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고분자 전해질 막의 구성과 특성, 종류 그리고 MEA에 대해서 조사할 것.
고분자전해질 연료전지의 전해질은 H＋를 전달하는 고분자 이온교환막을 사용한다. 고분자막은 anode와 cathode 사이에서 수소이온의 전달체 역할을 하는 동시에 산소와 수
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고분자전해질 연료전지 스택2개로 이루어진 모듈을 개발하여Gemini 3호부터 12호까지 사용하였다. GE 기술은 1985년 United Technology Corp. (UTC)/Hamilton Standard Division으로 이전되었고 이 후 Ergenics Power Systems Inc. (EPSI), Treadwell, Los Alamos National Lab.(LANL), Inte
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고분자 전해질 개발, 전기화학, 나노소재개발, 촉매기술, 소재평가기술 등을 고려할 때 시급히 소재 및 부품 개발에 적극적인 투자가 이루어진다면 선진국과 경쟁이 가능할 것으로 예상되어 진다. <목 차>
Ⅰ. 연료전지란 무엇인가?
1.
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확립, 이들의 구성 및 운전특성 연구 등이 이루어져야 한다. 특히 고분자전해질 재료의 특성상 요구되는 습도유지 방법 및 물 회수시스템의 설계는 매우 중요한 기술로 알려져 있다. 1. 고체산화물 연료전지
2. 고분자전해질 연료전지
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일반적으로 다음과 같은 Tafel equation이 실험식으로 많이 사용된다. 여기서 는 Tafel slope이며 는 전극의 교환전류밀도를 의미한다.
- 저항 손실(activation loss) : 고분자 전해막을 통한 수소이온의 전도에서 나타나는 전압손실을 의미한다. 저항 손
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고분자화학 과목에서 조장을 맡아 탄소나노튜브로 연료전지 고분자 전해질 막을 설계하는 프로젝트를 진행한 적이 있습니다. 조원들과 밤을 지새우면서 기존 전해질 막의 문제점을 분석하고, 다양한 논문의 합성방법을 응용하기로 했습니다
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