본문내용
2. LOW COST CARRIER
저비용항공사의 특징
단일 등급 좌석 Mono Class
1~3등석으로 세 종류의 좌석을 배치하는 것보다 3등석 단일등급제의 좌석 수가 20~25% 많아 좌석당
운항비용이 그만큼 절감된다.
항공기 기종의 단일화
항공기 기종의 단일화로 인한 정비비 절감(15%~20%)과 교육 훈련비 절감, 작업 표준화로 도착 후
출발까지의 준비 시간을 최소화(15~30분)한다.
대부분의 성공적인 저가 항공사는 부품비와 정비비가 저렴하고, 낮은 임금의 승무원 확보가 쉬우며,
정시 운항률이 높은 120~160석 규모의 B737, A320을 선호한다.
단일 구조 요금 체계와 선착순 좌석제를 실시해 승객의 탑승 시간을 단축한다.
저비용항공사의 특징
단일 등급 좌석 Mono Class
1~3등석으로 세 종류의 좌석을 배치하는 것보다 3등석 단일등급제의 좌석 수가 20~25% 많아 좌석당
운항비용이 그만큼 절감된다.
항공기 기종의 단일화
항공기 기종의 단일화로 인한 정비비 절감(15%~20%)과 교육 훈련비 절감, 작업 표준화로 도착 후
출발까지의 준비 시간을 최소화(15~30분)한다.
대부분의 성공적인 저가 항공사는 부품비와 정비비가 저렴하고, 낮은 임금의 승무원 확보가 쉬우며,
정시 운항률이 높은 120~160석 규모의 B737, A320을 선호한다.
단일 구조 요금 체계와 선착순 좌석제를 실시해 승객의 탑승 시간을 단축한다.
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