SCM : Supply Chain Management

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SCM : Supply Chain Management 에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. SCM(Supply Chain Management)

Ⅱ. 사례
1. 유한킴벌리
1. 1 SCM 추진계획 및 목표
1. 2 SCM 추친 과정
2. Barilla SpA
2.1 유통채널
2. 2 유통: 유통업자의 주문 절차
2. 3 Bullwhip Effect 발생
2. 4 JITD 도입

3. 도요타
3. 1 원가 절감
3. 2 도요타 리콜사태
3. 3 도요타 리콜사태의 원인

Ⅲ. 결론

*참고자료

본문내용

를 사용 하는 것과 비슷하다. 단지 우리는 소매상으로부터 한 걸음 떨어져 있는 정보에 반을 할 뿐이다.’
Barilla SpA는 CDC와 유통업자 사이에서 조정할 책임이 있고 유통업자의 공급시기와 양을 결정할 책임이 있다, 유통업자들이 주문을 하면 생산자들은 가능하면 그들의 요구를 만족시키기 위해 노력하는 전통적인 공급체인과는 달리, JITD는 소비자의 요구에 좀도 효과적으로 대처하고 Barilla SpA의 생산 및 물류 시스템에 부과되는 작업부담을 고루 분배할 수 있도록 자체 물류조직이 적당한 배송량 을 구체화 한다.
JITD 의 효과를 간단하게 설명하자면 다음과 같다.
ㄱ. 재고 비용을 절감 할 수 있다.
ㄴ. 유통의 투명성 제고 시킬 수 있다.
ㄷ. 불확실성 감소시킬 수 있다.
ㄹ. 불확실한 수요에 대응하여 생산량을 조절 할 수 있어 운영 유연성 증가 운영 상 의 운영이 증가한다.
ㅁ. 수요 가변성 감소 할 것이다.
ㅂ. 정확한 수요 예측이 가능해질 것이다.
ㅅ. 서비스 레벨 향상 시킬 수 있다.
그러나 도입 시에 단점에 대한 충분한 연구와 검토가 필요 하다.
3. 도요타
3. 1 원가 절감
치열한 경쟁을 벌이는 글로벌 제조업체들에 원가 절감은 필수다. 글로벌시장에서 급성장한 기업들은 예외 없이 강력한 원가 절감의 덕을 봤다.
전자·자동차 등 완성품 제조업체가 부품 단가를 낮추면 단기적으로는 부품업체의 매출을 감소시키지만, 완성품(자동차·전자제품)의 가격경쟁력은 높아져 판매가 늘어난다. 이는 부품업체의 공급량 확대로 이어져 납품가 인하로 줄어든 수익을 보충해준다. 반대로 원가 절감에 실패하면 제품이 가격경쟁력을 잃어 판매가 줄어든다. 이때 완성품 제조업체뿐만 아니라 수백, 수천의 부품 협력업체가 동시에 위기에 처할 수 있다. 따라서 원가 절감은 협력업체 입장에서도 불가피한 요소다.
3. 2 도요타 리콜사태
그러나 지나친 원가 절감은 품질 악화와 소비자 피해라는 부작용을 낳고, 때로는 대규모 리콜로 기업에 커다란 위기를 불러온다. 최근 도요타의 대량 리콜사건이 대표적이다. 도요타는 불량 가속페달로 인해 캠리 등 8종의 모델에서 1000만대를 리콜하게 됐다. 자동차 전문 BMR컨설팅의 이성신 사장은 "도요타는 1990년대부터 세계 1위를 목표로 해외 생산을 확대하면서 '신도요타 시스템'을 도입했다"면서 "원가 절감을 위해 부품 공급업체를 복수업체로 확대해 경쟁시키는 과정에서 품질 관리에 한계가 온 것으로 보인다"고 분석했다. 도요타는 최근 세계 경제 불황으로 자동차 수요가 줄어들고 엔화 강세로 막대한 환차손이 발생하는 바람에 수익 보전을 위해 원가 절감에 더더욱 매달릴 수밖에 없었던 상황이다.
3. 3 도요타 리콜사태의 원인
도요타는 결함의 원인이 전자제어SW에 있다고 밝혔으나 이번 리콜 사태로 도요타 제품의 품질에 대한 신뢰가 떨어졌음은 물론, 이번 사고와 관련된 고객 불만이 훨씬 이전부터 제기됐고 또 내부 문건으로도 보고됐으나 경영진이 이를 대수롭지 않게 생각했다는 점 등이 밝혀지면서 도요타의 추락에는 끝이 없다. 특히 도요타는 생산성, 원가, 품질 세 마리의 토끼를 잡을 수 있는 SCM 전략으로 제조업계 SCM의 벤치마킹 1위였기에 이번 도요타 사태를 반면교사로 삼아 국내 기업들이 공급망 관리 전략을 재검토해야 한다는 지적이 일고 있다. 이미 도요타 공급망 관리 전략의 허점을 꿰뚫어본 국내 대기업들은 도요타의 몰락은 예견된 것이었다고 말한다. 도요타는 지나친 원가절감이 가져온 결과라고 머리를 숙였고, 결함을 알고 있으면서도 대처하지 않았다는 오명까지 벗을 수 없게 됐다. 원가절감과 동시에 SCM 효율화 전략으로서 공용부품을 늘렸던 도요타는 한 부재를 다양한 차종에 적용한 덕분에 많은 차량을 리콜 해야 한다. 또 가격을 깎느라 협력사의 품질관리는 돌보지 못했던 것이 화살이 되어 돌아오고 있다.
SCM 벤치마킹차 도요타를 방문했던 국내 대기업 S社의 한 공급망 관리(SCM) 전문가는 “생산역량이 매우 뛰어났지만, 이 때문에 생산역량에만 치우쳐 판매부문과 생산부문간 소통의 필요성을 못 느끼고 있더라.”며 “이러한 이격 현상이 변화하는 해외 시장의 다양한 요구와 불만에 대응하는 데 한계로 작용하고 있었다”고 전했다. 업계에서는 이번 도요타 사태의 근본 원인이 외부(Outbound) SCM을 제대로 갖추지 못한 데 있다고 분석하고 있다. 도요타가 생산성과 품질을 챙기는 내부 SCM 역량은 매우 뛰어났지만 시장의 소리에 귀를 기울이고 수요에 판매와 생산이 함께 유연하게 대응하는 외부 SCM 역량의 한계가 발목을 잡았다는 것이다.
즉, 공급망 관리에서 고객(시장)-도요타-협력사의 순환 구조가 이뤄지지 못했기 때문으로, 고객 의견을 수용해 공급망 에 반영하는 전략 부재가 원인이다.
Ⅲ. 결론
오늘날 많은 기업에서는 SCM에 대한 관심을 갖고 있다. 이러한 SCM 전략이 필요한 이유는 기존 제품의 브랜드 파워와 품질개선 전략으로 경쟁업체와의 경쟁에 한계가 있기 때문이다. 오늘날 SCM은 기업의 물류비용, 재고비용, 생산비용 등 제조에서 유통에 이르는 전분야에 많은 효율성을 가져다 준다. 최근 인터넷 비즈니스가 활성화되면서 비즈니스 환경에 많은 변화가 발생하고있다. 기업이 치열한 경쟁환경에서 경쟁력을 갖추기 위해서 조직은 지속적으로 변화해야 할 것으로 생각된다. 하지만, 기업의 특성에 따라 공급체인 구조가 다양하고 제품의 특성도 다양하다. 따라서 SCM 전략을 추진하고자 하는 기업은 자사에 적합한 SCM 구현을 위해 최적의 대안 탐색을 위해 노력해야 할 것이다.
*참고자료
-네이버 ; www. naver. com
-유한킴벌리; http://www.yuhan-kimberly.co.kr
-세계가 배우는 한국기업의 희망 유한킴벌리 (문 국현 외 2인 저 / 한스 미디어,2005)
-e-비즈니스 시대의 SCM 과 유통정보화 전략 (임세현 외 1인 저 / 한올 출판사,2005)
-Barilla Spa의 사례를 통해 보는 물류 유통에서의 JIT|작성자 taxozu4344
-물류 및 공급체인 관리 (Simchi-levi, kaminsky 2nd edition/ 교보문고, 2003)

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