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구심력
1. 실험이론
2. 실험장치 및 방법
3. 실험 방법
4. 실험값 및 계산
5. 결과 및 분석
6. Reference
공기중의 음속 측정
1. 실험이론
2. 실험장치 및 방법
3. 실험 방법
4. 실험값 및 계산
5. 결과 및 분석
6. 참고문헌
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구심력측정 실험발표
구심력 측정
1. 실험목적
등속 원 운동하는 물체의 구심력을 측정하여 구심력과 질량, 궤도반지름, 속도와의 관계를 알아본다.
2. 실험장치
≪ 사 진 ≫
구심력 장치
≪ 사 진 ≫
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1.구심력측정
2. 실험 목적 : 원운동하는 물체의 질량, 궤도반지름, 주기와 구심력 사이의 관계를 알아본다.
3. 이론
아무런 외부 힘이 작용하지 않으며, 일정한 속력으로 원을 그리며 도는 물체의 운동을 등속 원운동이라 한다. 운동방향에 수
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된 실험이었다면 구심력과 복원력이 거의 일치해야 한다.
하지만 측정방법이나 계산에서 약간의 실수가 있었는지 였던 실험에서는 평균 40.95%라는 매우 큰 오차가 발생하였다.
오차가 생긴 이유는 처음에 실험에 대해 잘 이해하지 못해서 추
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구심력 측정을 위해 회전막대를 돌리는 가운데 구심력 측정장치가 매달린 고정막대 고정시키기 위해 조원들이 직접 그 실험기구를 잡아서 실험기간동안 고정을 시키다 보니 힘이 많이 들어간 실험이었다. 구심력이 작용하면서 Data Studio에 그
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구심력과 원심력이 작용하여 잘 주행 하려면 바닥을 원의 중심 안쪽으로는 낮추어서 비스듬히 경사각을 주어야 잘 주행이 되겠다.
Ⅳ. 결론
1. 모형자동차는 차체의 구조는 무게가 무거울수록, 차체의 길이가 길수록, 차체의 폭이 넓어야 승차
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구심력과 원심력이 작용하여 잘 주행 하려면 바닥을 원의 중심 안쪽으로는 낮추어서 비스듬히 경사각을 주어야 잘 주행이 되겠다.
Ⅳ. 결론
1. 모형자동차는 차체의 구조는 무게가 무거울수록, 차체의 길이가 길수록, 차체의 폭이 넓어야 승차
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