청소년 비행문제에 대한 이론

목차

I. 서론

II. 본론
1. 비행에 관한 사회학적 이론
(1)긴장이론
(2)통제이론
(3)사회학습이론
2. 비행에 관한 심리학적 이론
(1) 성격이론
(2) 심리적 스트레스 이론
(3) 자아존중감 이론
3. 비행이론의 통합화 경향
(1) 비행에 관한 사회적 요인의 통합화
(2) 심리적 변수와 사회적 변인과의 이론적 통합화

III. 결론

본문내용

의 관계를 기술해 주는 일반적 원리를 발견할 수 있다면 비행에 대한 우리들의 이해는 상당히 증진될 것이다. 또한 이러한 사회적 상황이 주변 사회조직에 의해 어떻게 영향을 받는가를 보기 위해 이익집단과 혈연집단이라는 다른 두 가지 사회조직을 고려할 필요가 있다. 우리는 이러한 두 종류의 사회적 상황이 어떻게 비행과 특별히 연관되며 어느 정도로 비행행동을 억제하고 촉진시키는가를 측정할 수 있을 것이다.
둘째, 비록 비행의 잠재적 기회에의 노출이 비행을 유도한다는 사실을 입증한다 하더라도 비행의 잠재적 기회에 대한 개인의 반응은 개인에 의해 선택되어진 것이며 그들의 비행은 독특한 형태를 나타낸다는 점이다. 그런 의미에서 비행행위를 촉진시키는 태도, 인지양상, 동기 및 정서적 상황 등을 설정해야 한다. 이점에 있어 심리적 변수 또는 개인의 성격양상에 대한 고려는 비행행위 분석에 있어 중요한 의미를 갖는다. 그러나 비행행위의 설명에 있어 많은 연구자들은 심리적 변수를 채용하는 것을 주저하고 있다. 그러나 엄연한 사실은 행동에는 심리적 차원이 반드시 존재한다는 것이다. 그리고 그것을 무시하거나 거부한다는 것은 비행을 이해하는데 필수적인 매우 중요한 요인을 저버리는 것이 된다.
셋째, 비행행위의 기저에 깔린 성격양상을 창출하게 한 사회적 압력은 무엇인가? 즉 심리적 구조와 더불어 사회화 과정에 대한 연구가 중요하다. 그러나 비행의 사회화에 가장 관심이 있어 왔던 연구는 심리적 변수를 비행원인으로 설명할 때 사회화 영향이나 집단화 과정에 대해 예리하게 인지하지 못했으며 사회적 변수의 중요성을 규명하고자 한 연구는 반면에 성격이 태도와 동기에 미치는 영향을 소홀히 해 온 것이 사실이다.
끝으로, 비행행동의 연구에선 비행행위를 어떤 기준에 의해 과학적이고 실용적으로 정의하며 분류하고 있는가가 중요하다. 많은 연구에 있어 비행은 인습적으로 사회적인 규칙이나 규범에 위반되는 행위라고 단순히 정의되어 오거나 비행자란 그러한 행위에 가담한 사람이라고 규정되기도 한다. 특히 비행연구에서 정부의 통계자료만을 사용한다거나 또는 특정시설에 수용되어 있는 사람들을 비행자의 표본으로 조사할 경우에는 비행에 대한 조작적 실용적 정의가 어려워지는 반면 기본적인 개념도 불분명한 것이 사실이다. 많은 범죄사회학자들은 비행에 관해 분명한 정의를 하지 않은 위치를 택하거나 또는 사실상 측정 가능하지 않은 개념으로만 구체화하는 경향이 짙기도 하다. 그러나 원칙적으로는 비행이 어떻게 정의되었는가에 따라 그에 영향을 미치는 독립변수들의 역할도 다르게 나타날 것이다. 비행의 원인에 관한 한국의 최근 연구는 매우 활발히 이루어져 왔다. 그러나 대부분의 연구들이 단일이론을 적용한 단 변량 연구들이며 자기보고 비행에 의한 조사에 아니라 범죄통계를 사용한 조사이거나, 약물남용등 비행의 한가지 유형만을 다룬 연구, 또는 연구대상이 남학생에만 국한된 연구들로서 남녀의 차이, 비행유형별 차이를 고려하고 여러 이론을 통합하여 한국의 학생비행을 좀 더 충실하게 나타내 주고 있는 연구는 없는 형편이다.

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