목차
1. 대한항공 소개
1. 기업 개요
1). 당해 회사의 연혁
2) 수입 실적
3) 시장의 특성
2. 환경 분석
(1) 항공서비스의 본질
(2) 외부 환경 분석
(3)해외 사업
3. SWOT 분석
(1) Strength
(2) Weakness
(3) Opportunity
(4) Threat
4. STP 분석
(1) Segmentation
(2) Targeting
(3) Positioning
5. 마케팅 4P전략
(1) 제품전략
(2) 가격전략
(3) 유통전략
(4) 촉진전략
6. 최종 결론
<참고자료>
1. 기업 개요
1). 당해 회사의 연혁
2) 수입 실적
3) 시장의 특성
2. 환경 분석
(1) 항공서비스의 본질
(2) 외부 환경 분석
(3)해외 사업
3. SWOT 분석
(1) Strength
(2) Weakness
(3) Opportunity
(4) Threat
4. STP 분석
(1) Segmentation
(2) Targeting
(3) Positioning
5. 마케팅 4P전략
(1) 제품전략
(2) 가격전략
(3) 유통전략
(4) 촉진전략
6. 최종 결론
<참고자료>
본문내용
는 마일리지를 이용한 보너스 사용기회의 확대이다. 대표적인 사례가 마일리지만으로도 호텔에 투숙할 수 있는 ‘마일로 호텔로’ 상품으로서 취득한 마일리지에 유효기간을 둬 기간 내에 실적이 없는 회원은 마일리지를 소멸하는 외국항공사와 달리 취득 마일리지를 평생 쓸 수 있도록 한 것도 강점으로 제시했다.
공항에서 비행기 표를 구입하는 모습을 보면 거의 대부분 승객들이 이른바 마일리지 카드를 사용하고 있다. 항공사들이 탑승거리 실적에 따라 무임 항공권 등의 보너스를 제공하는 상용고객 우대 제도가 보편화되고 있기 때문이다. 얼마나 많은 회원을 확보하고 있느냐가 그 항공사의 입지나 위상을 가늠하는 잣대가 된다. 때문에 마일리지 카드 회원 관리는 항공사들의 가장 큰 마케팅 활동이다.
2) 후원 정책을 통한 기업 이미지 향상
대한항공은 자사 텔레마케팅센터에서 근무하는 장애인을 광고모델로 기용 "따뜻한 사랑으로 그 누구와도 한 가족이 되겠습니다."라는 카피를 담은 광고로 한국광고 자율 심의기구에서 선정하는 광고대상에 선정된 바 있는데, 이 상금 전액을 장애인 복지 재단에 전달했다. 이러한 후원 정책은 기업 이미지 향상이란 측면에서 촉진 전략의 한 가지 수단이 될 수 있다.
6. 최종 결론
세계굴지의 항공사로 도약하기 위한 대한항공의 최근 노력은 높이 평가할만하다. 최첨단 항공기의 보유대수가 늘었을 뿐 아니라 정비 기술도 세계최고 수준이며 항공 시설 또한 매우 좋다. 이러한 하드웨어적인 발전과 더불어 소프트웨어적 측면에서는 24시간 예약 서비스, 인터넷 발권 서비스, 항공 서비스, 기내 서비스 등 고객들에게 다양한 서비스를 제공하고 있고 고객들의 선택에 가장 많은 영향력을 미치는 가격 면에서도 고객만족도를 높이기 위한 방법을 다각적으로 모색하고 있다. 대한항공의 종업원들이 고객을 응대하는 부분에 있어서 중요시 하는 것은 ‘고객이 원하는 모든 것을 해주는 것’이 아니라 고객의 안전을 최우선시 여기고, 고객의 입장에서 생각하며, 나아가 고객 당신보다 한발 앞서 배려해주는 자세라는 것이다. 'A Letter from flying mom' 이라는 훌륭한 대표 서비스도 이러한 자세에서 나왔다는 것을 우리는 알 수 있다. 이러한 고품질의 감성을 자극하는 서비스가 앞으로도 대한항공에서 더 많이 발전할 수 있기를 바라는 바이다.
다만 이러한 여러 가지 노력에도 불구하고 시대의 변화에 따라 고객들의 욕구는 보다 다양해질 것이고 레벨 업 될 것이기 때문에 대한항공이 더더욱 세계일류의 항공사가 되기 위해서는 고객의 욕구를 신속하게 파악하고 신속하게 대처할 수 있는 서비스마인드와 완벽시스템을 구축이 필수적이다. 고객의 소리에 진솔하게 귀를 기울이고 고객의 소리를 기업 내부로 끌어들여 근원적인 문제를 해결하며 고객 지향적인 기업 문화를 창조해낼 때 비로소 대한항공은 세계최고로 우뚝 설 수 있을 것이다.
<참고자료>
http://kr.koreanair.com/ 대한항공 홈페이지
http://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do 금융감독원 전자공시 시스템
http://flyasiana.com/index.htm 아시아나 항공
http://www.airtransport.or.kr/kor/index.html 한국항공 진흥협회
http://www.skynews.co.kr/main.asp 스카이 뉴스
www.visitkorea.or.kr 한국관광공사 시티투어
http://www.mltm.go.kr/intro.do 국토 해양부
http://kostat.go.kr/nso2009/intro/smain1.html 통계청
http://www.segye.com/Articles/Main.asp 세계일보
공항에서 비행기 표를 구입하는 모습을 보면 거의 대부분 승객들이 이른바 마일리지 카드를 사용하고 있다. 항공사들이 탑승거리 실적에 따라 무임 항공권 등의 보너스를 제공하는 상용고객 우대 제도가 보편화되고 있기 때문이다. 얼마나 많은 회원을 확보하고 있느냐가 그 항공사의 입지나 위상을 가늠하는 잣대가 된다. 때문에 마일리지 카드 회원 관리는 항공사들의 가장 큰 마케팅 활동이다.
2) 후원 정책을 통한 기업 이미지 향상
대한항공은 자사 텔레마케팅센터에서 근무하는 장애인을 광고모델로 기용 "따뜻한 사랑으로 그 누구와도 한 가족이 되겠습니다."라는 카피를 담은 광고로 한국광고 자율 심의기구에서 선정하는 광고대상에 선정된 바 있는데, 이 상금 전액을 장애인 복지 재단에 전달했다. 이러한 후원 정책은 기업 이미지 향상이란 측면에서 촉진 전략의 한 가지 수단이 될 수 있다.
6. 최종 결론
세계굴지의 항공사로 도약하기 위한 대한항공의 최근 노력은 높이 평가할만하다. 최첨단 항공기의 보유대수가 늘었을 뿐 아니라 정비 기술도 세계최고 수준이며 항공 시설 또한 매우 좋다. 이러한 하드웨어적인 발전과 더불어 소프트웨어적 측면에서는 24시간 예약 서비스, 인터넷 발권 서비스, 항공 서비스, 기내 서비스 등 고객들에게 다양한 서비스를 제공하고 있고 고객들의 선택에 가장 많은 영향력을 미치는 가격 면에서도 고객만족도를 높이기 위한 방법을 다각적으로 모색하고 있다. 대한항공의 종업원들이 고객을 응대하는 부분에 있어서 중요시 하는 것은 ‘고객이 원하는 모든 것을 해주는 것’이 아니라 고객의 안전을 최우선시 여기고, 고객의 입장에서 생각하며, 나아가 고객 당신보다 한발 앞서 배려해주는 자세라는 것이다. 'A Letter from flying mom' 이라는 훌륭한 대표 서비스도 이러한 자세에서 나왔다는 것을 우리는 알 수 있다. 이러한 고품질의 감성을 자극하는 서비스가 앞으로도 대한항공에서 더 많이 발전할 수 있기를 바라는 바이다.
다만 이러한 여러 가지 노력에도 불구하고 시대의 변화에 따라 고객들의 욕구는 보다 다양해질 것이고 레벨 업 될 것이기 때문에 대한항공이 더더욱 세계일류의 항공사가 되기 위해서는 고객의 욕구를 신속하게 파악하고 신속하게 대처할 수 있는 서비스마인드와 완벽시스템을 구축이 필수적이다. 고객의 소리에 진솔하게 귀를 기울이고 고객의 소리를 기업 내부로 끌어들여 근원적인 문제를 해결하며 고객 지향적인 기업 문화를 창조해낼 때 비로소 대한항공은 세계최고로 우뚝 설 수 있을 것이다.
<참고자료>
http://kr.koreanair.com/ 대한항공 홈페이지
http://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do 금융감독원 전자공시 시스템
http://flyasiana.com/index.htm 아시아나 항공
http://www.airtransport.or.kr/kor/index.html 한국항공 진흥협회
http://www.skynews.co.kr/main.asp 스카이 뉴스
www.visitkorea.or.kr 한국관광공사 시티투어
http://www.mltm.go.kr/intro.do 국토 해양부
http://kostat.go.kr/nso2009/intro/smain1.html 통계청
http://www.segye.com/Articles/Main.asp 세계일보
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