실험02_결과보고서

목차

Ⅰ. 실험목표
Ⅱ. 결과 분석
Ⅲ. 고찰

본문내용

기 때문에 값의 오차가 발생하게 된다. 만약 공기의 저항과 마찰력을 무시하게 된다면 9.8m/s²값이 나오게 될 것이다.
11. 90° 각에서 추정한 가속도 값이 타당함을 토의해 본다.
▶ 위의 그래프에서 90°각에서 추정한 값은 약 9.2m/s²를 나타낸다. 이것은 수레와 빗변에서 생기는 마찰력과 공기와 수레에서 생기는 공기의 저항이 있어 중력가속도 9.8m/s²보다 적은 9.2m/s²의 값을 나타난 것이다.
Ⅲ. 고찰
1. 실험오차
▶ 갈릴레오의 이론적인 생각과 우리가 실험한 실제 결과는 다소의 차이가 보였다. 또한 이미 증명되어 있는 값인 중력가속도 9.8m/s²이 나타나지 않았다.
▶ 같은 기울기에서 같은 수레를 이용하여 실험을 했지만 가속도가 매번 할 때마다 달랐다.
2. 오차원인
▶ 우선 수레와 빗면의 마찰력을 생각해볼 수 있다. 마찰력이 생기기 때문에 수레에 저항이 생겨 제대로 된 실험이 되지 않았다. 또한 공기의 저항도 마찬가지의 역할을 한다.
또한 sinθ의 값을 측정하여 길이와 높이를 재어서 놓았지만 높이를 정확히 젤 수 없기 때문에 오차가 발생할 수도 있다.
▶ 매번 수레의 위치가 같지 않을 수 있다. 또한 수레의 바퀴가 위치를 벗어 날 수도 있다.
3. 개선방법
▶ 마찰력 : 빗면의 마찰력을 줄일 수 있는 방법은 얼음 같은 마찰력이 최소화 되는 면을 사용을 한다.
▶ 공기의 저항 : 공기의 저항을 최소화 할 수 있는 모형을 사용한다.
▶ 측정 : 정확한 길이측정을 위하여 각도기나 전자도구를 이용하여 측정한다.
▶ 수레의 위치 : 수레의 위치를 같게 하기 위해서 정확히 표시를 한다.

키워드

일반물리학,   갈릴레오 실험,   중력가속도 측정,   갈릴레오의 정의