[경영학원론]도요타 '렉서스'와 현대자동차를 비교한 BCG매트릭스 분석(A+리포트)

소개글

[경영학원론]도요타 '렉서스'와 현대자동차를 비교한 BCG매트릭스 분석(A+리포트)에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 현대자동차 경 소형차 BCG MATRIX

2. 현대자동차 준 중형차 BCG MATRIX

3. 현대자동차 중형차 BCG MATRIX

4. 도요타의 렉서스 BCG MATRIX

5. 현대자동차 BCG MATRIX 결론

6. 결론

본문내용

현대의 경 소형차 부분은 해가 바뀔수록 점차 상대시장 점유율이 떨어지는 것이 눈에 보일 정도로 시장 성장율도 낮아지고 있다. 또한 매출액도 점차 줄어들면서 ?의 사업이었지만 개 사업으로 접어들고 있는 시점이다. 현대의 경 소형차부분은 현금창출 가능성이 희박하다고 말할 수 있다. 타 자동차 회사와의 경쟁할 만한 모델도 나오고 있지 않는 상태이다. 이점을 모두 볼 때 경 소형차 시장은 기업이익에 악영향을 끼치고 있는 것이다. 개 사업에 속하는 경 소형차부분을 철수하고 다른 곳에 투자하는 것이 바람직하다고 생각한다.
1998년 IMF를 겪고 나서 침체되어 있던 자동차 시장이 점차 2000년도로 들어오면서 시장성장율과 상대시장점유율이 점차 커지고 있지만 크게 변하고 있지는 않고 꾸준한 위치를 지키는 모습을 확인할 수 있다. 계속 시리즈로 나오고 있는 AVANTE 같은 경우는 준 중형차를 대표할 만한 상품이 없던 때에 내놓았기 때문에 상대시장점유율을 어느 정도 차지 하였지만, 2000년도 들어서면서 타 회사의 모델이 등장하면서 현금창출이 가능한 현금젖소 사업으로 자리를 굳히고 있다. 계속 이어질 AVANTE 시리즈로 인해 앞으로도 현재의 상대시장점유율과 시장점유율을 유지할 수 있다고 본다.
중형차 시장은 처음 SONATA시리즈로 진행 되었다. 그때 대우와 기아 자동차에서 신제품 출시가 이어져 중형차 시장의 현대 상대시장점유율과 시장 성장률이 감소했다. 따라서 현대자동차는 새로운 자동차의 개발과 SONATA시리즈의 이미지 재고가 필요한 시기가 2001년도였다. 새로운 이미지 변신을 꾀하고 NF SONATA 출시로 상대시장점유율이 급성장하게 되었다. 흔히 SONATA를 타는 사람들은 자동차 5대중에 한대가 NF SONATA 라 할 정도로 많은 사람들이 선호하고 타기도 한다. 계속적으로 상대시장점유율과 시장성장율이 높아지는 것을 보면서 중형차는 별 사업이라 할 수 있겠다.

키워드

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