[국제경영학]글로벌 물류 산업과 경영전략 분석 (A+리포트)

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 물류산업
1. 물류산업의 진화
2. 신성장 동력인 물류산업

Ⅲ. 로지스틱스와 SCM
1. 물류의 개념
2. 공급망 관리(SCM)
3. 제3자물류(3PL)

Ⅳ. 물류체계의 여건 및 전망
1. 물류체계 현황
2. 여건변화 및 전망

Ⅴ. 국내 물류기업의 글로벌전략
1. 한진
2. 대한통운
3. 한솔CSN
4. CJ GLS
5. 현대택배

Ⅵ. 물류산업 전략경영
1. 물류산업을 통한 고부가가치 창출
2. 국가물류체계의 효율성 강화
3. 소프트웨어 물류시스템 강화
4. 제3자물류 구조로 물류시장 혁신

Ⅶ.결론

본문내용

당당히 어깨를 견줄 수 있는 국내 물류기업을 육성하려면 정부, 물류기업, 화주기업이 각고의 노력으로 서로 협력해야 한다.
정부는 지난해 ‘종합물류기업 인증제’를 도입하여 우수 물류기업을 발굴, 지원하고 있다. 인수합병(M&A) 지원 등 다양한 시책을 추진하고 있다.
물류산업이 안정적으로 성장하기 위해서는 큰 틀에서의 시장구조가 바뀌어야 한다. 화주의 자가물류에서 벗어나 물류전문기업을 활용하는 제3자물류 중심으로 선진화되어야 한다. 제3자물류 비중은 2002년 25.7%에서 2006년 38.8%까지 성장했지만 아직 선진국의 절반 수준에도 미치지 못하고 있다.
물류기업을 적극 활용해야 할 화주기업들이 대부분 자체적으로 물류시설을 갖추고 물류업무를 수행(제1자물류)하거나, 물류 자회사를 설립하여 물류서비스를 제공받는 제2자물류에 치중하고 있기 때문이다. 이로 인해 물동량 부족으로 물류기업 성장이 지체되는 악순환이 반복되고 있다.
제3자물류가 비용이나 시간 절감, 인력 및 자산운용의 탄력성 증가 등 화주기업의 경쟁력 확보 측면에서 훨씬 유리하다는 점이 이미 경험적으로 증명되고 있음에도 우리 물류시장이 자가물류나 자회사물류 중심의 구조를 벗어나지 못하고 있는 것이다.
이는 물류에 대한 화주기업의 통제력 확보, 물류시설을 통한 부동산 투자효과, 회계처리상의 장점 등 외부적 요인이 원가절감이라는 유인보다 더 매력적이거나 이익이 된다고 여겨지기 때문이다.
그러나 이제 원가절감을 통한 경쟁력 제고는 미룰 수 없는 과제다. 세계적 자동차 메이커 지엠(GM)이 자동차 공급을 물류전문회사인 멘로(Menlo)에 아웃소싱 하여 공급기간을 40일 단축하고 비용도 15% 이상 절감한 것은 업계에서 윈-윈 사례의 모범으로 평가되고 있다. 우리나라에 진출한 지엠(GM)대우도 이를 본받아 물류를 한진에 아웃소싱 함으로써 성공적으로 물류를 수행하고 있다. 화주기업들의 물류에 대한 의식전환이 필요한 때인 것이다.
이처럼 정부지원이나 화주기업의 노력도 중요하지만, 더 절실한 것은 물류기업 스스로가 모험적이고 전략적인 투자와 적극적인 해외시장 진출을 위해 보다 과감한 도전과 혁신을 해나가야 한다는 점이다. 화주기업들이 자가물류를 선호하고 있는 것도 따지고 보면 물류기업의 역량에 대한 불신, 즉 믿고 맡길 수 있는 물류기업이 부족하다는 판단에서 출발하고 있다는 점을 명심해야 한다.
Ⅶ.결론
기업경영 환경의 글로벌화는 공급사슬상의 리드타임의 확대와 불확실성을 가져왔다. 게다가 조달, 생산, 판매가 이루어지는 곳이 세계 전역으로 확대되면서 조달 비용, 인건비, 금융비용, 생산성, 운송 비용 등에서 극심한 편차를 보이고 있을 뿐 아니라 국가간의 규격의 차이, 통관 제도의 차이 등에 따라 물류 프로세스가 갈수록 복잡해 지고 있다. 갈수록 복잡해 지는 글로벌 물류상의 프로세스를 합리화하는 수단으로서 SCM이 각광을 받고 있는 것이다
국내 시장의 경우 현재 운영되고 물류서비스 시장이 여전히 각 기능별로 특화된 기업에게 단순외주 형태를 보이고 있다고 지적한다. 이 같은 형태는 고객과 물류기업간의 관계도 전략적 제휴관계 보다는 거래 기반에서 갑과 을의 관계로서 장기적인 관점에서 물류비 절감을 기대할 수 없다는 것이 글로벌 물류기업들의 공통된 의견이다.
또한 SCM 시장에 가장 큰 장애요인은 고객들의 SCM에 대한 무지한 인식이다. 물류 서비스는 재고 및 창고관리 등을 통한 비용절감의 차원뿐만 아니라 복잡하고 다양한 고객의 요구에 대응해 향상된 애프터 서비스를 제공함으로써 고객 만족도를 최고로 끌어올리는 효과가 있다. 하지만 국내 고객들의 경우 여전히 비용만을 최우선 시 해 업체를 선정하는가 하면 입찰에서 여전히 어처구니 없는 뒷돈을 요구하는 등 구태의연한 관계가 지속되고 있다는 지적이다.
한편 글로벌 물류기업들은 이를 위해서는 기업들이 물류 서비스를 단순한 비용측면이 아니라 서비스의 측면으로 볼 필요가 있다고 꼬집는다. 하지만 아직은 물류 서비스에 대한 이런 인식이 확산되지 않아 시장의 가장 큰 장애요인으로 작용하고 있다는 것이다.
이와 함께 장기적인 안목으로 구성된 SCM이 성공적인 결과를 낳기 위해서는 의사 결정권자의 전적인 신뢰가 필수 요건이다. 가장 효과적으로 SCM을 구성하기 위해서는 다른 구성 요소들을 혁신적으로 뒤바꿔야 하는 경우들이 종종 있기 때문에 이는 당연한 것이다. 그러나 우리 나라의 경우에는 의사결정권자들이 작은 요소에 많이 흔들리는 경향이 있다.
예컨대 SCM을 효과적으로 구성하기 위해서는 전체 SCM 내에서의 물류의 흐름, 서비스 제공사의 전문성과 경험, 원활한 서비스 운영능력, 네트워크, IT 시스템의 구축 등 고려해야 할 점이 많다. 그러나 우리 나라 기업들의 경우 앞서 언급한 대로 너무 '비용 절감'이라는 대명제에 집착한 나머지 다른 중요 고려 요소들은 거의 무시하곤 한다.
한편 SCM을 이루는 기간 시설 투자에 관한 서비스 공급자와 고객기업 간의 인식의 차이는 극명해 진다. 토지, 건물, 인력 운용 등, 기간 시설 투자 시 고려해야 할 점이 많은데, 하주기업은 서비스 공급사가 자신들의 SCM을 구성하는 기반 시설에 대한 투자를 해야 한다고 생각하는 경향이 있다는 것이다.
물론 시설 투자는 서비스 공급자의 큰 역할이며, 서비스 공급자가 갖추어야 할 경쟁력인 것 또한 사실이다. 그러나 SCM 기간 시설에 대한 투자는 서비스 공급자가 하주기업 들과의 원활한 커뮤니케이션을 통해 최적화 된 쌍방향성을 가져야 한다
참고문헌
글로벌 물류의 전략적 틀의 형성에 관한 연구
한국물류학회 ㆍ 이용근
글로벌 물류전략이 기업성과에 미치는 영향에 관한 실증 연구
중앙대 대학원 ㆍ 김성원
글로벌 기업의 물류정보시스템 구축에 관한 연구
서경대 물류대학원
글로벌 시대 제조업의 물류전략에 관한 사례 연구
한국과학기술원 ㆍ 연순호
정보기술(IT)을 활용한 글로벌 전략에 관한 연구
홍익대 대학원 ㆍ 김상학
인터넷 기반의 통합물류시스템을 활용한 물류전문기업의 발전 전략
서강대 대학원 ㆍ 송창호
우리나라 물류기업의 글로벌 로지스틱스 전략 수립을 위한 실증연구
한국해양대 대학원 ㆍ 장영수

키워드

물류산업,   3자물류,   로지스틱스,   SCM,   물류체계,   물류시스템,   제3자물류,   물류기업