한진택배 [택배업 개요]

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한진택배 [택배업 개요]에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 본론
제 1장 택배업의 개요
제 2장 택배업의 현황
제 3장 한진 택배
제 4장 경쟁사 분석 (대한통운)

Ⅲ. 결론

< 참고문헌>

본문내용

는 익일배달의 신속한 서비스를 제공하는 정시성이 강조되는 수송체계이지만, 우리 나라의 수송사업의 기반은 사회간접자본시설의 부족으로 인한 도로 교통의 혼잡가중, 통행규제 등의 정부규제, 화물정보체계의 미비 등으로 신속정확한 화물수송에 막대한 지장을 초래하고 있다. 또한 소화물을 집화배송할 공간도 매우 부족한데 특히, 택배물량의 대부분이 수도권 및 대도시에 집중되어 있으나 터미널이 주로 수도권이나 외곽에 위치하고 있어서 집화 및 배송시간이 늦어지고 있다. 또한 다수의 영세업체 난립과 지입차량 위주의 운영을 통한 각종 문제점이 발생한다는 것이다. 최근 화물자동차운수사업법의 제정을 통하여 택배업의 시장진입규제가 대폭 완화되어 많은 영세업체가 난립하는 상황에서 과다 경쟁으로 가격 덤핑이 만연하고, 운송상의 문제점이 발생하더라도 영세업체는 약관 등을 제대로 갖추지 않고 운영하는 경우가 많아 그 책임소재가 불분명한 경우가 많다.
③ 국내택배업의 정보화 부족
전반적인 택배산업의 정보화가 부족하다는 것이다. 대형 운수업체내의 택배사를 제외하고 그 중소영세 택배업자의 정보화 수준은 극히 저조한 상황이며 특히, 큰 업체도 외국선진업체에 비해 외부 업체나 소비자간의 정보화 수준은 매우 낮은 상황이다.
Ⅲ. 결 론
택배사업은 본질적으로 신속성을 바탕으로 한다. 그러므로 오프라인상의 배송능력과 온라인의 대응능력이 밑받침 되지 않으면 신속성을 가질 수가 없다. 그러한 측면에서 택배사업은 전형적인 스피드 사업이다.
한진택배는 e-Hanex의 정보능력을 가미시켜 실시간으로 고객에 대응하고 있다. 예약에서 집하 및 배송조회, 견적, 전자결제, 불만접수 및 처리 등 전체 택배프로세스상에서 고객과의 접촉을 실시간으로 함으로써 고객서비스를 최대화 시키고 있으며, 고객들의 요청에 실시간으로 대응할 수 있는 정보처리 능력을 갖춤으로써 프로세스 리드타임을 감소시켜 비용 절감효과도 이루고 있다.
이러한 차원에서 e-비즈니스에 근거를 둔 e-Hanex 택배정보 시스템은 원가경쟁력과 시간경쟁력을 강화시켜 한진의 e-비즈니스에 많은 기여를 하고 있지만 한 단계 더 발전하기 위하여 새로운 사고로 재무장 할 필요가 있다.
한진택배의 경쟁력 강화방안을 위해서 정책적인 지원책과 업체자체의 노력 두가지 측면을 통하여 앞으로 나아가야 할 방향에 대해서 모색해 보았다.
경쟁력을 강화하기 위하여는 정책적인 지원과 업체 스스로의 경쟁력 강화 노력이 모두 중요한데, 우선 정책적인 지원으로서는 법적 제도적 문제점을 보완하기 위해서는 ①택배차량의 도심내 주정차 탄력 허용 ②택배차량의 도심통행제한 완화 ③택배전용 터미널 및 도심내 영업소 확보를 위한 지원 ④사업경영을 위한 기반조성 ⑤외국인 근로자의 물류업체의 고용허용 등과 서비스 혁신을 위한 도심 주정차 공간 확보등의 지원을 통해 경쟁력을 강화할 수 있는 기반조성을 하여야 한다.
또한 한진택배 스스로도 경쟁력을 강화하기 위하여 고도의 고객서비스 제고와 비용우위의 확보를 위한 노력을 하여야 한다. ①경제적인 운임.요금의 제공과, 신속한 집하 ②전국적인 서비스 망 구축 ③고품질 서비스의 제공 ④서비스 상품의 다양화 ⑤화물추적정보시스템 등 물류정보시스템의 구축과 적극적인 활용 ⑥종사원의 자질향상이 필요하다. ⑦업체간 제휴, 고객과의 파트너쉽 형성 및 택배업체간 제휴를 통해 상호간 긴밀한 협조관계를 유지 ⑧규모의 경제 실현을 위한 시설장비의 투자 방안이 우선적으로 고려되어야 할 것이다.
사례내용에서 본 바와 같이 아직까지 고객들의 인터넷을 활용한 예약률이 그리 높지 못하다. 향후 한진은 인터넷 예약활용도 제고를 위해 노력하여야 할 것이다. 마지막으로 한진은 택배사업에서 보다 큰 발전을 위하여 전략적 이슈들도 재점검해 볼 필요가 있다. 예를 들면, 중소 택배업체 및 대기업 택배회사들과 한진 택배의 현 시점에서의 차별성이 무엇인지, 어떠한 측면에서 차별성을 가질 것인지에 대해서 심각하게 고민해야겠다. 브랜드 이미지, 마케팅능력, e-비즈니스 능력, 택배 운영시스템의 능력, 가격경쟁력, 택배조직 등 다양한 차원에서 회사 전체가 고민할 때 한진은 21세기 국내 택배시장의 선두기업으로서 우뚝 설 수 있을 것이라 생각한다.
《 참 고 문 헌 》
- 서 적 -
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한국로지스틱스학회,2000.11
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4)소화물일관수송업의 경쟁력강화』,한국로지스틱스학회,2000.7
5)오주원,『주요국가의 국가,기업물류비 비교』,대한상공회의소,1999.2
6)정종석,『물류산업 고도화를 위한 제3자물류 발전방안』,제3자 물류방안 세 미나자료, 1998.6, 대한상공회의소
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8)한진그룹 종합물류연구소, 소화물 일관수송업 관련 내부자료,1997
9)현병언외,『물류관리』, 율곡출판사, 1999.5
10)전국경제인연구회, 『사례로 배우는 e비즈니스』,전경련 지식경제센터 ,2003
- 참고 인터넷 사이트 -
http://www.kcci.or.kr : 대한상공회의소
http://www.lpa21.com : (사)물류산학연협회
http://www.klnews.co.kr : 물류신문사
http://www.logismagazine.com : 월간 물류매가진
http://www.sytpl.com. : 삼영물류(주)
http://www.cjgls.co.kr : CJ-GLS
http://www.hanjin.co.kr : (주)한진
http://www.csworld.com : (주)씨에스월드
http://www.aju.co.kr : 아주물류(주)
http://www.hyundaiexpress.co.kr : 현대물류(주)
http://www.samsunghth.com : 삼성HTH
http://www.korex.co.kr : 대한통운
http://www.entalk.co.kr : 엔토크

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