이 세계 명차의 장점만 카피하여 짜깁기 한 차’라는 비난을 받고 있다.
3. Opportunity
1) 한국 수입차 시장의 성장 가능성
한국 수입차 시장은 꾸준히 성장하고 있는 추세이며, 또한 앞으로도 고속성장이 예상된다.
한국 도요타 자동차(주)의 야스노 히데아키 사장은 “한국자동차 시장은 10년 후 200만대에 이르고, 그 중 수입차가 약 5%인 10만대 정도를 차지할 것이라는 연구결과를 본적이 있다.”라며 한국 수입차 시장의 성장 가능성을 높게 평가했다.
4. Threat
1) 한국 내 반일 감정 고조
아직까지 국내의 한일 관계 사이에는 민감함이 존재하고 있기 때문에 반일 감정이 한번 촉발되게 되어 그것이 ‘일본제품 불매 운동’ 등으로 이어질 경우, 렉서스의 판매가 급감할 가능성이 높다.
2) 수입차 시장규모에 비해 까다로운 승인 절차
“모델별로 연간 1000대 정도가 팔린다면 몰라도 200~300대를 팔기 위해 한국의 승인절차를 맞추는 것은 현실적으로 매우 어렵다.” (한국 토요타 자동차(주) 야스노 히데아키 사장)
도요타(TOYOTA)자동차-랙서스(LEXUS) 경영전략
목차
1.TOYOTA
1. 설립배경 및 역사
2. LEXUS의 등장배경
1) Cost leader ship (원가우위) 전략
2) Differentiation (차별화) 전략
3) Focus(집중화) 전략
Ⅱ 외부환경 분석
1. 거시적 환경
1) 경제적 환경
2) 사회 / 문화적 환경
2. 산업 환경
1) 공급자
Ⅲ 내부환경 분석
1. 렉서스의 가치사슬 (The Generic Value Chain of LEXUS)
1) 본원적 활동 (Primary Activities)
2) 지원적 활동 (Support Activities)
2. 보유자원 능력분석(Internal Analysis)
1)기업의 보유 자원
2) 기업의 능력
3. 렉서스의 핵심역량
1) 주도면밀하고 공격적인 마케팅 전략
2) 제품보다 월등한 가격 경쟁력
3) 도요타의 완벽한 A/S
4) 딜러 네트워크의 특별함
5) Brand 관리
6) 독점우위요소
Ⅳ SWOT분석
1. Strength
2. Weakness
3. Opportunity
4. Threat

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자동차시장,   자동차 산업,   마케팅전략,   경영분석,   수입차시장