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1. 실험 목적
1.색깔 띠별로 표시된
저항값과 측정한 저항의 일치
2. 액체저항과 소금의 농도와는 관계
3.고체저항과 액체저항, 다이오드 사이의
공통점과 차이점
2. 배경 이론
Smart Tool을 이용하여 전류 대 전압 그래프에 있
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226; Batteries의 종류
2) Hybrid Vehicles
-하이브리드 자동차란?
-전기 모터의 종류
-하이브리드 자동차의 구조
-하이브리드카 운전 시스템
3. Superconductivity (초전도)
1) 초전도란?
2) 마이스너 효과(Meissner Effect)
3) 초전도체에서 저항이 사라지
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액체저항 보다 원활히 전하가 이동 한다. (원자크기와 간격에 비하여 전자는 매우 작은 존재이다) 그러나 액체의 경우 이온들이 이동하는데 있어 물 분자(H2O)와 크기가 비슷하기 때문에 이동하는데 고체 저항보다 더 힘들다 이러한 이유로 저
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고체저항과 액체저항
실험목적
1) 고체저항의 색깔 띠 별로 표시된 저항 측정 저항의 일치 여부
2) 액체저항과 소금의 농도와의 관계
3) 액체저항과 고체저항, 다이오드 사이의 차이점과 유사점
실험준비물
고체저항 및
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2
바나나 플러그 패치코드
2
악어집게
2
악어집게
2
스탠드
1
2)실험 방법
a)컴퓨터 설정
위 그림과 같이 컴퓨터를 셋팅합니다.
b)set up이 끝나면 직접 인터페이스에 악어집게를 연결하고 집게로 고체저항과
다이오드의 저항을 측정한다.
c)액체
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2단자 릴레이 회로
발광 다이오드
3EA
붉은색 1개, 녹색 2개
(LED)
저항
3EA
2개, 1개
브리지다이오드
1EA
4단자
건전지
1EA
9V
표 2. 적외선 송신기 부품 목록
품 목
수 량
비 고
IC
2EA
TC9148 1개, 455 1개
capacitor 및 콘덴서
3EA
101J 2개, 1개
다이오드
4EA
발광
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25000컬러구현을 목적으로 한 Digital controller이나 직접적으로 OLED를 통하여 검증을 하지 못하였으나, 입력값과 결과값의 확인을 통하여 필요한 부분만을 설계하여 chip 및 처리속도에서 만족할 수 있는 데이터를 갖도록 하였다. 향후과제는 이 결
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서론
2 본론
1)문헌고찰
(1) 편도선의 구조와 기능
(2) 편도선염이란?
(3) 편도선염의 종류
(4) 편도선염의 원인 및 증상
(5) 편도선염의 합병증
(6) 진단
(7) 치료
2)사례보고
3)간호과정
3 결론
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