항공서비스 유니폼

소개글

항공서비스 유니폼에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 유니폼의 배경 및 현황 …………………………… 2


Ⅱ. 대한항공과 아시아나항공의 유니폼 변천사 ……… 3
　1. 대한항공 유니폼
　　- 대한항공 유니폼 변천사
　2. 아시아나항공 유니폼
　　- 아시아나항공 유니폼 변천사

Ⅲ. 마케팅의 SWOT 분석 …………………………… 9


Ⅳ. 광고 효과 ……………………………………… 10


Ⅴ. 문제점의 해결방안 및 활성화방안 ……………… 11


Ⅵ. 느낀점 ………………………………………… 11


Ⅶ. 참고문헌 ………………………………………… 12

본문내용

로 인해서 수익도 상승되고, 전통적인 한국의 미를 나타내는 유니폼에서도 전 세계 사람들이 아시아나를 이용할 때 같은 마음이 들 것이다. 아시아나의 최대의 위협요인은 바지가 없다는 것이다. 대한항공은 키가 170cm 이상인 승무원은 바지를 착용할 수 있다. 이에도 문제가 많겠지만 치마만 있고 바지가 아예 없는 아시아나항공은 이를 보안해야 할 필요가 있다.
4. 광고 효과
세계 항공사들이 앞 다퉈 승무원 등 임직원 유니폼을 교체해 나가고 있다. 최근 항공사들의 유니폼 교체 특징은 단순한 의상 교체 수준을 넘어선다. 유명 디자이너에게 디자인을 맡기는 것은 물론 유니폼 교체를 통해 항공사 CI(기업 이미지) 쇄신까지 이루려는 항공사들이 늘고 있다. 또 항공업계의 실용주의적 경향을 대변하듯 화려한 의상보다 심플하고 실용적인 유니폼이 나타나고 있다.
생활 속에서 사람들이 유대감이나 공감을 얻기 위해 저마다의 사연을 정하는데 사회생활을 하는 동안에는 공통분모를 찾기가 쉽지만은 않다. 그래서 역사적으로 단체라는 이름을 지니는 공동체에서 ‘유니폼’은 동일한 생각 동일한 행동으로 표현되는 대표적인 외향적 지향 방법으로 이용되고 있다고 볼 수 있다.
현대의 기업에서도 자신의 기업 이미지를 높이는 요소로 자리 잡아 가는데 가장 쉽고 빠르게 전파되는 파급 효과도 주어진다. 최근 브랜드 이미지를 높이기 위해서 신개념의 디자인과 색상 그리고 고유 패턴을 통해서 기업의 이상향과 표현하고 싶은 이미지를 대변하는 대표 유니폼을 새롭게 바꾸거나 공모전을 통해서 새로 도입하는 기업들이 늘고 있다.
기업들은 대부분 국내외 유명 디자이너들에게 제작을 맡겨 고급스럽고 차별화된 이미지를 강조한 것이 특징이고, 특별한 의미를 부여하고 싶어서 사내 공모전이나 공개 공모전을 통해서 좋은 디자인과 정신을 도입하는 경우도 종종 있다. 회사 유니폼이나 단체가 지향하는 유니폼이 단순히 실용성과 통일성의 차원을 넘어선 미래 기업의 나아갈 바를 공고하고 미래 전략적인 이미지 마케팅과 브랜드 마케팅의 전략적 수단으로 진화하고 있는 것이다.
80년대부터 유니폼의 역할이 다양해졌다. 기업마다 고객 유치 경쟁을 벌이면서 유니폼을 통해 기업이미지를 전달하려는 시도가 활발히 이루어지기 시작한 것이다. 특징이 없고 엉성한 유니폼은 고객으로 하여금 기업의 이미지를 부적절하고 수준이 낮은 것으로 인식하게 한다.
유니폼을 교체하는 이유는 유니폼의 디자인과 색상 하나하나가 기업의 경쟁력과 직결되는데다 고객을 위한 새로운 서비스라는 인식이 확산되고 있기 때문이다.
아시아나 항공이 생기기 전에는 대한항공이 거의 반독과점적인 기업이었지만 여러 사고와 테러, 비행기 노후화 등에 의해 항공사의 안정성에 문제가 있었고, 때마침 생긴 아시아나 항공이 서비스의 고급성과, 안정성을 내세우면서 크게 성장하였다. 특히 2000년 중반부터 5스타 항공사, 서비스부분 고객만족도 1위 등을 내세우며 광고 했고, 이로서 아시아나 항공의 고급스러움을 강조 할 수 있었다. 하지만 2000년 초중반 대한항공의 새로운 변화, 특히 유니폼의 변화를 내세우며 광고 했고, 이는 대한항공의 새롭고, 깔끔한 이미지를 어필하며, 그동안의 비행기 노후화, 불안감등을 없앨 수 있었다.
5. 문제점의 해결방안 및 활성화방안
여승무원을 전문직으로 여기지 않고 상품화하려는 일부 그릇된 인식에서 비롯된 문제란 지적이다.
아시아나항공은 치마뿐인 여 승무원들의 복장이 논란이 되고 있다. 여 승무원 노조를 중심으로 기내 안전을 위해서라도 치마와 더불어 바지 유니폼도 입을 수 있게 해달라고 요구하고 있다.
바지 유니폼이 없는 것과 함께 여 승무원들에 대한 지나친 외모 규정을 개선해 달라는 요구다. 경쟁사인 대한항공의 경우 바지 유니폼이 있다. 아시아나항공에 치마 뿐만 아니라 바지 유니폼이 생겨야 한다. 보는 고객들도 불편해 하는데 직접 입은 승무원들은 그 배로 불편할 것이다. 이를 해결하기위해 보다 편리하고 실용적인 유니폼이 개발되어야 한다.
유니폼이 항공사에 좋은 이미지를 남기는 것도 좋고, 유니폼의 작은 문제점을 보안해서 새롭게 개발하는 것도 좋지만, 너무 많은 유니폼의 변화는 그에 따른 비용 지출이 매우 높다. 유명한 디자이너의 유니폼도 좋지만, 한 저가항공사처럼 승무원들의 의견을 모아 유니폼을 제작하는 것은 좋은 방법이다. 디자이너의 비싼 이름값이 아닌 승무원들의 편리함과 실용성, 기능성을 살려서 원가절감과 최선의 방법으로 만들 수가 있다.
6. 느낀점
우선 대한항공과 아시아나항공의 유니폼 사진을 제일 많이 접해서 두 곳의 다른 점을 볼 수 있었다. 대한항공은 푸른 하늘을 나는 것 같은 청아함, 깨끗함, 밝은 느낌을 주고, 아시아나항공은 세련되고, 절제미, 고급스러운 이미지를 준다.
유니폼은 사내 직원들의 결속된 모습을 가장 먼저 볼 수 있는 수단으로 의복디자인 수준이 높은 기업은 직원들의 사기양양과 외부적으로 비춰지는 기업이미지를 긍정적으로 보여 지게 하는 것 같다.
대한항공과 아시아나항공의 유니폼 이미지가 서로 여러 면에서 다른 점을 보았고, 나도 고객이지만 고객들의 입장에서 한 번 더 생각하고 유니폼에 대해 어떤 이미지가 비춰지고 느껴지는지 생각할 수 있는 기회였다.
무엇보다도 다른 기업의 유니폼보다 항공사의 유니폼이 가장 뚜렷한 시각적인 효과를 나타내는 것 같다. 항공사와의 이미지를 적합하게 되고, 유니폼을 입은 승무원들도 자신의 항공사에 자부심을 갖고 고객에게 더 상냥하고 만족스러운 서비스를 제공할 것이다. 이미지는 제품도 아니며 서비스도 아니지만 시장에서 항공 선택에 대한 고객의 동기부여에 매우 중요한 요인이 되고 있다. 그렇기 때문에 유니폼 이미지 마케팅이 정말 중요한 한 부분을 차지한다고 느꼈다.
다른 나라보다 우리나라 항공사의 유니폼이 제일 고급스럽고 매력적이다. 전통적이 한국의 미를 살린 것이 고객들의 마을을 더 끌어당길 수 있는 요소이다.
앞으로 기업의 이미지 마케팅을 위하여 더 친근하고 세련된 유니폼이 나오지 않을까 생각된다.
7. 참고문헌
- 구글 검색
- 네이버 지식인, 블로그
- 대한항공 전시관(유니폼 갤러리)
- 인터넷 뉴스 ‘아시아 경제’ 2010년 4월 15일

키워드

항공,   관광,   여행,   서비스,   유니폼,   항공사,   스튜어디스,   유니폼 비교,   항공사 비교,   항공서비스 유니폼