목차
NSR 선점 위한 동북아 3국 전략
북극항로란?
1. 북극항로 현황 및 전망
- 북극항로 관련 주요 국가의 현황
2. 동북아 3국의 전략
- 중국
- 일본
- 한국
3. 연구결과
북극항로란?
1. 북극항로 현황 및 전망
- 북극항로 관련 주요 국가의 현황
2. 동북아 3국의 전략
- 중국
- 일본
- 한국
3. 연구결과
본문내용
NSR 선점 위한 동북아 3국 전략
북극항로 현황 및 전망
≪ 지 도 ≫
최근 북극의 얼음이 예상보다 빠르게 녹으면서 수에즈와 파나마운하에 이어
제3의 길로 불리는 항로
▷항해 거리 단축
▷연료 절감
▷운임과 운송에 대한 단가 절감 등이 가능해짐.
북극항로 현황 및 전망
북극항로 물동량 현황
≪ 그 래 프 ≫
북극항로 물동량 전망
≪ 표 - 그림 파일 ≫
2015년에는 28만 TEU, 2030년에는 2,800만 TEU 정도의 물량이
북극항로로 운송될 것으로 전망된다.
따라서 북극항로를 이용한 물동량을 앞으로 계속 증가할 것이다.
≪ … 중 략 … ≫
2. 동북아 3국의 전략
중국
≪ 지 도 ≫
중-러 합작 프로젝트
2018년까지 자루비노항을 연간 물동량 처리능력6천만t 규모의 다목적 항만으로 공동 개발하기로 합의
북극항로 현황 및 전망
≪ 지 도 ≫
최근 북극의 얼음이 예상보다 빠르게 녹으면서 수에즈와 파나마운하에 이어
제3의 길로 불리는 항로
▷항해 거리 단축
▷연료 절감
▷운임과 운송에 대한 단가 절감 등이 가능해짐.
북극항로 현황 및 전망
북극항로 물동량 현황
≪ 그 래 프 ≫
북극항로 물동량 전망
≪ 표 - 그림 파일 ≫
2015년에는 28만 TEU, 2030년에는 2,800만 TEU 정도의 물량이
북극항로로 운송될 것으로 전망된다.
따라서 북극항로를 이용한 물동량을 앞으로 계속 증가할 것이다.
≪ … 중 략 … ≫
2. 동북아 3국의 전략
중국
≪ 지 도 ≫
중-러 합작 프로젝트
2018년까지 자루비노항을 연간 물동량 처리능력6천만t 규모의 다목적 항만으로 공동 개발하기로 합의
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