인천항(인천항만, 인천항구)의 연혁과 기능재배치, 인천항(인천항만, 인천항구)의 항만시설 현황과 항만시설 계획, 21세기 해양시대의 인천항(인천항만, 인천항구)의 역할, 향후 인천항(인천항만)의 발전방안 분석

소개글

인천항(인천항만, 인천항구)의 연혁과 기능재배치, 인천항(인천항만, 인천항구)의 항만시설 현황과 항만시설 계획, 21세기 해양시대의 인천항(인천항만, 인천항구)의 역할, 향후 인천항(인천항만)의 발전방안 분석에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 인천항(인천항만, 인천항구)의 연혁
1. 인천항의 개항
2. 인천항의 연혁
1) 인천항의 항만운영실태
2) 인천항의 세력권

Ⅲ. 인천항(인천항만, 인천항구)의 기능재배치
1. 기능재배치의 기본방향
1) 항만시설의 부족에 따른 사회적 비용 최소화
2) 항만시설과 도시기능의 조화
3) 환황해권의 중심항만으로 개발
4) 부두별 선석기능 특화
2. 부두별 기능재배치
1) 내항
2) 연안항
3) 남항
4) 북항
3. 기능재배치후 하역능력
1) 부두별 하역능력 전망
2) 품목별 하역능력

Ⅳ. 인천항(인천항만, 인천항구)의 항만시설 현황
1. 내항
1) 제1부두
2) 제2부두
3) 제3부두
4) 제4부두
5) 제5부두
2. 외항
3. 갑문시설

Ⅴ. 인천항(인천항만, 인천항구)의 항만시설 계획
1. 수역시설
1) 항로
2) 남항
3) 북항
2. 외곽시설
1) 배치계획
2) 단면계획
3. 준설 및 매립계획
1) 남항
2) 북항
4. 친수공간 계획
1) 친수공간 구상 방향
2) 친수공간 시설계획

Ⅵ. 21세기 해양시대를 향한 인천항(인천항만, 인천항구)의 역할
1. 동북아시아의 Sea & Air 수송거점
2. 대중국 및 북한교역의 교두보
3. 수도권을 배후로 하는 서해안 최대의 무역항
4. 환황해권 국제금융·무역·비즈니스 거점

Ⅶ. 향후 인천항(인천항만, 인천항구)의 발전방안
1. 인천항의 특징 및 위상
1) 서해안 지역의 전략적 요충지
2) 전국 최대의 화물처리 항만
3) 대중국 교역의 거점
4) 인천지역 경제활성화의 핵심적 역할
2. 해양수산분야 여건변화와 전망
1) 해운항만 분야
2) 수산 분야
3) 해양분야
3. 발전 방안
1) 선진항만 운영체제 확립
2) 환황해권 해운물류네크워크 강화

Ⅷ. 결론

참고문헌

본문내용

름다운 도서와 대표적인 생태관광 자원인 갯벌 등을 갖추고 있고 수도권과 인접해 있어 향후 수도권 최고의 해양문화·레저 공간으로의 발전 잠재력 보유
3. 발전 방안
1) 선진항만 운영체제 확립
(1) 인천항 관세자유지역 활성화를 위한 기반 강화
○ 4부두 배후지를 관세자유지역으로 추가 지정 추진(584천㎡)
- 4부두 배후부지 467천㎡, 남항 컨테이너터미널 1단계 117천㎡
○ 관세자유지역 활성화를 위하여 관련법 개정 추진
(2) 항만공사(PA)제 도입
○ 기 구성된 항만공사설립위원회를 통하여 인천항에 항만공사제 도입시기, 조직 등 검토
- 항만공사법 국회통과, 항만공사법 공포
※ 설립위원회에서 해양부/인천시 공동으로 재정자립 용역 등을 수행하여 시기 등 결정
(3) 노·사간 평화체제 정착으로 항만하역 생산성 제고
○ 노·사 평화정착을 위한 노·사·정위원회 개최 상설화
○ 공해저감시설(비산먼지 자동측정 시스템, 사료부원료 전용창고 신축) 확충, 항만 조명도 강화 등 항만하역 작업여건 개선
(4) 고객지향적 항만서비스 제도 개선
○ 도선 중계기지 활용으로 도선 대기시간 단축(5시간 → 1시간)
○ 입항대기선박 정박지 확장(6척 → 13척) 및 노후예선 대체(2척)
○ 화물관리체제의 효율화를 위하여 통합물류관리시스템 구축
- 기본실시설계 용역 준공 예정
○ 조경사업 등 친수공간 조성을 통하여 시민과 함께하는 항만 구현
(5) 영흥 화력발전소 부두(15만 톤급 1선석)의 무역항 지정 등 신규건설 항만에 대비한 운영체제 확립
2) 환황해권 해운물류네크워크 강화
(1) 해·육·공 연계운송망 구축
○ 인천공항 개장으로 Sea & Air 연계수송망 구축여건이 성숙되었고, 중국경제가 성장함에따라 환황해권 물류네트워크 구축 필요성이 증대
○ 추진내용
- 인천공항과 인천항간 도로·해상 등을 통한 연계교통망 지속 개발
- 해·륙복합운송 지원을 위한 전용부두 및 중국과 연계수송망 확충 추진
- 항만과 공항에서 발생된 화물에 대한 집하·보관·분배·배송 및 전문 물류서비스 제공을 위해 항만배후지에 첨단 물류단지를 개발
(2) 국민소득 증대와 주5일 근무제 확산 등 해양레저 산업 활성화가 예상 됨에따라 쾌속선 투입 등 연안해운 활성화 적극 추진
○ 연안항로 취항선박의 초쾌속선화 및 수송능력 증강
- 인천/연평에 초쾌속선 추가투입(1척→2척)
○ 신규 관광항로의 지속적인 개설
- 삼목/신도/장봉도간 신규 관광항로 개설
(3) 남·북항로 활성화 추진
○ 대북교역 주요도시(평양, 남포, 해주 등)와 최근접거리에 위치하고 있어 수송비용절감은 물론 장래 이들과 연계한 서해관광권 개발 등에 유리
○ 남북항로 운항선박에 대한 지원 지속 추진(내항 항만시설 우선사용 등)
(4) 인천항 중심의 국제정기선 항로 다각화 추진
○ 미주, 유럽등과 정기선 항로 확충 등 특정지역에 집중된 국제 정기선 항로의 다각화로 수도권의 국제물류 거점 기능 수행능력 배양
○ 대중국 화물량 증가에 대비 신규 항로 지속 개설
- 인천/상하이, 인천/청도간 컨테이너 정기항로 개설로 물류비 절감
- 평택/일조간 카페리 정기항로 추가개설(9 → 10개항로)
(5) 자율관리어업 정착으로 지속가능한 생산기반 구축
○ 자율관리형어업 참여 어촌계의 지속적 확대
- 8개 → 10개(인천 7, 화성 3) → 35개
- 참여 어촌계에 전담지도사 배치를 통하여 어업기술 및 사후관리 지도
○ 우수 어촌계에 대하여는 포상금(9억원) 지급 등 참여 적극 유도
(6) 경쟁력 있는 새로운 양식기술·품종 보급
○ 시범어장 운영을 통해 지역특성에 맞는 기술개발 보급
- 전복 해상 가두리(내파성) 양식 시범어장 운영 : 1조, 16,000미 양성
- 백령도 어장환경(저수온)을 이용한 조기산다시마 종묘생산 및 해삼·전복 육상복합양식 시범어장 운영
○ 기 개발된 양식품종(수퍼 다시마, `02 개발)의 산업화 적극 추진
- 백령도 등 서해5도 양식어장 개발 : 40ha, 년간 14억 소득증가
- 수퍼 다시마 조기산 종묘 전국 보급 : 3,000틀, 년간 100억 소득증가
(7) 어업인력 육성 및 어촌정보화 인프라 구축
○ 어촌후계인력 육성을 통하여 신지식 어업인 양성
- 일반후계자·전업어가 등을 대상으로 전담지도사를 배치, 영어기술지도 등 실시(약 430명)
- 해역별, 품종별 특성에 맞는 어업인 현장교육 지속 실시
○ 신지식 어업인에 대한 정보화 교육실시, 어촌정보화 사랑방 운영 등
Ⅷ. 결론
적극적인 바다경영은 21세기 국가의 생존·발전전략이다. 해양으로의 진출은 21세기 우리나라의 생존과 번영을 확보하기 위한 필연적인 과제이고, 인류가 풀어야 할 숙명적 과제인 식량문제, 자원문제, 공간문제, 환경문제를 해결할 수 있는 마지막 보루이다. 앨빈토플러는 해양산업을 정보통신, 우주개발, 생명공학과 함께 제3의 물결을 주도할 4대 핵심산업의 하나로 제시하며 바다 경영에 적극적인 관심을 보였다. 21세기 국가의 생존과 번영이 바다에 있다는 범국민적 공감대 없이는 불가능하며, 국민들에게 바다의 중요성을 인식시키고 장기적인 해양강국의 비전과 철학을 제시하고자「바다헌장」을 제정·선포를 한다. 장보고 대사 중 해양개척정신은 국민들에게 고취시키고자 노력하려는 뜻이 담겨있다. 우리들의 적극적인 관심과 역할을 기대하며, 우리나라는 풍부한 해양자원과 우수한 인재를 보유하고 있으므로 미래에 대한 확신을 가지고 바다를 경영해 나가면 분명 좋은 성과가 있을 것이라고 믿는다. 우리 모두 해양수산 분야의 발전에 여러분께서도 애정을 가지고 많은 역할을 하여야 할 것이다.
참고문헌
김진혁(2003), 물류산업의 현황과 과제, 삼성경제연구소
백병성, 동북아 물류환경의 변화에 따른 인천항의 기능과 역할
인천항 물류시스템의 실태분석 및 개선방안에 관한 연구
유광현, 동북아 물류 중심을 위한 물류 클러스터 구축에 관한 연구, The Journal of Korea Research Society for Customs
인천지방해양수산처(1997), 인천항백서
한국컨테이너부두공단(2005), 2005년도 세계 주요항만 물동량, 시설, 개발계획 현황 및 분석
현대경제연구원(2003), HUB 허브한반도, 거름

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