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무역선단에 의한 물품은 인기가 매우 좋고 또한 고가품이어서 일부백성들이 파산하는 것에 대하여 금령을 내리고 있다. 윤재운 저 『한국고대무역사 연구』 경인문화사 2006년 247-248쪽
6. 맺음말
지금까지 견당사와 신라의 해상무역, 장보고
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해상교통의 중요한 보완적 역할을 하여 통일 신라가 해상교통 사업 발달의 거대한 역사적 업적을 달성할 수 있게 되었다.
③ 신라의 해외무역
: 통일신라시대의 해외무역은 기본적으로 두 가지 방식으로 추론해 볼 수 있다. 하나는 조공형식
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신라 흥덕왕대의 청해진 설치 배경」(『역사학연구(구-전남사학)』 24, 2003 ) p.71.
두 번째 이유는 신라는 서 남해 해변에서 활동했던 해적들로 인해 견당사(遣唐使)파견에 곤란을 겪고 있었다. 이러한 사정은 발해의 남진으로 더욱 가속화 되
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1. 해상왕, 장보고
신라의 무장
청해진 대사로 해적 소탕
840년 일본의 무역사절
당나라에 견당 매물사를 보내어 삼각 무역실시
태평양의 허브 한반도
해양의 시좌에서 보면 명당 중 하나
장보고, 1200백년전 완도 청해진으로 중심으로 무
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해상지배력을 강화하면서 이런 노비무역 등 밀무역활동을 못하게 된 신라의 기득권 집단(得 集)들의 장보고세력에 대한 저항의식도 강하게 작용했을 것이다. 이와 같은 상황 속에서 김양은 신무왕, 문성왕 대를 이어 장보고에게 공로를 인정
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무역인 조공무역은 물론이고 사무역인 민간 무역도 왕성하였다. 신라는 국운융창(國運隆昌)의 경제적 기초를 대부분 해상무역에 의존하였으며 이로 인하여 역사상 유례를 볼 수 없는 해상 발전의 성황을 쌓아갔다.
그 중에서도 신라의 민간
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신라호텔
31. 아시아나 항공 승무원
32. 파크호텔 안내기록직
33. 항공화물운송회사
34. 대한 마케팅
35. 삼성전기
36. 한국능률협회
37. 아주대학병원 간호사
38. 일월산 식품
39. 한샘유치원 선생님
40. 해뜬날 카페
41. 현진건설 회계
42. 대
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