[국제운송] 복합운송과 항공운송.PPT자료

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목차

1. 복합운송의 개념 및 특징

2. 복합운송의 경로

3. 항공 운송

본문내용

국제운송 - 복합운송과 항공운송




1. 복합운송의 개념 및 특징
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(1) 복합운송의 개념

　1) 복합운송(multimodal, intermodal, combined transport)이란,
　　특정 화물을 육상, 해상, 항공 등 2가지 이상의 다른 운송수단을
　　이용하여 출발지에서 최종 목적지까지의 운송구간 중 화물 자체를
　　이적(移積)하지 않고, 일관운송(through transport)하는 것

　2) 일관운송의 전 구간에 대해 책임을 지는 주체가 복합운송인
　　(combined transport operator)이며, 복합운송인이 발행하는
　　복합운송계약의 증거서류를 복합운송 증권 이라고 함
　　☞ multimodal/combined transport document

　► 국제복합 일관수송(國際複合 一貫輸送)
　국제간 여러 곳의 수송구간을 완전히 통합하여 컨테이너에 의한 이상적인 일관수송을 의미함. 수송수단은 몇 번이나 바뀌지만, 동일 컨테이너를 출발점에서부터 최종 목적지까지 책임지고 수송할 수 있음. 한국에서 태평양 항로와 미국 대륙횡단철도를 연결, 미국 동부지역에 수송하는 것이 이에 해당됨 (랜드 브리지 )




1. 복합운송의 개념 및 특징
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(2) 복합운송의 특징

　1) 운송책임의 단일성(Through Liability):
　　복합운송인이 전 운송구간에 걸쳐 하주에게 단일 책임을 짐

　2) 단일책임주체 : 실제 운송을 실행하는 주체와 관계없이
　　복합운송인이 전체 운송에 대한 책임을 짐

　☞ 동일(단일)책임체계(Uniform Liability System)
　　: 운송물의 멸실·손상, 지연손해가 복합운송의 어느 구간에서 발생하느냐에 관계없이, 복합운송인은 하나의 동일한 원칙에 따라 전 구간에 걸쳐 책임을 부담함

　3) 단일운임의 설정(Through Rate): 복합운송의 서비스 대가로서
　　각 운송구간마다 분할된 것이 아닌 전 운송구간의 단일화된 운임을 설정함

키워드

복합운송,   multimodal transport,   단일책임주체,   복합운송서류,   NVOCC,   무선박 운송인,   Mini Land Bridge,   Trains Siberian Railway,   항공화물 운송장,   단위탑재용기