목차
1. 전기자동차
2. 전기 자동차의 종류및 특성
3. 전기자동차의 구성
4. 문제점 및 대책
5. 향후 전망
2. 전기 자동차의 종류및 특성
3. 전기자동차의 구성
4. 문제점 및 대책
5. 향후 전망
본문내용
대체에너지활용과 전기 자동자를 조사하기에 앞서..
우리 사회에서는 현재 화석에너지 고갈로 인해 전세계적으로 대체에너지의 개발이 시급하다. 현시점에서 대두되고 있는 전기자동차의 개발은 계속 시도되고 있지만 문제점으로 배터리의 경량·소형화 및 짧은 충전시간은 전기자동차가 실용화되기 위한 필수적인 선결 조건이다.
그래서 전자공학도에 입장에서 이 문제에 대해 접근해보고자 한다.
그리고 앞장에 나열된 사진은 개발되어 있는 전기자동차의 사진들이다. 각 사진에 설명을 덛붙이면 좌측 위쪽에 있는 사진은 대전 EXPO 에서 시범 운영된 전기자동차이고 그 밑에 사진은 시속 170km를 달리는 페티쉬라는 세계 최고속 상용 전기 자동차이다. 또 우측상단에는
다임러크라이슬러에서 개발한 전기자동차이고 그 밑에는 일본의 도요타사에서 개발한 1인승 전기자동차 'I-Unit‘이다.
그러면 전기 자동차에 대해서 알아보고 현시점에서 문제점을 찾고 그 해결방안을 제시해 보겠다.
가. 전기자동차
전기자동차(Electric vehicle ; EV)는 주로 밧데리의 전원을 이용하여 AC 또는 DC모터를 구동하여 동력을 얻는 자동차로서 가솔린 자동차가 출현되기 훨씬 이전인 1873년 영국의 R. Davidson에 의해 최초로 제작되었으나 1차 세계대전 후 가솔린 자동차의 급속한 진보로 일반의 관심에서 멀어져 자취를 감추게 되었다. 80년대에 들어서 자동차 배출가스에 의한 공해문제가 대두되면서 그 해법으로 전기자동차의 사용이 제시되었으나 축전지기술부족으로 상용화가 미루어져왔다. 그러나 90년대 초반에 들어서면서 축전지 신기술의 가능성이 창출되면서 미국을 중심으로 급속하게 추진되었다. 특히 미국의 경우 자동차회사의 강한 반발에도 불구하고 캘리포니아 주정부에서는 1998년부터 전기자동차 사용을 의무화하는 ZEV(Zero Emission Vehicle) 규제를 입법화하면서 전기자동차 개발이 본격화되었다. 그러나 축전지기술개발이 기대에 못 미치면서 ZEV규제를 2003년으로 연기하였으나 최근 CO2 규제와 관련하여 그 전망이 높아지고 있다.
우리 사회에서는 현재 화석에너지 고갈로 인해 전세계적으로 대체에너지의 개발이 시급하다. 현시점에서 대두되고 있는 전기자동차의 개발은 계속 시도되고 있지만 문제점으로 배터리의 경량·소형화 및 짧은 충전시간은 전기자동차가 실용화되기 위한 필수적인 선결 조건이다.
그래서 전자공학도에 입장에서 이 문제에 대해 접근해보고자 한다.
그리고 앞장에 나열된 사진은 개발되어 있는 전기자동차의 사진들이다. 각 사진에 설명을 덛붙이면 좌측 위쪽에 있는 사진은 대전 EXPO 에서 시범 운영된 전기자동차이고 그 밑에 사진은 시속 170km를 달리는 페티쉬라는 세계 최고속 상용 전기 자동차이다. 또 우측상단에는
다임러크라이슬러에서 개발한 전기자동차이고 그 밑에는 일본의 도요타사에서 개발한 1인승 전기자동차 'I-Unit‘이다.
그러면 전기 자동차에 대해서 알아보고 현시점에서 문제점을 찾고 그 해결방안을 제시해 보겠다.
가. 전기자동차
전기자동차(Electric vehicle ; EV)는 주로 밧데리의 전원을 이용하여 AC 또는 DC모터를 구동하여 동력을 얻는 자동차로서 가솔린 자동차가 출현되기 훨씬 이전인 1873년 영국의 R. Davidson에 의해 최초로 제작되었으나 1차 세계대전 후 가솔린 자동차의 급속한 진보로 일반의 관심에서 멀어져 자취를 감추게 되었다. 80년대에 들어서 자동차 배출가스에 의한 공해문제가 대두되면서 그 해법으로 전기자동차의 사용이 제시되었으나 축전지기술부족으로 상용화가 미루어져왔다. 그러나 90년대 초반에 들어서면서 축전지 신기술의 가능성이 창출되면서 미국을 중심으로 급속하게 추진되었다. 특히 미국의 경우 자동차회사의 강한 반발에도 불구하고 캘리포니아 주정부에서는 1998년부터 전기자동차 사용을 의무화하는 ZEV(Zero Emission Vehicle) 규제를 입법화하면서 전기자동차 개발이 본격화되었다. 그러나 축전지기술개발이 기대에 못 미치면서 ZEV규제를 2003년으로 연기하였으나 최근 CO2 규제와 관련하여 그 전망이 높아지고 있다.
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