목차
(1)클래식 스쿠터 제품선정 동기
(2)클래식 스쿠터 및 이륜차 시장 분석
(3)제품/자사 분석 및 설문 분석
(4)마케팅 기본 방향 및 홍보전략
(2)클래식 스쿠터 및 이륜차 시장 분석
(3)제품/자사 분석 및 설문 분석
(4)마케팅 기본 방향 및 홍보전략
본문내용
(1)클래식 스쿠터 제품 선정??
쥬드 125 제품만으로의 마케팅 한계
->>제품보다 제품 종류브랜드로 마케팅 기획/접근
제품 타켓의 모호성 ->>대중적이지도 않고 특정 연령층도 구분하기 어려움
자동차와 같은 대량생산이 아닌 한정판매->>국내시장
(2) 시장 분석 (대림/효성)
1)이륜차 시장분석
->국내 시장 점유율 : 대림(72%) , 효성(22%), 한솜(1.5%) 기타 외국(5%)
->해외시장의 분석 : 중국 – 1500만대 생산규모
대만, 태국,베트남 등의 동남아 국가 – 100만대 생산 규모
일본 – 75만대의 생산 규모와 일본 4개사의 제품은 세계시장의 약 50%이상의 판매율
2)클래식 스쿠터에 대한 현재 경쟁업체
: 국내 클래식 스쿠터 제조, 판매 회사
->㈜KMTA , HSRC , NU SUN등의 연합형태의 중소기업
: 해외 클래식 스쿠터 제조, 판매회사
->HONDA, YAMAH, SANKYO, SUZUKI등 일본의 4개회사와 그 외 SY MOTOR, KYMCO, 할리데이비슨등의 회사가 있음
3)대림/효성그룹의 클래식 스쿠터 시장 진입????
->국내 이륜차 대기업에 속해 있지만 클래식 스쿠터에 대한 적극적인 대응을 하지 않고 있음
쥬드 125 제품만으로의 마케팅 한계
->>제품보다 제품 종류브랜드로 마케팅 기획/접근
제품 타켓의 모호성 ->>대중적이지도 않고 특정 연령층도 구분하기 어려움
자동차와 같은 대량생산이 아닌 한정판매->>국내시장
(2) 시장 분석 (대림/효성)
1)이륜차 시장분석
->국내 시장 점유율 : 대림(72%) , 효성(22%), 한솜(1.5%) 기타 외국(5%)
->해외시장의 분석 : 중국 – 1500만대 생산규모
대만, 태국,베트남 등의 동남아 국가 – 100만대 생산 규모
일본 – 75만대의 생산 규모와 일본 4개사의 제품은 세계시장의 약 50%이상의 판매율
2)클래식 스쿠터에 대한 현재 경쟁업체
: 국내 클래식 스쿠터 제조, 판매 회사
->㈜KMTA , HSRC , NU SUN등의 연합형태의 중소기업
: 해외 클래식 스쿠터 제조, 판매회사
->HONDA, YAMAH, SANKYO, SUZUKI등 일본의 4개회사와 그 외 SY MOTOR, KYMCO, 할리데이비슨등의 회사가 있음
3)대림/효성그룹의 클래식 스쿠터 시장 진입????
->국내 이륜차 대기업에 속해 있지만 클래식 스쿠터에 대한 적극적인 대응을 하지 않고 있음
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