수도권 광역철도의 문제질 해결 방안

소개글

수도권 광역철도의 문제질 해결 방안에 대한 보고서 자료입니다.

목차

I. 서론
II. 본론
1. 서울1호선 코레일 구간
2. 경의선, 중앙선
3. 분당선, 신분당선, 수인선
4. 경춘선 복선전철화
5. 공항철도
III. 마치는글

본문내용

12월 2단계 구간인 김포공항 - 서울역 구간이 완공된다. 공항 철도의 경우 잘못된 수요 예측이 가져온 대표적인 실패작으로 불리운다. 민자 사업이 감당할 수 없는 적자에 의해 공공 사업으로 다시 전환된 유일무이한 사례이기도 하다. 아직까지 수도권 통합 환승 체제에 참여하지 않았기 때문에, 불편이 따른다. 통합 환승에 참여한다면, 김포공항 - 계양 사이의 인천 북부지역과 김포 지역의 수요를 얻을 수 있으며, 현재 서울 지하철 9호선과의 직결 운행도 검토되고 있다.
III. 마치는 글
위 글에서는 현재 광역철도망의 문제점을 지적해 보고 그 해결책을 나름대로 제시하였다. 광역전철 사업에 지자체의 민원 등으로 실패한 사례도 있었으며, 잘못된 수요 예측 B/C 로 인해 적자에 허덕이는 철도도 있었다. 물론 아직까지도 광역 철도망의 혜택을 받지 못하는 수도권 지역은 많으며, 보다 더 많은 노선들이 더 건설되어야 한다고 보는 입장이다. 건설 예정인 소사-대곡-원시선, 중부내륙선 (판교-여주) 등 이러한 광역 철도망의 신설에 있어서 기존의 문제점들을 파악하여, 좋은 방향으로 건설되었으면 바라는 마음이다. 광역전철은 광역 버스에 비해 저렴한 가격에 이용할 수 있으며, 보다 정시성을 보장하며, 환경 문제에 있어서도 더욱 더 친환경적인 교통 수단이다. 우리 나라도 이웃 나라인 일본처럼 철도가 보편화되어 전국민이 교통 수단으로 대부분 철도를 이용하는 것처럼, 지하철이 더욱 더 확층되고면, 현재의 교통난에서 벗어날 수 있지 않을까 하는 생각이 든다.
IV. 참고 문헌
미래철도 DB

키워드

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