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단면2차 모멘트 I =
이 이론식을 가지고 데이터값과 비교 할 수 있다.
<데이터값>
하중(N)
스팬길이(mm)
처짐량(mm)-1차
처짐량(mm)-2차
처짐량(mm)-평균값
스팬길이(L^3)
E(탄성계수)-205kN
I(극2차모멘트)-(25*5^3)/12
처짐량-이론값(WL^3)/(48EI)
50
1000
19.3
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단면의 치수에 비해 클 때, 기둥의 양단에 압축하중이 가해졌을 경우 하중이 어느 크기에 이르면 기둥이 갑자기 휘는 현상을 말한다.
실험결과를 보면 기둥의 양단지지조건에 따라 오일러 하중(좌굴임계하중)의 크기는 다음의 순서로 커짐을
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단면이차 모멘트를 적용하는데 있어서 실제 실험에서 작용하는 단면 2차 모멘트에 비해 이론적으로 작용한 단면 2차 모멘트의 값이 더 작은값으로 식에 적용되어진 것 같다. 특히 균열이 진행되는 과정에서 이런현상이 더 많이 발생했는데 이
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모멘트가 클수록 각속도가 작아지게 된다.
4) 극관성모멘트(polar moment of inertia; ):
비틂에 저항하는 성질을 나타낸 값이다. 돌림힘이 작용하는 물체의 비틀림을 계산하기 위해서 필요하다. 휨에 대한 저항을 나타낸 값인 단면 이차 모멘트(처짐
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모멘트 면적 제 2정리
탄성 곡선상에서 임의의 점 m에서 탄성 곡선에 접하는 접선으로부터 그 탄성곡선상에서 다른 점 n까지의 수직거리 (y)는 이들 두 점간의 휨모멘트도 면적의 m점을 지나는 축에 대한 단면 1차 모멘트를 EI로 나눈 값과 같다.
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단면2차모멘트
==기초의 y축에 대한 단면2차모멘트
=x축에 대한 기둥하중에 의한 모멘트 =
=y축에 대한 기둥하중에 의한 모멘트 =
=x방향으로의 하중 편심거리
=y방향으로의 하중 편심거리
,는 ,축을 사용해서 다음과 같이 구한다.
7.얕은 기초의
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단면의 분류
3.2 보의 횡좌굴 응력과 허용휨응력
3.3 보의 구멍 뚫림
3.4 보의 처짐
3.5 형강보의 설계
제 4 장 수계산에 의한 부재해석
4.1 격점 하중의 분담력 계산
제 5 장 전산해석
5.1 마이다스를 활용한 부재해석
5.2 네오맥스를
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