장애인복지론_우리나라의 특정 장애인복지 정책이나 서비스를 다른 나라의 것과 비교해서 A4용지 두세 장 이하로 정리하시오

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장애인복지론_우리나라의 특정 장애인복지 정책이나 서비스를 다른 나라의 것과 비교해서 A4용지 두세 장 이하로 정리하시오에 대한 보고서 자료입니다.

목차

목 차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 본론

Ⅲ. 결론

Ⅳ. 참고문헌

본문내용

들었다. 그렇다. 현대사회는 다양한 가치관과 개성을 가진 사람들이 모인 곳이다. 결코, 모든 사람을 만족시킬 순 없을 것이다. 그렇다면 장애인이동권 보장을 위해서는 관련 법률이 명확하게 제시되어야 할것이다. 여객시설과 대중교통 수단에 장애인 이용을 보장할 수 있어야 한다.
이러한 법률제정이 이동권 보장의 시금석이 될 수 있을 것이다.
시내버스의 저상버스 보급률 역시 100% 가까이 끌어올려야 한다고 생각한다. 저상버스는 단지 장애인만을 위한 시스템은 아니다. 저상버스를 이용해본 사람들이라면 기존의 높은 전고를 가진 버스보다 저상버스가 훨씬 이용하기 편하다는 것을 알고 있다. 더불어 어린이나, 임산부, 노인 등에게도 저상버스는 매우 유용하다. 즉, 저상버스는 장애인만을 위한 시스템이 아니라, 시민들의 대중교통 이용 수준을 올릴 수 있는 시스템이라는 관점에서 보급해야 한다.
더불어 현재도 운영하고 있는 특별교통수단 차량의 보급도 증가해야 한다. 이를 통해 휠체어를 이용하는 사람들의 이동권을 보장할 수 있을 것이다. 그리고 지자체별로 앞에서 말한 교통수단 이용에 대한 법적 보장이 이루어질 수 있도록 명시해야할 것이다. 사실, 이동권은 인간으로서 누려야 하는 당연한 권리이지만, 우리나라의 장애인들은 효율이라는 개념에 매몰되어 자신들의 이동권을 포기하고 살아왔다. 우리는 이 점을 이해하고 개선하도록 노력해야 할 것이다.
앞에서 말한 내용이 현실적으로 실현되기 위해서는 장애인에 대한 인식개선이 우선되어야 할 것이다. 저상버스의 사례처럼 장애인을 위한 이동권 보장은 단지 장애인들만의 편의 사항은 아니다. 사회적, 신체적 약자들을 위한 배려이기도 하고 이것은 인간이 누려야 하는 당연한 권리이고 이것을 보장하는 것은 사회의 의무이다. 장애인 이동권은 단순한 문제가 아니다. 장애인 이동권을 보장하는 것은 장애인 역시 우리 사회의 구성원이라는 것을 우리 사회가 인정하고 받아들이는 과정이며, 사회의 결속력을 높이는 구심점이 될 수 있을 것이다.
Ⅳ. 참고문헌
1. 장애인 이동권의 의미와 이동권 체계 향상을 위한 정책적 논의, 양정빈, 최윤영, 한국사례관리학회, 2022, vol.13, no.1, pp. 219-239 (21 pages)
2. 장애인 이동권에 대한 국내 정책의 실태와 개선방향, 허창덕, 신주영, 한국장애인재활협회 부설 재활연구소, 2011, vol.15, no.3, 통권 38호 pp. 1-25 (25 pages)

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