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기후변화협약 교토총회 결과와 우리의 성찰". 통상법률 제20호, 법무부(1998.4.)
Decision 1/CP.3, Report of the Conference of the Parties on its Third Session, Kyoto, 1-11 December 1997, FCCC/CP/1997/7/Add.1(이하 ‘의정서’) 제3조 제1항.
최석영, “기후변화협약 체제의 협
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기후변화의 영향을 시공회사가 전적으로 부담하는 불합리한 결과가 발생할 수 있다.
다음으로 기후변화에 대비하여 건설현장의 관리를 강화하여야 할 것이다. 대표적으로 기후변화로 인해 바람이 강하게 불 경우 건설현장의 비계의 고정 문
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기후변화에 대비한 도시계획적 대응방안 연구”, 국토해양부, 2009
국토해양부, “저탄소 녹색성장과 기후변화 대응을 위한 국토해양부 녹색성장 추진계획(안)”, 2009
김운수, “저탄소사회 실현을 위한 서울시 기후변화 대응 정책방향”, 에
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기후변화에도 대처하고 건강증진에도 도움이 되며 교통문제도 해소 하는데 도움이 되길 기대해보면 연구를 마무리 짓고자 한다.
<참고문헌>
건설교통부, “자전거 이용 활성화 방안을 마련을 위한 연구”, 2006
김도환, “도시교통의 지속
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기후변화에 대한 관심이 증대되고 있다. 에너지 소모량 증가는 자원고갈, 환경오염, 기후변화 등의 결과를 초래했다. 이로 인한 반성으로 린 IT(Green IT), 그린 그리드(Green grid) 등의 기술혁신이 진행되고 있다. 이러한 전문적인 기술은 지방 공
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