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아 등 여러 나라를 지나 유럽까지 단 한 번에 이동 할 수 있게 되고 부산항을 통해 동북아시아의 물류가 논스톱으로 이동하게 되므로 배를 통해 이동하던 물류마저도 부산항을 통해 경의선을 이용하려고 할 것이기 때문이다. 우리민족에게 오
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근대화’ ‘현대화’를 위해서는 일제의 식민지 정책이 청산해야 할 과거의 부정적 ‘부담’이 되었다.
그것은 광복 직후는 물론이고 현재까지도 그러하다. 오늘도 ‘과거사 진상 규명’에 일제 잔재청산, 친일파 청산문제가 들어있는 것이
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근대화와 계몽에 대한 보편적 의지를 보여주는 것이기도 하지만 조선에서의 근대화가 갖는 당위성이나 고민, 자주적인 개화의 의지는 보이지 않는다는 것이다. 물론 옥련의 아버지인 김관일이 일본의 식민지 지배에 대해 우리나라가 강하지
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근대화라는 명목 아래 매혹적인 질주를 했을지는 모르나 그러한 기대만큼 조선 시대 민중의 눈물이 서려있는 기차를 다시 한번 되돌아볼 수 있었다. 1. 들어가기 전에
2. 현재의 우리가 생각하는 ‘기차’
3. 겉에서 본 기차
4. 속으
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기차를 마주한 영호는 “나 다시 돌아갈래!”라고 절규한다. 그리고 영화는 1999년 오늘에서 20년 전 시각까지 영호의 삶을 거슬러 올라가기 시작하고. 사흘 전, 영호는 총으로 자살을 시도하다가 한 남자에게 이끌려 죽어가는 첫사랑의 여인
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