중국시장의 떠오르는 대세 현대자동차

소개글

중국시장의 떠오르는 대세 현대자동차에 대한 보고서 자료입니다.

본문내용

서 찾을 수 있다. 동풍열달기아는 물론 북경현대는 진출 초기부터 적극적으로 국내 부품 협력사들의 동반진출을 유도하였다. 동반 진출을 통해 가격이나 품질 면에서 경쟁력 있는 공급 사슬을 중국 현지에 구축을 꾀할 수 있었고 실제로 협력사들은 양질의 부품을 안정적으로 공급할 뿐만 아니라 중국사양을 적용하기 위해 유연한 의사소통을 통한 제품 현지화에 협조적인 태도를 취하고 있으며, 북경현대와의 일상적 협력을 통해 다양한 문제를 해결함으로써 경쟁력 강화에 크게 기여하고 있다.
이상과 같이 현대자동차의 FSA는 제품의 고객화 강화, 제조 유연성 지향 근무 제도 구축, BTO방식으로 전환, 국내 부품 협력사들과의 파트너 쉽 4가지로 정리 할 수 있겠다. 물론 이것 이외에도 품질 측면에서도 괄목할만한 혁신을 이끌어 내어 다른 기업들과 비교 시 손색없으며 현재 그 가치를 높게 평가받고 있는 것도 현대자동차의 중국시장 진출 성공에 한 몫하고 있다.
2) 중국시장에서의 CSA
사실 Korea라는 이미지는 전 세계적으로 “싼 게 비지떡”이라는 이미지가 강했었다. 실제로 우리나라 자동차 업계가 해외로 진출할 때 싼 가격을 내세워 가격경쟁력으로 승부하는 것이 대부분이었다. 하지만 근래의 각종 모터쇼를 통해 성능, 디자인 측면에서도 여느 선진국 차보다 뒤떨어지지 않으며 오히려 신뢰성 부분에서는 훨씬 좋은 평가받게 됨으로써 자동차 시장에서의 한국의 이미지를 많이 바꾸고 있다.
이 뿐만 아니라 최근 중국과 일본 간 댜오위도우(또는 센카쿠 열도) 영토분쟁으로 인해 중국의 일본 제품 불매운동이 확산되고 있어 일본의 토요타, 닛산, 혼다, 마쓰다, 후지중공업 등이 매출액에 피해를 보고 있는 데, 이 또한 CSA의 대표적 사례로 볼 수 있겠다. 이로 인해 현대자동차의 점유율이 조금 높아질 수 있는 계기도 되지 않았나 생각한다.
Ⅲ. 결론
1. 정리
이상에서 살펴본 봐와 같이 현대자동차는 중국의 지역 간 또는 소득 격차에 따른 수요 양상이 다르다는 것을 인지하여 다양한 선호를 만족하기 위해 다양한 모델을 출시하고 있으며 현지화 강화에 다른 기업보다 더욱 노력하고 있음을 알 수 있었고, 효율적인 인원 관리를 통한 생산성 증대를 꾀하며 주문대응 방식에 있어서도 BTO방식으로의 전환을 통해 고객 수요에 더욱 기민하게 반응할 수 있도록 하고, 1,2차 협력 부품사업들 간의 파트너 쉽을 공고히하여 비교적 싸고 양질의 부품으로 완성차를 생산함으로써 경쟁력을 확보하고 있음을 알 수 있었다.
또한 중국과 일본 간의 영토분쟁으로 우리 자동차 업계에 호재로 작용했을 것이며 이는 단기적인 것일 수 있으니 너무 기대하지 말고 더욱더 FSA를 확고히 하는데에 열중해야 할 것이다.
2. 맺음말
하지만 이와 같은 경영마케팅 기법, 직원 관리, 세그멘테이션은 다른 기업도 모방하여 따라하여 추구할 수 있는 부분이므로 여기에 머무르지 말고 현대자동차는 기존의 단순한 가격 경쟁 싸움에서 더욱 탈피하여 자동차의 품질 개선에 더욱 힘을 쏟아서 지금까지 쌓은 고객들의 신뢰를 무너뜨리지 않도록 노력해야 할 것이다.
게다가 점점 자동차 설비에 있어서의 트렌드가 변화하고 있다는 점에 주목하여 R&D에 적극 투자하도록 해야한다. 앞서 말한 것과 같이 세계 전반적인 시장의 크기가 줄어들고 있으므로 이에따른 경쟁 격화는 글로벌 기업간 기술 경쟁으로 자연스럽게 이어질 것이다.
현재 자동차산업은 IT산업이 접목되는 부분이 커지고, 온실 가스 배출량 규제에 중국 정부가 관심을 보이고 있으므로 여기에 따라 탄소 배출량을 줄이고 차체의 경량화 등을 통한 연비 개선에 각 글로벌 기업들이 몰두하고 있는 양상을 보이고 있으므로, 현대 자동차는 국내 IT기업, 1,2차 제조업, 철강 기업들과 조화와 상생을 통한 협력관계를 쌓아 나가면서 R&D에 과감하게 많은 투자를 해야 할 것이다.
Ⅳ. 출처
1. KIET 해외사업정보 http://www.kiet.go.kr/servlet/isearch
2. KARI 한국자동차산업연구소 http://kari.hyundai.com/
3. 현대자동차 www.hyundai.com
4.『자동차 경제 4월 호』 - 한국 자동차 산업 연구소
5.『 CEO 리포트』 - 한국 자동차 산업 연구소
6.『글로벌 금융 및 경제 동향』, 주간브리프 570호 - 한국 자동차 산업 연구소
7. 네이버 뉴스
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=001&aid=0002378817

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