벤츠 기업 분석

소개글

벤츠 기업 분석 에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 서　 론


Ⅱ. 본　 론
　
　1. 70년대
　　1.1 위기와 문제점
　　1.2 극복방안
　　1.3 결과

　2. 90년대
　　2.1. 위기와 문제점
　 2.2. 결과 ( M & A )
　　2.3. 해결방안
　　　2.3.1. 도요타 벤치마킹
　　　2.3.2. 중국시장공략


Ⅲ. 결　 론

본문내용

움이 있기 때문에 원활한 부품조달을 위한 중국현지 회사와 협력이 필요한 것이다. 또한 현지에 공장을 건설함으로써 급증하는 중국 수요에 빠르게 대처하여 생산성을 높일 수 있다.
2. 하나의 연계된 비즈니스 전략
- 현재 다임러 크라이슬러는 중국에서 매우 뛰어난 합작 동반자를 보유하고 있는데 베이치지주회사, 베이치푸텐, 푸젠성 자동차등이 그 예이다. 과거 다임러 크라이슬러의 중국 비즈니스는 하나하나의 프로젝트의 주목한 매우 분산적인 방법이었는데 앞으로 하나하나의 프로젝트에 주목하기 보다는 체계적이고 통합된 하나의 비즈니스 시트템을 형성해야 한다. 즉 중국전략 각 프로젝트의 부분이 서로 연계되는 동시에 서로 촉진작용을 일으켜 시너지효과가 날 수 있도록 전략을 수정하는 것이 필요하다.
3. 금용자회사 설립
- 필요성: 다임러크라이슬러는 전 세계적으로 판매 차량 3대 가운데 1대 꼴로 자동차 대출을 취급하고 있고 다임러 크라이슬러에서 자동차 대출로 벌어들이는 수익은 전체 수익의 4분의 1을 차지하고 있다. 또한 전 세계 자동차 판매의 70%가 자동차 신용대출을 통해 판매되고 있는 점을 감안하면 자동차신용대출의 시장 잠재력을 알 수 있다.
- 중국 상황: 중국의 인건비는 싸지만 낙후된 금융시스템으로 인해 대출 관리에 드는 비용이 만만치 않은 실정이며 중국 소비자들이 자동차를 구입할 경우 신용대출을 활용하는 비율은 20%에도 미치지 못하고 있다.
- 전략: 다임러크라이슬러는 금융자회사를 설립해서 할부 금융을 시작하지 않으면 거대 중국시장에서 살아남기 힘든 상황에 처해있다. 따라서 보다 효율적인 대출관리를 통해 자동차판매를 늘리기 위해 자체적으로 금융자회사를 설립한다면 중국 시장에서 보다 안정적인 경쟁력을 확보할 것으로 예상된다.
◆ 차별화전략
1. 시장 맞춤형 신제품개발
- 필요성: 거대 시장 중국을 공략하기 위해서는 무엇보다도 중국인들에게 강하게 어필할 수 있는 ‘중국용’ 자동차 생산이 중요하다. 급격한 경제성장에 힘입어 중국인들이 자신의 개성, 자아를 자동차를 통해 표현하려는 욕구가 높아졌기 때문에 각자 취향에 맞는 맞춤형 자동차를 개발해야 한다. 특히 문화적인 요소를 고려하여 중국 특유의 특성을 살린 신제품이 성패를 결정할 것이다.
- 중국 트렌드 분석 : 중국인들은 가족들이 같은 차를 함께 나눠 타기도 하기 때문에 실용성이 요구된다. 실제로 중국에서 가장 많은 자동차는 다양한 용도를 구비하고 있으며 뒷좌석이 넓고 트렁크도 넉넉한 차를 선호한다. 또한 흰색 차의 경우 죽음을 연상시키는 기피색깔이기 때문에 문화적으로 금기시 되는 경향이 있다. 또한 2001년 중국은 세계무역기구(WTO)가입으로 인해 수입차에 대한 규제를 철폐해야 했으며 그로 인해 소비자들 또한 뛰어난 최신 제품들을 요구하고 있는 상황이다. 그리고 중국에서는 미국에서와 같이 레저용 차량(SUV) 선호가 적은데 이는 농촌과 연관되어 있는 듯한 SUV인상 때문이고 고로 시장점유율은 2%이하이다. 대신 세단형 승용차를 선호하는 경향이 있다. 2003년의 경우 세단형은 10개월간 중국 자동차 판매의 19%를 차지했다.
- 개발전략 : 따라서 중국환경의 문화적 분석이 반드시 필요하다. 이를 위해 중국 디자인 업체와 협력하여 중국인들이 가장 선호하는 차를 디자인하고 좀 더 정확하고 객관적인 소비자 조사를 통해 시장에서 경쟁력 있는 제품을 개발해야 한다. 종합적으로 보면 중국 소비자들은 유럽과 미국 차와는 다른 구성 및 비례를 원하고 실용성과 명품가치를 두루 갖추고 있는 차를 선호하기 때문에 벤츠 고유의 고급적인 이미지에 실용성을 결합시킨 신제품을 개발한다면 시장에서 좋은 우위를 차지할 수 있을 것으로 예상된다.
2. 안전성 강조한 제품 개발
- 필요성: 중국 국가표준위원회는 자동차의 안전에 관한 국가 강제기준 9개 항목을 발표하고 자동차의 안전에 대한 규제를 강화할 예정이며 중국의 교통사고 가운데 측면충돌에 의한 사고가 20%에 달해 측면 충돌에 관한 동작 시험과 기술 조건 등도 포함될 예정이다. 이러한 중국 당국의 조치는 중국 소비자들이 안전에 대한 의식이 높아졌음을 의미하므로 안전성을 강조한 제품개발이 요구된다.
- 개발전략: 벤츠가 명차시장의 톱을 지킬 수 있었던 것은 ‘품질과 안전’의 대명사로 여겨졌던 브랜드 이미지 덕분이었다. 또한 2005년 4월 미국 보험업계가 설립한 고속도로안전연구소(IIHS)의 조사에 의하면 승용차와 경트럭이 주행 중 사고를 당했을 때 100만대 당 운전자의 사망률이 가장 낮은 차로 벤츠 E클래스로 밝혀졌다. 이 조사에서 알 수 있듯이 벤츠의 안전성은 다른 경쟁사들에 비해 충분한 경쟁력을 갖고 있다고 판단되기 때문에 이를 강조한 제품을 개발할 경우 안전한 고품격 자동차라는 차별화된 이미지로 어필하여 중국시장공략에 한 걸음 더 다가갈 수 있을 것이다.
Ⅰ. 결 론
벤츠는 1970년대 한차례 위기를 맞고 이를 극복해 나가는 과정에 있어서 어떤 배움을 얻었다. 그리고 90년대 또 다른 문제점에 봉착해 있고 M&A라는 과정을 통해 이를 해결 하고자 했다. 비록 성공적인 결과를 얻지는 못했지만 벤츠는 또 다른 배움을 얻었다. 업계의 조류를 타고 기업 환경적인 요인을 분석하지 못하고 크라이슬러 임원진의 사퇴를 비롯해 주가 하락등 좋지 않은 결과를 냈기 때문이다. 현재 우리 조가 제시한 다른 방안들은 당시의 벤츠 상황을 보고 임의로 가설을 세운 것이다. 실제로 뚜껑을 열고 보면 또 어떤 난관에 봉착 할지는 모르지만 어느 정도의 타당성은 있다고 본다.
결론적으로 간략하게 요약하면
첫 번째, M&A를 통해 대규모 기업 조직을 구성 했다면 그에 맞는 기업 시스템을 바꿔야한다.
두 번째, 시장 소비자 니즈에 맞춘 자동차 개발이 필요하다.
세 번째, 중국 인도등 세계 자동차 틈새시장을 이용해야 한다.
중저가 브랜드 정책 등 여러 가지 방안이 있겠지만 타당성 검증의 문제로서 위에 3가지를 분석하는데 그쳤다. 향후 21C 에는 더욱 사회가 빠르게 변화할 것이다. 기업도 그에 맞는 모습으로 변화해 가야 할 것이다. 혁신이 이루어지지 않는 기업은 생존할 수 없다는 법칙이 생기는 것이다.

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