전기자동차연료전지하이브리드카 견학 보고서

목차

1. 목적 및 개요
2. 관련 내용의 이론적 배경
(1) 하이브리드카의 이론적 배경
(2) 연료전지 자동차의 이론적 배경
(3) 전기자동차의 이론적 배경
3. 관련 엔진 발달의 역사적 배경, 작동원리
(1) 하이브리드
(2) 연료전지 자동차
(3) 전기자동차
4. 문제점 및 발전 방향
(1) 하이브리드카
(2) 연료전지 자동차
(3) 전기자동차
5. 결론 및 토의
6. 참고문헌

본문내용

외부의 또 다른 동력이 필요해 전기자동차 보다는 덜하지만 에너지 낭비가 크다.
발전 방향
앞으로 연료전지 자동차가 실용화 된다면 인류의 가장 위대한 발명엔진 중 하나가 될 것이다. 그러나 이것이 현실적으로 변모 하려면 현재 연료전지 자동차가 부딪히고 있는 한계를 극복해야 한다. 일단 연료전지 자동차는 수소가 필요하므로 상용화 단계까지 가려면 자동차에 충분히 공급해 줄 수 있는 수소가 필요하고 이것을 공급해 줄 수 있는 수소공급소가 많이 배치되어야 할 것이다. 수소는 엄청나게 폭발력 있는 기체이며 이것을 액체화 시키려면 온도를 많이 낮춰야 한다. 이 문제를 해결하기 위해서는 수소를 안전하고 대량으로 적재할 수 있는 수소저장기술이 발달해야 한다.
(3) 전기자동차
문제점
배터리가 비싸 자동차도 비싸진다. 납축전지 같은 경우 환경에 매우 좋지 않고 초급속 충전이 불가능하다. 또한 전기를 만드는데 결국 또 다른 동력이 필요하기 때문에 전체적인 환경에 있어서 효율은 떨어진다.
발전 방향
전기자동차기술은 미래의 자동차 공해 및 에너지 문제를 해결할 수 있는 가장 가능성 높고 가장 합리적인 대안이다. 그러나 현재의 전기자동차는 최대주행능력 200Km 수준이며 최고속도도 130Km/hr 수준에 있고 다른 여러 가지 문제를 가지고 있어 기존 자동차를 대체하여 상용화 될 수 있지는 않다. 전기자동차가 상용화되기 위해서는 충전, 폐자, A/S등 대처하는 전기자동차 기반시설의 구축이 매우 중요하다. 이밖에도 전기에너지를 운동에너지로 변환시키는 고성능 전기모터 개발, 자동차의 전체 에너지 시스템을 관리하는 EMS(energy management system), 기타 효율적인 파워스티어링, 에어콘, 히터 개발 등이 필요하다. 그리고 가장 중요한 것은 가격인하와 엔진 효율을 높이고, 급속 충전이 되며, 배터리 수명을 높일 수 있도록 해야 한다.
5. 결론 및 토의
미래의 대체 기술인 하이브리드카, 연료전지 자동차, 전기자동차가 현재의 엔진이 가진 문제점을 보완해 줄 수 있을 것이라고 생각 하고 있다. 하지만 이 기술들은 아직 상용화되기 위해서는 많은 문제점을 가지고 있고 이 문제를 해결하기 위해서는 아직도 많은 기술발전이 필요할 것으로 보인다. 하이브리드카는 전기자동차로 가는 중간과정으로 앞으로 완전한 전기자동차가 나오기 전까지는 전기자동차와 연료전지 자동차보다 각광받는 기술이 되겠지만 이러한 기술들이 발전된 이후에는 큰 쇠퇴를 맞을 것 이라고 생각한다. 앞으로 전기자동차와 연료전지 자동차는 각각 가장 큰 문제인 전기를 급속충전 할 수 있으며, 배터리 용량을 키우는 것과 수소의 안전성을 유지하기 위해 완벽한 수소저장기술을 해결할 수 있다면 두 기술 모두 미래를 책임질 수 있는 기술로 볼 수 있을 것이다.
하지만 나는 연료전지 자동차가 수소라는 굉장히 폭발성이 크고 저장이 용이하지 않은 불안정한 물질을 연료로 사용하여 전기를 생성하는 반면, 전기자동차는 직접 외부의 전기를 이용하여 배터리를 충전해서 사용 한다는 이점에 매력을 느꼈으며, 이러한 점 때문에 앞으로 전기자동차의 위상이 연료전지 자동차의 그것 보다 더 나은 높아질 것이라고 조심스럽게 전망해 본다.
6. 참고 문헌
http://cafe.naver.com/jongroinf 미래에너지 포럼(신재생에너지, 연료전지, 청정개발체제)
http://myhome.shinbiro.com/~dwcij/index.htm 최인정의 자동차백과
http://www.global-autonews.com/ 글로벌 오토 뉴스
http://blog.naver.com/takyon1582 네이버 블로그
알기 쉬운 자동차 용어 풀이 - 류청희 저
09년 서울모터쇼

키워드

하이브리드,   전기자동차,   내연기관,   모터쇼,   연료전지