정부고속도로와 민자고속도로의 비교를 통한 문제점 도출 및 해결방안 제시 (정부고속도로,민자고속도로,한국도로공사).PPT자료

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정부고속도로와 민자고속도로의 비교를 통한 문제점 도출 및 해결방안 제시 (정부고속도로,민자고속도로,한국도로공사).PPT자료에 대한 보고서 자료입니다.

목차

정부고속도로와 민자고속도로의 비교를 통한 문제점 도출 및 해결방안 제시


Ⅰ. 문제제기
Ⅱ. 한국도로공사 설립배경
　-1. 한국도로공사 설립목적
　-2.한국도로공사의 발전
Ⅲ. 한국도로공사의 주요사업
Ⅳ-1.정부고속도로운영 및 유지관리
　-2. 도로 교통안전
　-3. 도로환경관리
　-4. 민간투자방식의 고속도로
Ⅴ. 한국도로공사의 문제점 및 개선방안
Ⅵ. 결론

본문내용

정부고속도로와 민자고속도로의 비교를 통한 문제점 도출 및 해결방안 제시




Ⅰ. 문제제기

한국도로공사는 경영상의 비효율성과 같은 공기업의 전형적인 문제점을 개선하기 위해 민영화를 추진했는데, 과거에 건설되었던 정부투자의 고속도로와 민영화 이후 건설되었던 민간투자방식의 고속도로가 공존하면서, 요금체계나 운영상의 문제점 등이 새롭게 등장함

따라서 우리는 정부고속도로와 민간투자방식의 고속도로의 장・단점을 비교 분석하고, 또한 그 분석을 토대로 문제점을 지적하고 개선방안을 도출해 보고자 함.




Ⅱ. 한국도로공사 설립배경
-1. 한국도로공사 설립목적

1) 설립근거 : 한국도로공사법 (법률 제 2083호)
2) 설립 : 1969.2.15
3) 설립목적 : 도로의 건설 및 유지관리와 이에 부대되는 사업을 행하여 도로교통발전에 기여

　≪ 사 진 ≫




Ⅱ. 한국도로공사 설립배경
-2.한국도로공사의 발전

. 1969년 2월 15일 설립
. 1986년: 한국도로공사법의 전면 개정.
　　　　　공사의 자본금을 5조 원으로 하였음
. 1994년: 통행료 징수 기계화를 전면 시행함
. 1997년: 자본금을 10조 원으로 증자
. 1999년: 경부고속도로, 영동고속도로, 구마고속도로, 중앙고속도로,
　　　　　서울외곽순환고속도로, 경인고속도로 등을 확장
. 2002년: 고속도로정보통신(주)과 (주)고속도로관리공단을 민영화.
　　　　　천안~논산 간 고속도로를 건설
. 2004년: 동해고속도로, 중부내륙선 건설관리를 맡고 있음
. 2007년: 하이패스 전국 영업소를 구축

키워드

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