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교통사고는 물적 증거를 완전하게 얻을 수 없는 것이 통례이므로 사고를 직접 목격한 참고인들을 가능한 한 많이 확보하여야 한다. 사고현장에 있는 구경꾼들이 서로 주고 받는 이야기, 가해자와 피해자의 진술서, 사고현장 부근의 주민들이
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목격 또는 사고 발생시 좀 더 적극적으로 대처하여 피해를 최소화 해야 할 것이다.
도 주 운 전 죄
( 뺑소니 )
Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 본 론
1. 교통사고후 도주(뺑소니)의 개념
2. 뺑소니의 발생 및 검거 현황
3. 뺑소니의 처벌관련 조문
4. 뺑소니범죄의
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진술서에 준하여 증거능력이 판단된다.
② 수사기관에 의하여 감정을 촉탁받은 자(감정수탁자)가 작성한 감정서는 감정수탁자가 법관면전에서 성립의 진정을 인정하여도 증거능력이 없다.
③ 사인의 의사가 작성한 진단서는 형사소송법 제31
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교통사고사실 확인원 2) 진단서 3) 치료비 영수증 4) 피해자의 주민등록등본이나 호적등본 5) 기타 손해를 입증하는 서류를 첨부한 후 보험사에 비치된 보장사업청구서를 작성해 제출하면 된다.
다만 피해자 본인이 직접 청구하기 어려운 사정
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교통사고)의 자동차사고 피해자
- 무모험(책임보험미가입) 자동차사고 피해자
- 도난자동차사고와 무단운전중인 자동차사고 피해자
- (보유자가 피해자에 대한 손해배상책임을 면한 경우)
8) 제출서류
- 교통사고사실확인서(관할경찰서 발행
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교통 문화 현주소라고 생각합니다. 사망사고의 최대 원인은 무단횡단과 신호위반이라는 기사를 본 적이 있습니다. 저도 지금까지 살아가면서 보행자의 무단횡단을 통하여 교통사고가 나는 것을 많이 목격하였고 현재 전체 교통사고의 원인
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목격할 때면 과연 우리나라는 살기 좋은 나라이냐는 의구심이 들곤 했습니다. 더구나 버스나 지하철은 이용하는 사람도 많아서 출, 퇴근길에 대중교통을 이용하는 사람들의 얼굴에는 인상이 가득합니다. 일하기 위해 출근하고 일을 마치고
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- 경영지원
11. 롯데바이오로직스 ? 공정생산
12. NH농협은행 6급
13. NH농협은행 6급
14. 고려해운 일반 사무직
15. 대한적십자사 사무직
16. 롯데백화점 MD
17. 서울교통공사
18. KB라이프파트너스
19. 하나증권 PB
20. 계룡건설 건축
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목격했고, 아찔한 순간도 많았습니다. 그래서 앞으로는 운행 전 철저한 사전 점검을 통해 위험 요소를 제거하고, 주기적인 교육을 통해 돌발상황 발생 시 대처 방법을 숙지하도록 하겠습니다. 그리고 무엇보다 법규 준수를 생활화하여 무사고
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목격한다면 어떻게 할 것인가?
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업무강도가 너무 높아 힘들다면 어떻게 할 것인지?
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본인은 순직할 수 있다고 생각하시는지?
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최근에 화가난 경험이 있는지? 무슨일로 화가 났는지?어떻게 하였는지?
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본인만의 스트레스 해소법이 있나요?
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