[운송관리] 운송관리의 의의와 형태, 운송모드의 특성

목차

* 운송관리

Ⅰ. 운송의 의의와 형태

1. 운송의 의의
2. 운송의 형태
1) 운송수단에 따른 유형
(1) 자동차운송
(2) 철도운송
(3) 항공운송
(4) 해상운송
(5) 복합운송
2) 단위화 여부에 따른 유형
(1) 단위적재운송
(2) 비정형운송
3) 소유형태에 따른 유형
(1) 자가운송
(2) 영업운송
4) 운송범위에 따른 유형
(1) 국내운송
(2) 국제운송

Ⅱ. 운송모드의 특성

1. 자동차운송의 특성
2. 철도운송의 특성
3. 해상운송의 특성
4. 항공운송의 특성

본문내용

단이며 매우 높은 기동성과 탄력성을 가지고 있는 운송모드이다.
그러나, 자동차운송은 화물자동차와 도로의 특성상 적재할 수 있는 화물의 중량과 용적에 많은 제한을 받고 있으며, 운송거리가 길어질수록 운임이 급격히 증가하기 때문에 장거리 운송에는 부적합하다. 또한, 갈수록 심각해지고 있는 교통체증과 환경오염 등의 문제는 자동차운송의 경쟁력을 약화시키는 주된 원인이 되고 있다.
자동차운송의 장단점
장점
단점
자동차운송
· 운임의 탄력성
· 소량화물 운송에 적합
· Door to Door 서비스 기능
· 하역비 및 포장비 저렴
· 대량운송에 부적합
· 원거리 운송시 운임과다
· 공해문제 유발
· 중량 및 용적의 제한
2. 철도운송의 특성
철도운송은 대량 및 중량화물의 중 장거리 운송에 적합한 운송형태이다.
또한, 기후 및 일기변화에 거의 영향을 받지 않는 전천후 운송수단이며, 매
우 높은 안정성과 운송시간의 정시성을 확보하고 있어 높은 경쟁력을 보유하
고 있다.
반면에, 철도운송은 철도망의 부족과 화차의 적기배차 문제 등과 같은 운
송 인프라의 취약성과 반드시 자동차운송과 해상운송 등과 같은 여타의 운송
수단과의 연계가 필요하기 때문에, 환적비용을 포함한 추가비용을 부담해야
하는 문제를 안고 있다. 게다가, 철도운송은 문전서비스를 제공하기가 곤란하
며 운송거리가 짧은 경우에는 부적합한 운송방식이다.
철도운송의 장단점
장점
단점
철도운송
· 대량, 중화물 운송에 적합
· 중, 장거리 운송에 유리
· 매우 높은 안전성
· 전천후 운송수단
· 정시운송
· 근거리 운송시 높은 운임
· 하역작업에 많은 시간소요
· 적기배차 곤란
· 문전 서비스 곤란
· 환전작업이 필요
3. 해상운송의 특성
해상운송은 대량 및 중량화물의 장거리 운송에 적합하고 운임이 매우 저렴하기 때문에 수출입 화물의 운송에 가장 많이 이용되고 있는 방식이다. 그러나, 해상운송은 기후변화에 매우 민감하게 반응하고, 운송기간이 너무 길기 때문에 화물의 적기운송이나 안정성에 부정적인 영향을 미칠 수 있다. 또한, 해상운송을 이행하기 위해 항만까지 화물을 이동시키고 적재하는 데 많은 비용이 소요된다는 한계를 안고 있다.
해상운송의 장단점
장점
단점
해상운송
· 대량물의 장거리운송
· 중량제한이 없음
· 저렴한 운송비용
· 운송시간이 과다
· 기후변화에 민감
· 항만비 및 하역비 과다
4. 항공운송의 특성
항공운송은 소량 및 경량화물의 장거리 운송에 가장 적합한 운송수단으로서 높은 안정성과 운송의 신속성으로 인해 고품질의 운송서비스를 제공하고 있는 운송방식이다. 반면에, 기후에 상당한 영향을 받을 수 있으며 운송비 부담이 커서 운송할 수 있는 화물에 많은 제약을 받고 있다. 하지란 최근 들어 고부가가치 화물의 증가와 초경량 화물의 등장, 고객서비스 수준의 향상, 긴급수요물품의 급증, 물류의 다품종 소량화 현상의 진전 등으로 인해 항공운송의 수요가 지속적으로 증가하고 있다. 또한 새로운 시장의 개척 및 기회의 활용 등과 같은 물류전략적 차원에서도 그 중요성이 증대되고 있는 운송방식이다.

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