|
연료전지 분야에서는 1 9 7 0년대 이후 Johnson Matthey Fuel Cells 등 전문기업들이 등장하였음.
- 전통 소재업체들은 차세대 성장산업으로 연료전지 소재개발에 주력하고 있음(예：D u P o n t은 고분자고체전해질막( P E M ) ‘N a f i o n’으로 시장 주도)
|
|
|
연료전지의 고분자 전해질 막의 구성과 특성, 종류 그리고 MEA에 대해서 조사할 것.
고분자전해질 연료전지의 전해질은 H＋를 전달하는 고분자 이온교환막을 사용한다. 고분자막은 anode와 cathode 사이에서 수소이온의 전달체 역할을 하는 동시
|
|
|
연료전지 스택 기술과 시스템 기술에 치중해 있으며 소재 개발에 있어서는 연구개발이 미미한 수준이다. 따라서 연료전지 소재에 대한 기술수준은 선진국에 비해 아직 초보단계이나 관련기술, 즉 고분자 전해질 개발, 전기화학, 나노소재개
|
|
|
고분자 합성 실험 결과 및 토론 (1)
[7주차] 고분자 합성 실험 결과 및 토론 (2)
[7주차] 고분자 합성 실험 결과 및 토론 (3)
[10주차] 용액 제조, 전처리 및 필름 제조 실험 결과 및 토론 (1)
[10주차] 용액 제조, 전처리 및 필름 제조 실험 결과 및
|
|
|
고분자 전해질형 연료전지 개념도
6) 직접메탄올연료전지 ( DMFC )
DMFC는 메탄올을 직접, 전기화학 반응시켜 발전하는 시스템이다. 전해질은 이온 교환막에 인산을 담지시킨 것이다. 작동 온도는 150?로 비교적 저온이다. PEFC와 비교하여 개질기
|
|
 |
전지의 요소기술로서 p-n 접합기술, 사진노광기술, 전극형성기술, 애칭기술, 유전체박막 성형기술, 산화 막 형성기술 등이 사용되며 이는 메모리, TFT-LCD, 광통신 산업분야에서 우리나라가 세계 최고 수준 기술을 확보하고 있는 기술이다.
4) 국
|
|
 |
고분자화학 과목에서 조장을 맡아 탄소나노튜브로 연료전지 고분자 전해질 막을 설계하는 프로젝트를 진행한 적이 있습니다. 조원들과 밤을 지새우면서 기존 전해질 막의 문제점을 분석하고, 다양한 논문의 합성방법을 응용하기로 했습니다
|
|
 |
막으로 하고 싶은 말이 있나요? (기본 인성 질문)
22. 취미는 무엇인가요? (기본 인성 질문)
23. 주변에서 뭐라고 부르는지? (기본 인성 질문)
24. 정규직 전환은 어려운데 괜찮으신가요? (기본 인성 질문)
25. 이직을 결심한 이유가 무엇인가요? (
|
|
메뉴펼치기
