두산그룹(Doosan) 구조조정과(비즈니스 리스트럭처링, business restructuring) 전략적 M&A 성과와 평가.pptx

소개글

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목차

1. 두산그룹의 기업 개요
2. 기업 연혁
3. 두산그룹 의 계열사
4. 전략방향
5. 사업 전략
6. 구조조정(비즈니스 리스트럭처링, business restructuring )
7. 두산 구조조정의 성과
8. 두산 구조조정의 한계
9. 두산그룹의 구조조정 평가
10. 끝나지 않은 두산그룹의 구조조정
11. 두산그룹 구조조정 (1995~2015)
12. 위기와 현실(1995~1998)
13. 91년 낙동강 페놀사태
14. 1차 구조조정 원인
15. 1차 구조조정 (1995년 말 ~ 1997년) 방향
16. 1차 구조조정 (1995년 말 ~ 1997년) 결과
17. 1차 구조조정 후 시장상황 및 문제점
18. 2차 구조조정 (1998년 ~ 1999년)
19. 3차 구조조정 원인
20. 3차 구조조정 (2000년 ~ 2005년)
21. 전략적 M&A
22. Cross - Border M&A
23. Bobcat 인수와 효과
24. Bobcat 인수와 그 여파
25. 3차 구조조정 결과
26. 두산 구조조정의 특징
27. 성공요인1. <앞선 경영마인드>
28. 성공요인2. <과감한 통폐합>
29. 성공요인3. <외자유치 성과>

본문내용

두산그룹 구조조정
(비즈니스 리스트럭처링, business restructuring ) &
전략적 M&A 성과와 평가




두산그룹의 기업 개요

로고와 비젼/미션

세 개의 사각형은 미래 건설을 위한 기초적인 블록을 나타낼 뿐만 아니라 지난 110년 동안 기업을 성공적
으로 운영하고 있는 두산의 강인함을 의미

서로 연결되어 있는 세 개의 사각형은 두산의 진취적
인 도전 의식과 전세계 모든 사람들의 삶의 발전과 혁신을 위한 두산의 약속을 형상화

파란색에서 초록색으로 어이지는 색의 변화는 두산
의 끊임 없는 변혁과 삶의 질을 높이기 위한 노력을 의미

파란색은 신뢰와 합리성, 초록색은 열정을 의미

ISB (Infrastructure Support Business)
: 인프라 설비, 산업 장비 등




기업 연혁

✔ 1896~1949 : 창업시대
　. 1896년 서울 종로(배오개 네거리)에서 ‘박승직상점’ 으로 창업
　. 1946년 두산상회로 이름 변경 (초대 대표이사 박두병)

✔ 1950~1969 : 형성시대
　. 1952년 OB맥주 설립, 무역업 시작
　. 1960년대 두산건설, 두산음료, 두산기계 등 설립

✔ 1970~1979 : 성장시대
　. 본격적인 성장기 (생활 문화 산업의 선두 주자)
　. 건설, 기계, 전자 사업

✔ 1980~1995 : 도약시대
　. 신사업 진출(출판, 광고 등)
　. 해외 시장 개척에 주력
　. 1990년대 전 사업부문을 세 사업군으로 구분
　　(정보 유통, 생활 문화, 기술 소재)

✔ 1996~ 2006 : 구조조정과 성장엔진 발굴
　. 구조조정을 통한 핵심 역량 위주의 전문화 도모
　. 재무 구조의 획기적 개선 (대규모 외자유치)
　. 기업 가치 극대화를 위한 2G전략 도입

✔ 2007 ~ : 글로벌 기업으로의 변신
　. 미국 잉거솔랜드로 부터 밥캣(Bobcat)를 비롯한 3개
　　사업부문을 인수 함으로써 글로벌 비젼 현실화
　. ISB(인프라지원사업) 부문의 세계적 유수기업으로 성장




　≪ … 중 략 … ≫




두산그룹의 구조조정 평가

긍정적 평가
. 1995년 다른 기업보다 한발 앞선 과감한 구조조정실시 => 자금확보
. IMF 이후 내실 있는 중견기업 성공적 인수

부정적 평가
. 지나치게 공격적인 기업인수 => 밥켓 인수로 인한 유동성 위기설
. BRICs 등 현지기업 인수합병 => 안정적인 경영활동에 대한 불확실성
. 분식회계, 비자금 조성사건 => 구조조정 성과의 과대평가 의혹




끝나지 않은 두산그룹의 구조조정

밥켓 정상화를 위한 재무정책
(두산 – 중공업 – 인프라코어 – 밥켓 의 지배구조로 경영악화시 지주사인 두산까지 악영향)
. 풋백옵션 ($12억) 만기 (2012년) 와 차입금 ($23억) 의 상환 연장
: DICC (두산인프라코어 차이나) 의 지분 20% 매각
두산인프라코어의 지게차 사업부 매각
DICC 지분의 추가 매각 검토

두산건설 경영난 해결 급선무
. 2011년 한해 적자 3000 억원에 육박 (부채비율 급증)
. 1조원에 달하는 PF (Project Financing) 대출

이외에도 DIP 홀딩스 (2009년 설립된 구조조정 목적 Paper company) 를 통한
자산 매입 및 매각이 활발해질 전망

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