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액체가 아닌 고체 고분자 중합체(Membrane)
개발목표 : 최소 1.5g/kW의 백금 촉매이용
운전온도 : 85-100℃
전해질 : 나피온 Dow 폴리머
촉매 : 백금 사용
Anode : 2H2 → 4H++4e
Cathode : O2+4H++4e→2H2O
Overall : H2+O2-→ H2O + 전류 + 열 1. PEMFC란?
2. PEMFC
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고분자 전해질 연료전지에 대한 출원이 앞으로의 강세를 보일 것으로 예측된다.
Figure 11. PEMFC의 전력생산규모 및 시장규모 전망
Figure 12. Type에 따른 US Fuel Cells 시장예측
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참고문헌
- L. J. M. J. Blomen and M. N. Mugerwa, "Fuel Cell Systems", Plenum Press, NewYor
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고분자전해질 연료전지 기술개발 동향”, 3~4 (2005)
:고분자 전해질막 연료전지 (Polymer Electrolyte Membrane Fuel Cell; PEMFC) 기술개발 현황:, 2~3 (2004) Polymer Electrolyte Fuel Cell의 성능 측정 실험(PEMFC - 고분자 전해질 연료전지) - 연료전지의 기본 원리
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고분자 전해질형 연료전지(PEMFC)
2. 인산형 연료전지(PAFC)
3. 직접메탄올 연료전지(DMFC)
4. 고체산화물형 연료전지(SOFC)
5. 용융 탄산염 연료전지(MCFC)
6. 결론 및 고분자전해질형 연료전지의 필요성 도출
Ⅲ. 고분자전해질 연료전지의 개
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고분자화학 과목에서 조장을 맡아 탄소나노튜브로 연료전지 고분자 전해질 막을 설계하는 프로젝트를 진행한 적이 있습니다. 조원들과 밤을 지새우면서 기존 전해질 막의 문제점을 분석하고, 다양한 논문의 합성방법을 응용하기로 했습니다
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