도요타 JIT 시스템

목차

1. 서비스부문에서의 재고의 개념

2. 생산자, 서비스, 고객의 개념

3. 다기능공의 개념

4. 서비스산업에서의 협력 업체의 개념

맺음말

본문내용

일본에서는 대기업 정부기관 등 뿐만아니라 동네 가게까지도 비용절감과 생산성 향상을 위해 도요타방식을 벤치마킹 하려한다. 하지만 특히 서비스기업들은 제품과 서비스 특성의 차이점을 극복하지 못한 채 진정한 도요타시스템을 도입하지 못하거나 실패하고 있다. 따라서 벤치마킹하는데 성공적으로 하는데 있어서 근본이 되는 것은 도요타생산방식을 적용할 수 있는 새로운 서비스모델을 제시하는 것과 함께 도요타생산방식의 본질 이해라는
것이 중요하다고 생각했다.
1. 서비스부문에서의 재고의 개념
서비스는 제공과 동시에 소멸되고 수요를 초과한 잉여서비스는 저장할 수 없기 때문에 생산
시스템에서 말하는 재고가 존재하지 않는다. 하지만 도요타는 재고를 낭비로 보고 이를 제거하려는 시스템을 개발했다. 따라서 서비스부문에 재고의 개념을 새롭게 수립하여 이러한 낭비의 제거를 위한 시스템을 도입하여야 한다.
위의 그림과 같이 수요를 초과하여 생산된 제품이 재고라면 서비스의 경우 수요에 못 충족시키지 못하고 남은 공간, 유휴인력, 가동되는 기계등의 유휴요소들이 재고가 된다. 즉
낭비의 원천이라 할 수 있는 것이다. "돈을 지불해줄 고객이 있을 때 진정한 의미의 일을 하고 있는 것이다"라는 오노다이이치 전 도요타자동차 부사장의 말처럼 순간순간 능력을 갖추었지만 서비스가 이루어지 않고 있는 모든 요소는 재고, 즉 낭비라 볼 수 있고 이러한
개념을 통해서 적시에 가지고 있는 모든 재고를 제공하는 것이 서비스부문에서의 JIT방식이
라 생각한다
2. 생산자, 서비스, 고객의 개념
생산의 경우 생산자는 시스템을 통해서 만든 제품을 고객에게 제공하지만 서비스의 경우
생산자가 시스템을 통해서 고객에게 서비스를 제공하는 것이다. 즉 생산자가 서비스가 된다. 또한 도요타는 철저히 고객만족의 관점으로 생산시스템을 설계한다. "1단계 작업자의 고객은 2단계 작업자입니다. 이러한 연쇄 단계의 마지막 수혜자가 실제 고객입니다."라고 말하고 있는 것처럼 도요타는 철저한 고객만족의 관점에서 생산시스템을 설계하고 운영하고 있다
.도요타 생산방식에서의 생산자와 고객, 제품 서비스부문에서의 생산자와 고객, 서비스
이를 종합했을 때 서비스부문에서 생산자는 곧 서비스이자 또 다른 고객으로 인식할 수 있다. 따라서 도요타 서비스방식이 실현되기 위해서는 제품에 대한 품질향상의 노력을 생산자 자신의 품질(고객만족을 이끌 수 있는 서비스를 위한 자신의 모든 요소)과 생산자 서로간의 품질을 끊임없이 향상하고 고객으로서 만족시키기 위한 노력으로 인식되고 행하여
져야 한다.
3. 다기능공의 개념
1라인에서 5종류의 자동차를 만들어내는 도요타생산방식에서는 각 작업자는 필요한 부품을 만들기 위해 한 기계에서 다른 기계로 옮겨다니면서 여러 기계를 운전할 수 있어야 한다.
이는 특히 다품종 소량생산에서 유연성과 생산성을 높여주고 있다. 따라서 여러가지 다양한 서비스를 제공해야하는 서비스산업에도 한 사람이 관련된 다수의 서비스를 제공해 낼 수 있는 다기능공을 육성하는 것이 효과적일 수 있다. 한 사람의 생산자가 여러가지 서비스를 함께 제공할 수 있는 능력을 지닌 수준높은 마스터가 많아질수록 고객이 여러서비스를 받기 위해서 기다리거나 옮겨다녀야하는 냥비를 제거할 수 있고 생산자 서비스 전과정에 걸쳐 문제를 찾게 되고 그만큼 개선의 폭도 넓어지게 된다.

키워드

JIT,   jit,   생산관리,   도요타