|
중심적 통일운동
Ⅳ. 남북화해시대의 의식전환
1. 냉전적 대결의식에서 상생의 평화공존 의식으로의 변화가 요구된다
2. 반북의식, 우월의식에서 화해의식으로의 변화가 요구된다
3. 체제 통일관에서 체제공존의 통일관으로의 의식 변화
|
|
|
제도의 변화를 가져왔고 인민군은 명실공히 항일빨치산의 전통을 계승하는 무장력이 되어간 것이다.
책에서 상세히 다루어지지 않은 부분 중에 궁금했던 것은 이 시기 공업 부문에서 실질적인 전후 경제복구 건설이 어떻게 진행되었는지에
|
|
|
영향
㉡ 문학 - 궁정 문학 발달, 「아라비안 나이트」
㉢ 지리학 - 광대한 영토, 활발한 교역을 바탕으로 성립.
이븐 바투타(「3대륙 주유기」)
㉣ 건축 - 모스크 양식(돔, 첨탑)
㉤ 미술 - 모자이크로 된 아라베스크 무늬, 세밀화 발달
|
|
|
제도
다. 지역적 범위
라. 공무 판단 문제
마. 인적범위
바. 형사절차상의 특례
사. 미군등 피고인의 권리
아. 적대행위 발생 또는 계엄형 선포시 재판권 정지
자. 미국측 사건처리의 관대화
차. 경찰권행사
카. 협정
|
|
|
지구가 둥글다'는 콜럼버스의 지적 확신, 새로운 항해 방법과 항로를 선택하는 노력과 용기 등이 자리하고 있었다.
지금 어느 누구도 한반도 분단의 내일에 대해 확정된 일정표를 제시할 수 없을 것이다. 그러나 분단을 극복하기 위해 항존하
|
|
 |
중심으로’
박종철 외, 2003년 서울: 통일연구원, ‘동북아 안보·경제협력체제 형성방안’
세종연구소, 2006년 ‘동북아 다자안보협력에 대한 미국의 입장’
유현석, 2005년 ‘중국의 부상과 대외관계의 변화: 지역주의와 다자주의 전략을 중심
|
|
|
비교 및 시사점
1. 자전거 선진국 정책비교
2. 선진국 사례 시사점
Ⅳ. 국내 자전거이용 현황 및 문제점
1. 국내 자전거이용 현황
2. 국내 자전거이용의 문제점
Ⅴ. 국내 자전거이용 활성화 방안
1. 자전거 전용도로 확대
2.
|
|
|
제도와 교육개혁 동향”, 최정웅 외, 비교교육발전론, 서울교육과학사.
정지웅, 김수정, 任龍世(1995), “한 중 농업계대학의 사회교육 비교연구”, 사회교육연구 제 20권, 한국사회교육협회.
최영표(1987), 중국의 성인고등교육 개혁동향, 한국
|
|
|
남북한 경제사회상 비교, 2003
한국개발연구원, “북한의 투자환경과 남북한 경제협력의 정책과제”, 1993, 한국무역협회, “무역연감”, 2003
KOTRA, “2002년 북한의 대외관계 전망: 경제관계를 중심으로”, 2003
대한광업진흥공사, http://www.kores.or.k
|
|
|
남북한 영공개방”, 한림대 국제문제 연구소
정규서 외(2002), “ DMZ III-접경지역의 화해·협력”, 도서출판 소화.
제성호(1996), “ 남북교류협력 활성화를 위한 법제도 개선방안”, 민족통일연구원.
차종환ㆍ제성호ㆍ김병우(2000.) “한국 비무장
|
|
메뉴펼치기
