국제물류와 환경

소개글

국제물류와 환경에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 서론 1
1. 국제물류의 중요성 1
2. 조사 목적 1

Ⅱ. 본론 2
1. 국제물류 관련 국가별 정책의 변화 2
2. 국제물류 산업 환경 변화 2
1) 해운부문 2
2) 항공부문 3
3) 철도부문 3
4) 도로부문 3
3. 개별 기업 전략의 변화 4
1) 기업내 거래의 활성화 4
2) 물류의 통합화 4

Ⅲ. 결론 5
● 국제물류의 거시적 변화 대응 시사점 5

본문내용

는 BRICs 4국과 선진국간에 다양한 기간항로가 형성될 것이므로 소형선/대형선 환적 외에 대형선/대형선 환적화물 유치도 모색해야 한다.
물류관리에서는 e-비즈니스, 통합물류관리, 관리시스템의 국제적 동조화 등이 중요한 조류를 형성하게 될 것이다. 이러한 신조류에서 가장 중요한 대응 포인트는 국제물류표준을 선점하는 것이다. 즉 물류의 지능화, 자동화, 무인화, 대형화, 고속화, 통합화에 가장 효과적으로 대응하는 것은 프로세스, 규정, 솔루션, 각종 기준의 중심국이 되는 것이다. 따라서 우리나라는 항만과 공항의 중심이라는 단순한 전략에서 벗어나 물류기지, 관리시스템, 물류정책, 물류비즈니스, 물류인력의 중심으로 전환해가는 것이 바람직하다. 즉 기술과 지식 의존형 물류 중심화 전략도 추구하는 것이 바람직하다.
화주 니즈의 신조류에서는 물류수요의 광역화 및 거대화가 가장 중요하며, 그 다음은 공급사슬단위의 통합관리수요이다. 이러한 신조류는 화주별 맞춤물류수요를 크게 증대시킬 것이다. 이러한 맞춤수요는 일반적으로 부가가치가 높고, 대량이며, 장기간 고정되는 특징이 있다. 따라서 국가의 물류중심화전략 차원에서 대형화주들의 글로벌공급사슬을 대상으로 전용 물류시스템을 구축하는 방안이 바람직하다. 우리나라 물류기업은 우리나라 화주의 공장이 해외로 이전되는 추세에 맞추어 해외진출을 과감히 모색해야 할 것이다. 이미 세계적 네트워크를 형성하고 있는 해운회사나 항공회사들은 종합물류업체를 지향할 필요가 있다. 그리고 이러한 해외진출이나 종합물류업 발전은 화주들의 맞춤물류수요를 기반으로 추진해야 리스크를 줄일 수 있을 것이다.

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