에어아시아 AirAsia 기업분석과 SWOT분석및 에어아시아의 다양한 마케팅전략분석과 에어아시아 성공요인및 나의의견

소개글

에어아시아 AirAsia 기업분석과 SWOT분석및 에어아시아의 다양한 마케팅전략분석과 에어아시아 성공요인및 나의의견에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 에어아시아 (AirAsia) 기업소개

2. 에어아시아 CEO소개

3. 에어아시아 5 FORCE MODEL 분석

4. 에어아시아 3C분석
(1) 자사분석 (Company)
(2) 고객분석 (Customer)
(3) 경쟁분석 (Competitor)

5. 에어아시아 서비스분석
(1)지정좌석제
(2)수화물서비스
(3)서비스전략

6. 에어아시아 성공요인

7. 에어아시아 SWOT분석

8. 마케팅전략
(1) 브랜드마케팅
(2) 콜라보레이션 마케팅
(3) 서비스마케팅
(4) 스타마케팅 (박지성)
(5) 공동마케팅
(6) 엔터테인먼트 마케팅

9. 에어아시아 마케팅믹스 4P전략
(1) Product
(2) Price
(3) Place
(4) Promotion

10. 결론 및 나의견해

본문내용

경기도 구석구석을 방문할 수 있다.
또한, 에어아시아 홈페이지에 마련된 경기 관광 홍보 배너를 클릭한 관광객들은 에버랜드-민속촌을 일정으로 하는 경기도 시티투어 특별 할인을 받을 수 있어, 개별 관광객들은 서울 주요 호텔에서 출발하는 시티투어 버스에 영어 가이드와 함께 승차해 저렴한 가격으로 에버랜드와 민속촌을 방문할 수 있다. 에어아시아와 경기도의 이 프로모션은 최근 저가 항공사 이용률이 높아지고 있는 상황에서 이를 활용하기 위해 아시아의 대표적 저가 항공사인 에어아시아와 손을 잡은 것으로, 이를 통해 많은 말레이시아 관광객이 에어아시아를 이용하여 경기도를 찾을 수 있을 것이다.
(6) 엔터테인먼트 마케팅
말레이시아 쿠알라룸푸르에서 열리는 대규모 한류 콘서트인 MO.A를 후원하였다
각종 온라인 이벤트를 통하여 공연티켓 및 항공권을 제공하였다
에어아시아는 전세계적으로 유행하고있는 한류열풍에 편승하여 그들의 이미지를 동남아시아를 비롯 전세례적으로 널리 알리고 있다
9. 에어아시아 마케팅믹스 4P전략
(1) Product
에어아시아는 공항에 항공기를 대기시키는 시간을 최소화해, 공항 이용료를 줄이고 항공기 한 대당 생산성을 높였다. 비즈니스 석 승객을 타겟 고객으로 맞추면 다양하고 편리한 운항시간을 제공되어야 하는데 그러면 항공기 대기시작이 길어진다. 이러한 이유로 에어아시아는 타 항공사 항공기는 한 대를 하루 12~13시간 운항한 데 반해 에어아시아는 가격에 초점을 맞췄기 때문에 17~18시간 운항할 수 있었다. 또, 에어아시아는 9년간 무사고를 기록하고 있고 안전성에도 노력을 기울이고 있다.
(2) Price
에어아시아는 출범 때부터 가격에 민감한 승객을 공략한다는 분명한 비전을 앞세웠고 지금도 이를 충실히 실천하고 있다. 인천 ~ 쿠알라룸푸르 왕복 항공권 최저가는 12만원 안팎으로 대한항공이나 말레이시아항공의 5분의 1 수준이다. 대신 부가서비스에 공짜는 없다. 옆자리가 비어 있는 행운도 옵션으로 판다. 페르난데스 회장은 언론 인터뷰에서 “승객들은 지금도 계단이 싫다며 연결통로를 만들어 달라고 불평하지만 들어주기 어렵다”고 했다.
이처럼 낮은 가격의 비결은 항공사의 기본적인 서비스를 모두 제거하였기 때문이다. 최소의 인력만 쓰기 때문에 인건비와 서비스비용을 줄여서 고객에게 저렴한 가격을 제공 할 수 있는 것이다. 하지만 원하는 서비스가 있다면 돈을 지불하고 선택해서 받을 수 있다. 이처럼 서비스를 원하는 이용자에게는 유료로 서비스를 받을 수 있고 원하지 않는 고객들은 서비스비용을 줄임으로서 거품이 쫙 빠진 가격으로 항공을 이용할 수 있다.
(3) Place
어아시아의 허브인 말레이시아는 아시아에서 정중앙에 위치하고 있기 때문에 지리적으로 매우 중요하다. 동북아, 호주 ,발칸반도 까지 최대 6시간 이내까지 도착할 수 있기 때문에 에어아시아엑스를 통해 장거리 운행을 하고 있다. 다른 저가항공사 뿐만 아니라 일반 항공사 노선까지 위협하고 있는 것이다. 이러한 지리적 강점을 더욱 살리기 위해 다양한 제휴를 통해 네트워크 효율성을 강화시키고 있다.
(4) Promotion
한편 에어아시아는 특유의 저가전략을 바탕으로 프로모션이 약할 듯 하지만. 글로벌 자동차 경주, 축구, 농구 등 다양한 스포츠 후원을 통해 브랜드 인지도를 빠르게 넓히고 있다. 이와 함께 디지털화 흐름에 맞춰 50원짜리 항공권을 내놓는 등 온라인 마케팅을 적극 펼쳤다. 또한 한국인 이용객을 위해 한국 쉐프 신과 손잡고 한국 전통요리 기내식 3종을 발표하기도 했다. 그 외에도 기내에서 소주 판매 등을 하여 한국내 마케팅을 강화하는 중이다.
10. 결론 및 나의견해
에어아시아가 글로벌 시장에서 경쟁력을 가질 수 있었던 가장 큰 이유는 저렴한 가격과 다양한 노선일 것이다. 현재 에어아시아는 23개 국가에 165개 노선이 있는데 비해, 제주항공은 8개 나라에 18개 노선(정규노선) 뿐이다. 제주항공에 비해 에어아시아는 9배 더 많은 노선을 가지고 있다.
제주항공은 글로벌 시장에서 경쟁력을 가지기 위해서 항공협정을 통해 운수권 노선을 배분 받기 위해 노력해야하며, 에어아시아와 차별화를 두기 위해 제주항공은 제주도와 상호 연계하여 시너지효과를 만들어냈던 것처럼 다양한 국가/지역과 협력 및 항공협정을 맺어야 할 것이다. 그렇지만 제주항공이 노선에서의 약점을 안고 있지만, 대형 항공사에 비해 손색이 없을 만큼 안전성을 확보하면서도 승객들에게 보다 친근하게 다가가기 위해 차별화된 서비스를 실시하고 있다. 우리나라 고객들의 특성상 어느 수준의 서비스는 원하기에 에어아시아도 쉽게 한국이나 아시아시장 전체를 장악할 수 는 없었다. 이렇듯 제주항공은 LCC의 노선을 확대해 주는 정부 차원의 지원을 받아 국제선의 노선확대가 필요하다. 한편 에어아시아는 저가를 바탕으로 하되 시장마다 사회, 문화, 정치적, 법적 환경이나 고객의 욕구를 좀 더 파악해야 더욱 발전해 나갈수 있을것이다. 제주항공의 기종의 대부분을 차지하고 있는 B737-800은 구 모델과 비교해 보았을 때 좌석을 190석까지 확장하고 성능을 획기적으로 개선시킨 최첨단 디지털 제트여객기이다. 리 기종의 가장 큰 장점은 보잉 737 시리즈가 처음 개발 된 이래 30여년 동안 지속적 개량이 이루어져 모든 시스템이 안정화 되었고 부품의 내구성과 신뢰도가 높아 고장발생률이 낮다는 점이다. 또한 돌풍감지 레이더, 공중충돌 방지장치, 자가 진단 시스템 등 각종 디지털 기술의 적용으로 항공기의 안전성을 높였으며 첨단 전자장비 장착을 통해 운항 성능을 대폭 향상시켰다. 하지만 보잉 737-800는 마의 5시간을 넘지 못한다는 커다란 약점을 가지고 있다. 이 항공기들은 한번 급유로 6시간을 비행하지 못한다. 따라서 6시간미만의 중거리 노선이 고작이다. 그에 반해 에어아시아는 Airbus의 A330이 주를 차지한다. A330기종은 에어버스의 쌍발 제트기 중에서 가장 크다. 이는 중장거리 노선에 최적화된 항공기라 볼 수 있다.
저가 항공사의 성장이 두드러짐에 따라 위협적인 저가 항공사들도 계속하여 등장하고 있다. 계속적인 1등 자리를 지키기 위해서는 끊임없는 노력이 필요할 것이다.

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