항공기용 기계요소의 종류와 특징에 대한 조사

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항공기용 기계요소의 종류와 특징에 대한 조사에 대한 보고서 자료입니다.

목차

항공기용 기계요소의 종류와 특징에 대한 조사

1. 정의
2. 항공기용 볼트 (A/C Bolt)
3. 특수 목적 볼트 (Special Purpose Bolt)
4. 항공기용 너트 (A/C Nut)
5. 항공기용 와셔 (A/C Washer)
6. 토-큐와 토-큐 렌치
7. 항공기용 스크류 (A/C Screw)
8. 턴락크 패스너 (Turnlock Fastener)
9. 조종 케이블 (Control Cable)
10. 푸쉬-풀 튜브 링케이지 (Push-Pull Tube Linkage)
11. 핀 (Pin)
12. 리벳 (Rivet)
13. 고무 (Rubber)
14. 시일 (Seal)

본문내용

위치, 리벳 재질의 복합요소, 리벳 작업하려는 재질의 두께, 원하는 강도 등이다.
B. 벌브형 체리 락크 리벳 : 높은 스템 절단 하중에 의해서 만들어진 잔존하는 프리로드와 관계되어 피로강도를 만들어서 이것은 오직 솔리드 리벳과 서로 바꾸어 사용할 수 있다.
C. 와이어 드로우 체리 락크 리벳: 크리, 재질, 강도에 따라 폭넓게 선택할 수 있다. 이 패스너는 특히 밀봉 작업과 연결 작업 등에서 겹쳐진 판의 두께가 일정 두께를 초과하는 경우에 적합하다.
D. 헉크 기계적인 락크형 리벳 : 셀프 플러깅 리벳은 두 부분으로 제작되는데, 머리와 샹크 그리고 톱니 모양의 스템으로 샹크를 통과한다. 프릭션 락크 리벳과 달라서 기계적인 락크 리벳은 락킹 칼라가 있어서 리벳의 샹크에 있는 스템의 유지를 위한 양호한 락크를 형성한다.
E. 더치 리벳 : 이 리벳은 고강도 브라인드 리벳으로 최근의 항공기에 사용되었다. 이것은 최소한 75,000PSI의 전단 강도를 갖고있고 혼자서 작업할 수 있다.
F. 핀 리벳 : 핀(고전단) 리벳은 특수 리벳으로 분류되지만 브라인드 형태는 아니다. 핀 리벳은 같은 직경의 볼트처럼 같은 전단 강도를 갖고있고 볼트 무게의 40% 밖에 안된다. 이것은 솔리드 샹크 리벳보다 3배 강하다. 핀 리벳은 근본적으로 나사산이 없는 볼트이다.
13. 고무 (Rubber)
고무는 먼지, 습기, 공기 등이 들어오지 못하게 막고 작동유, 공기, 개스 등이 누출되지 않도록 막는다. 또한 진동을 흡수하고 소음을 줄이며 충격 하중을 완충시킨다.
1) 천연 고무 : 합성 고무나 실리콘 고무보다 훨씬 뛰어난 처리 과정과 물리적인 특성이 있다. 여러 경우에 양호한 밀봉을 제공하지만 항공기 연료나 솔벤트에 부풀거나 약해지고, 천연 고무는 합성 고무보다 쉽게 상한다.
2) 합성 고무 : 가장 널리 사용되는 것이 뷰틸, 뷰나, 네오 프렌 등이 있다. 뷰틸은 산소, 식물성 오일, 동물성 지망, 알카리, 오존, 기후 변화 등에 강하다. 뷰나-S는 저온도에서 솔펜트에는 탄력이 약해진다. 네오 프렌은 웨더 시일, 윈도우 챤넬, 범퍼 패드, 오일 호스, 카브레이터 다이어 프램 등에 사용한다.
14. 시일 (Seal)
시일은 어느 지점을 지나는 작동유를 막을 뿐만 아니라 시스템을 공기나 먼지 등으로부터 보호한다. 시일은 3가지로 분류한다.
1) 패킹 : 합성이나 천연 고무로 만든다. 일반적으로 ‘running seal’로 사용된다. 패킹은 O-링, V-링, U-링 등으로 만들어진다. O-링의 색깔띠는 작동유의 양립성을 지시하는데 적색은 연료, 푸른색은 유압유이다. U-링 패킹은 기본적으로 저압력 패킹이다.
2) 가스켓 : 가스켓은 두 평면 사이의 고정된 시일로 사용된다. 석면 판은 열저항용 가스켓이 필요한 곳에 사용된다. 구리 와셔는 점화 플러그 가스켓으로 사용되는데, 비압축성이고 중간 정도의 부드러운 가스켓이 필요하다.
3) 와이퍼 : 와이퍼는 피스톤 축의 노출된 부분을 윤활하거나 청결히 한다. 이것은 계통으로 들어가는 먼지 등을 막아서 피스톤 축을 보호한다.

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