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목차

1. 서론

1-1 신용카드 개관

(1) 신용카드 소개 및 역사
(2) 신용카드 기능
(3) 신용카드의 거래체계
(4) 신용카드사의 주요업무

1-2 국내 신용카드업 현황 및 주요 이슈

(1)일반현황
(2)시장현황
(3)주요 이슈

2. 본론

2-1 현대카드사 소개

(1) 회사개요
(2) 주요연혁 및 주주현황

2-2 경쟁사비교 - 신한카드, 삼성카드

(1) 주요 상품
(2) 카드사별 수익, 재무 정보

3. 결론

요약 및 시사점

본문내용

대카드의 건전성이 높다는 것을 의미한다.
⑨조정자기자본비율(자본적정성)
조정자기자본비율은 금융기관의 특성상 단순자기 자본비율만을 통해서는 자본의 적정성을 충분히 평가하기가 힘들기 때문에 회계상 총자산 및 자기자본에 조정항목을 가감하여 위험자산 규모에 대비한 자기자본비율을 산정한 수치로 카드사의 건정성을 평가하는 대표적인 지표이다. 이때 카드사의 조정자기자본비율은 자기자본을 총자산으로 나눈 값으로 수치가 낮을수록 건전성이 나쁘다는 것을 의미한다. 최근에는 카드사 전반이 마케팅 비용증가와 외형경쟁으로 인해 카드사의 자본적정성에 영향을 받아 하락추세에 있다. 이는 지난해 하반기부터 급격하게 늘어난 카드자산 증가속도가 과거에 비해 빨라졌으나 신용판매 이용실적은 증가속도가 빨라도 자산으로 잘 쌓이지 않는 특성이 있어 카드대출 확대영향으로 인해 자기자본비율이 하락하는 것으로 볼 수 있다. 그러나 현대 카드의 경우 2009년 이후로 하락세이다가 2011년부터 20% 이상으로 약 3% 상승한 것을 알 수 있다.
3. 결론
본 보고서에서는 신용카드란 무엇이며, 주요 기능 및 거래 체계의 구성은 어떻게 이루어져 있는지, 또 국내 신용카드 시장 현황과 이를 둘러싼 주요이슈에는 무엇이 있는지 알아보았고, 경쟁사 비교를 통해 신용카드 회사인 현대카드사에 대해서도 자세히 알아보았다.
경쟁사 비교를 통해 살펴본 현대카드의 강점과 약점은 다음과 같다. 현대카드는 연체율을 최저 수준으로 유지하고 대손충당금도 충분히 적립해 두는 등 리스크관리 노력을 하고 있고, ROE가 상승하고 있으며, 여신건전성과 연체율 비교에서 가장 높은 건전성을 보여주며, 현대카드 ZERO와 같은 無조건 할인 카드마케팅으로 차별화된 마케팅을 구사하고 있는 강점이 있다.
하지만 약점으로는 이용실적 구성비에서 할부나 현금서비스와 같은 수익성 있는 상품에 대한 비중이 적어 당기순이익이 신한이나 삼성카드회사에 비해 낮고, 회원 수가 상대적으로 적은 편이며, ROA와 조정자기자본비율도 두 카드사에 비해 떨어지는 모습을 보여주었다.
올해 상반기 신용카드 이용액은 261조 7천억 원으로 지난해 같은 기간보다 10% 더 많아졌다. 이 같은 추세로 볼 때 올해 1년 동안의 신용카드 이용액은 지난 2002년 이후 가장 많은 액수인 5백 조 원이 넘을 것으로 보인다. 지난 1991년 사용액이 13조 3천억 원이었던 것에 비하면 20년 만에 무려 40배 가까이 늘어난 것이다.
신용카드 이용액이 이렇게 늘어난 건 우리 국민들의 소비 생활에 카드 사용이 자리 잡았다는 것을 뜻한다. 실제로 소비자들이 쓰는 돈 가운데 신용카드 결제 금액은 60%를 넘어섰다. 하지만 상반기를 기준으로 할 때 카드 산업의 각종 지표는 카드 대란 당시를 방불케 한다. 올 상반기 경제활동인구 1인당 카드 보유 개수는 4.9장이고 카드 모집비용은 4,000억원대에 육박했다. 이는 지난 2003년 카드 대란 직전인 경제활동인구 1인당 4.6장, 모집비용 4,777억원과 엇비슷한 수치다.
이미 포화된 카드시장에서 9개의 카드전업사가 경쟁을 하고 있는 상황에서 은행계에서 전업카드사로 분화되어 나오는 카드사로 인해 카드시장은 더욱 경쟁이 심화되고 있다. 이에 신용카드업계가 최근 마케팅 경쟁의 강도를 높이고 있어 외형확장에 따른 부실화 가능성에 대한 우려가 나오고 있다.
업계 1위인 신한카드는 모바일카드 활성화에 나서고 있고, 2위 자리를 놓고 각축을 벌이고 있는 삼성카드와 현대카드는 각각 브랜드 라인업을 재구축하거나, 無조건 할인 카드를 내놓고 마케팅 전열을 가다듬고 있다. 이미 치열한 경쟁으로 업계가 포화상태에 이른 상황에서 다시 새로운 마케팅 경쟁으로 몸집을 키우는 것에 대한 우려가 나올 수밖에 없다. 지금 카드사들은 마케팅을 자제하면서 내실을 다지는 경영을 해야 할 때로 업체 간 경쟁이 격화되는 것은 바람직하지 않다.
또한 카드회사들은 금융당국의 강제적인 조치에만 의존할 것이 아니라 카드회사들 스스로 부실화 우려를 막기 위한 노력이 필요하다. 과도한 경쟁을 줄이기 위해 부대업무 등의 비율을 점차 강화하여 현재의 불안정한 수익구조를 다양하게 개선하면 과도한 회원수 모집경쟁이나 카드수수료율로 인한 문제를 해결할 수 있을 것이다.
References
서론
여신금융협회
신용카드. 가맹점수수료의 이해. 탁승호
신용카드업 제도 개선방안 2008.12. 정찬우. 한국금융연구원
우리나라 신용카드 거래구조의 문제점 및 개선 방안.2010.10. 한국금융연구원
신용카드업 2011 2분기 보고서. 강철구. 한국기업평가
금융감독원 보도자료 2011.06.07
http://www.mycredit.co.kr
http://www.daejonilbo.com/news/newsitem.asp?pk_no=975778
http://www.e2news.com/news/articleView.html?idxno=56642
http://www.nocutnews.co.kr/Show.asp?IDX=1960575
본론
2-1 현대카드사 소개
IBK투자증권 신용카드 산업분석 보고서 2010.7.30
현대카드 홈페이지 www.hyundaicard.com
2-2 경쟁사 비교- 신한카드, 삼성카드
블로그 ‘기업문화 스토리’(http://culture.hyundaicardcapital.com/326)
블로그 ‘광고 스토리’
( http://blog.naver.com/legendad?Redirect=Log&logNo=30104633528)
현대카드 홈페이지 (http://www.hyundaicard.com)
연합뉴스 (http://www.yonhapnews.co.kr)
한국여신금융협회 (http://www.knfa.or.kr)
네이버 백과사전
http://www.etoday.co.kr/news/section/newsview.php?TM=news&SM=2110&idxno=515512
삼성카드 http://www.samsungcard.com
삼성카드블로그 http://blog.samsungcard.com/
신한카드 http://www.shinhancard.com
금융통계정보시스템 http://fisis.fss.or.kr/

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