바이오 디젤 및 바이오 에너지에 관해 총망라한 졸업논문

소개글

바이오 디젤 및 바이오 에너지에 관해 총망라한 졸업논문 에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 본론
1. 新·재생 에너지
2. 주요국의 바이오에너지 현황과 정책
3. 바이오 디젤의 정의 및 제조 기술
4. 바이오 디젤의 경쟁력
5. 한국형 바이오 디젤 시스템

Ⅲ. 결론

본문내용

적으로 진입을 하고, 차세대 연료로써 자리매김하기 위해선 늘어나는 수요에 맞춰 안정적으로 원료를 공급할 수 있는 기간산업의 확충이 먼저 필요할 것이다. 또한 교토의정서로 인한 탄소배출권 거래제도 등의 편익을 고려한다면 지속적이고 안정적인 수확이 가능한 유지식물의 국내 경작은 필수적인 요소이다.
바이오디젤의 원료가 될 수 있는 작물에는 유채·콩·해바라기 등이 있다. 현재 국내에서 제조되고 있는 바이오디젤의 원료는 대두유 또는 폐식용유가 주류를 이루고 있지만, 유지작물 중 세계적으로 가장 많이 이용되는 유채는 수유율이 좋고 국내에서 재배가 적합하여 큰 관심을 받고 있다.
바이오 디젤의 원료가 될 유채 경작 사업을 보호하고 재배 농가의 소득을 안정화시키기 위해서는 선행되어야 할 과제가 많다. 우선, 유채의 생산성 향상을 위한 품종 개발, 작부 체계 수립 등의 생산기반 구축이 필요하다. 또한 유채 재배농가에게 휴경보상제로 1㏊당 347유로를 지원하는 독일 등 선진국수준의 지원이 이루어져 농가의 소득 유지를 통한 공급량 확보에 만전을 기해야 한다.
앞서 말한 “바이오디젤용 유채생산 시범사업”을 통해, 유채 재배농가에 쌀보리 재배 시 소득과의 차액을 정부 보조금으로 지원하고 있지만, 아직 그 넓이는 1500ha 정도로 넓지 않다.
국내에서 바이오연료의 보급 활성화를 위해 해결되어야 할 과제들을 요약하면 다음과 같다.
첫째, 국내의 바이오디젤 생산 기술은 세계적인 수준에 도달하였으나 원료의 수급이 원활하지가 못하다. 그것은 바이오 디젤의 원료가 되는 대두나 유채 등이 모두 식량으로 세계 시장에서 팔리고 있고, 그로 인해 가격 상승이 심하기 때문이다. 만약 국제 사회에서 바이오디젤 보급이 좀 더 활성화 된다면 원료를 구하는 것에 매우 심각한 어려움을 겪을 수도 있다. 따라서 이러한 문제의 해결을 위해서는 국내에서 바이오디젤 생산에 필요한 유채의 대규모 경작에 대한 검토가 선행된 후, 정부의 적극적 장려가 필요할 것이다.
둘째, 유채 경작과 관련하여서는 작물의 형질 변환을 통한 생산성 향상 연구가 수행된다면 유채의 바이오 디젤 원료로써의 경쟁력 확보에 도움이 될 수 있다. 실제 선진국에서는 작물의 생산성을 높이거나 물성 개량을 위한 유전자 조작에 대한 연구를 활발하게 수행하고 있다. 국토가 협소한 우리나라의 실정을 감안할 때, 같은 토지에서도 더 많은 유채를 생산하는 것이 바이오디젤의 자급충당을 위한 최선의 선택이 될 것이다.
셋째, 바이오디젤의 보급 활성화를 위해서는 바이오디젤 차량에 대한 적용성 및 유통 과정 등에서 발생 가능한 문제점 등을 미리 파악하여 소비자의 불만을 줄이고 신뢰를 얻는 길일 것이다.
바이오 디젤의 가장 취약한 부분 중 하나가 엔진에 악영향을 끼칠지도 모른다는 소비자의 불안이다. 이러한 불만을 해소하기 위해 정부는 적극적으로 국민들에게 묻고, 또한 자동차 제작사나 정유사 등 소비자와 밀접한 관계를 갖는 기업과의 공동 계획을 수립하고 문제점 해결에 총력을 기울여야 할 것이다.
아직 걸음마 단계에 불과한 국내의 바이오 디젤 도입을 성공적으로 수행하기 위해서는 위의 세 가지 노력이 반드시 뒤따라야 할 것이다.
끝으로 바이오 디젤의 성공적인 상용화로 더 이상 국제 사회에서 수비적인 입장을 취하지 않는 대한민국의 미래와, 에너지 문제로 생긴 모든 분쟁의 평화적 해결과, 그를 위한 정부와 여러 공학도분들, 기업 관계자들의 백절불굴의 노력을 기대해 본다.
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작물과학원 목포시험장
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에코솔루션(바이오디젤 제조업체)

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