[해외진출]현대자동차의 인도 진출 전략

목차

1. 현대자동차의 현황
1. 현대자동차의 역사
2. 현대자동차의 주요 경영실적
3. 현대자동차의 해외진출과 주요 지역 현황
4. 인도시장에서의 현대자동차 현황

2. Environment
- SWOT 분석

3. STP 전략
1. Segmentation
2. Targeting
3. Positioning

4. 4P Mix
1. Product
2. Price
3. Promotion
4. Place

5. 핵심 성공 요인 분석
1. 철저한 현지화
2. 인도인만을 위한 자동차 개발, 생산
3. 일원적인 판매, 부품생산과 서비스체계
4. 부품업체의 정예화
5. 글로벌 환경조성
6. 자급자족형 종합공장 & 100%의 단독투자
7. People First의 경영정신
8. 고객, 기술, 품질, 사람을 최고로 만드는 기업

본문내용

비하면 월등한 경쟁력을 갖는다. 또한 현대자동차는 품질확보를 위해 한국을 포함한 외국사와의 합자를 추진하며, 현대자동차 R&D의 전폭적 지원 하에 설계전문가가 장기 파견되어 인도조건에 맞는 사양을 설계하고 적용하고 있다.
인도에서는 부품 수입시 관세가 높아 가격 경쟁력이 떨어진다. 더군다나 독점 생산에 따른 일방적 가격 또는 덤핑 가격으로 납품권을 확보한 후 가격을 인상하기도 한다. 현대자동차는 고관세 품목의 현지화를 통해 운송비와 관세를 절감할 뿐 아니라 70%이상을 국산화함으로써 가격경쟁력을 확보했다.
자동차의 원활한 공급은 부품의 납기에 있다. 워낙 방대한 인도에서 신속하게 부품을 공급받기 위해 현대자동차 공장 인근지역에 업체를 유치하고 원거리 업체는 인근에 부품창고를 설치할 수 있도록 유도했다. 자재부문에서는 향후 원가절감, 품질향상, 기술향상으로 지속적인 경쟁력을 확보해 나가야 할 것이다.
5. 글로벌 환경조성
고온다습한 기후, 도로 항만 운송수단 등 열악한 사회간접자본, 전기 전력 용수 등 부대시설의 부족 등 공장 설립시 많은 걸림돌이 산재해 있었으나 현대자동차는 치밀한 사전 대응으로 생산성 향상의 터를 닦아 왔다. 고온다습한 기후를 극복한 녹 발생방지용 특수진공 포장공법 사용, 한국인 지휘 감독 하에 설치한 도로 항만과 한국인 동승 내륙운송, 정전에 초청한 장비 설치 등 세계 어느 공장에도 뒤지지 않는 여건을 갖추었다.
품질안정을 위해서는 ISO
9002
인증을 획득하고 JD
파워의 IQS
제도를 도입해 현장 품질을 확보했다. 또한 업체 전문가를 초청하여 장비를 정기적으로 점검하고 물류를 재저입하여 생산성을 향상시켰다.
한편, 원활한 용수 공급을 위해 1만 톤 용수 저장 탱크를 준공하고 소각장, 폐수처리장을 가동하는 등 부대시설을 보완하여 성공적인 양산을 진행시킬 수 있었다.
현대자동차는 IQS 1위를 고수함으로써 품질을 확보하고 자재, 노무, 경비를 현 수준에서 20% 절감하고 금형, 절삭공구를 현지국산화 함으로써 원가를 낮추고 주변 조경시설을 확충하는 등 최고의 생산공장 운영을 목표로 매진하고 있다.
6. 자급자족형 종합공장 & 100%의 단독투자
인도는 대한민국의 33배가 넘는 큰 땅덩어리에 10억이 넘는 인구, 연간소득 3,000$ 이상인 인구가 6000만 명으로 추산되는 안정된 소비계층을 포함하고 있는 국가이다. 현대는 인도시장의 이러한 잠재력을 보고 거침없이 인도에 진출했다. 그것도 다른 선진 메이커와 달리 자족형 종합자동차 공장을 그것도 100% 단독투자로 짓겠다는 결정을 내린다.
현대자동차로서는 엄청난 투자비와 회수에 따른 부담감이 있었지만 급변하는 시장상황에서 신속하고 능동적인 대처를 위해 단독투자를 결정한 것이다. 현대자동차공장은 65만평의 대지 위에 9,000억 원을 투입해 설립한 회사로서 단순 조립만을 수행하는 공장이 아니다. 엔진, 트랜스미션, 프레스, 차체, 도장, 의장공장 등의 생산시설 뿐 아니라 성능시험연구소, 주행시험장의 연구시설까지 갖추고 있다. 즉 현지 환경에 맞는 자체 상품을 연구 개발하여 시험, 제조, 판매까지 전 과정을 완수하는 명실상부한 자족형 종합자동차 공장인 것이다.
이렇게 과감한 투자는 급변하는 세계 경제 환경 속에서 능동적이고 신속하게 대처할 수 있는 능력을 키워주었고, 자동차의 핵심기술까지 인도에 이전해 줌으로써 인도인들은 현대차를 진정한 동반자로 받아들이고 있는 것이다.
7. People First의 경영정신
현대자동차는 생산직의 경우 최종학력을 공업고등학교로 제한하고 일반 사무직은 대졸 출신의 젊은 인력을 채용했다. 대부분 온순한 성품을 지니고 있는 남인도인 중에서도 특히 인성 위주로 선별한 인력은 현대자동차의 최대 경쟁력이다.
인도의 계급사회가 붕괴되었다고는 하지만 여전히 그들은 계급을 의식하며 살아간다고 한다. 그러나 현대자동차에서만큼은 계급이 존재하지 않는다. 최고경영자부터 사원까지 누구나 동등하며, 공정하게 대우하는 기업이기 때문이다. 이를 위해 현대자동차의 경영층의 방문은 늘 열려 있으며 또 수시로 현장을 방문해 함께 일하는 모습을 보여준다. 현장직원들에게 목표 및 책임의식을 고취시키기 위해 현장교육을 실시하는 등 작업 모랄(morale)을 조기에 정착함으로써 고용의 안정화를 이룰 수 있었다.
직원들의 사진을 팀별로 공장 군데군데 전시해놓고 자신들 하나하나의 중요성을 인식시키는 교육을 계속 실시하고 있다. 이것은 자신감의 고취와 회사에 대한 충성심을 키워주는 결과를 가져왔다. 또한, 현대자동차의 창립일이나 기념적인 날에 종업원의 가족까지 참석하게 하여 행사와 이벤트, 그리고 경품까지 나누어 주는 등 ‘회사를 집처럼, 동료를 가족처럼’ 이라는 인식을 뿌리깊이 심어주고 있다.
이런 People First의 경영정신이 신분차별 사회인 인도에서 현대를 다른 직장과 차별화 시키고 노사안정에 기여함으로써 결국엔 생산성 극대화라는 목표를 달성할 수 있었을 것이다.
8. 고객, 기술, 품질, 사람을 최고로 만드는 기업
현대자동차가 인도시장에 진출한 이후 단시일 내에 성공할 수 있었던 배경은 바로 현지인들의 의식개혁이다. 인도는 내세사상과 윤회사상이 근로의식을 가로막고 있는 상황에서 인도인들에게 목표 달성이나 생산성 향상을 기대한다는 것은 무리이다.
현대자동차는 경험자를 채용하기보다 자동차에 대해 전혀 모르는 사람을 뽑아 교육시키는 방법을 택했다. 처음부터 현대자동차의 문화를 가르치는 것이 여러모로 유리하다는 판단을 했고 그 판단은 적중했다.
각 공정에 대한 훈련은 가급적 울산공장에서 실시했는데 그 이유는 인도인들에게 세계적인 자동차공장을 확인시켜 자긍심을 심어주고, 한국 근로자들의 일하는 분위기를 직접 체험해 보도록 하기 위함이었다. 결과는 의도대로 되었고 인도 현지인들의 근로의식은 한국 못지않게 높아져 20만대 생산 돌파의 견인차가 되었다.
경영활동을 수행하는 데 있어서 인적자원의 중요성이 커지고 있는 요즘의 시장 환경에서 현대자동차는 이런 원리를 철저히 파악하고 실천하고 있다. 자신을 최고로 만들어주고 대우해주는 회사에서 열심히 일하고 싶은 것은 모든 인간들의 공통된 습성일 것이다.

키워드

해외진출,   국제경영,   마케팅전략,   기업분석,   사례분석,   조사자료,   경영전략,   현대차