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대책수립을 위한 일반적 원칙
장기적이고 종합적인 반부패 활동을 전개해야 한다.
공적인 신뢰를 회복하는 방향으로 전개되어야 한다. 공적 신뢰가 낮은 사회일수록 사적 신뢰가 낮다.
공적 신뢰 확보를 위해서는 ① 제도와 규준의 형성
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대책도 더욱 어려워 질 것이다. 항공기소음으로 인한 민원은 다양하게 증가되고 복잡하게 확대되고 있으나, 법적·제도적 장치가 전혀 없음에 따라 민원을 해결할 방법이 근본적으로 없는 실태이다. 이에 따라 소음피해 대책수립을 요구하는
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대책 수립, 보도자료 (http://www.moct.go.kr/DataCenter/PublicData/publicdata.php3, 2001, 9. 11)
교통개발연구원(1998), 교통문화선진화방안, p.52-81.
교통개발연구원(1999), 21세기 육상교통의 전망과 정책방향, p.139-144.
교통개발연구원a(2000), ‘99 전국교통혼잡비용
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대책의 수립에는 기업경영자, 학계, 정부관계자, 근로자 대표, 외국인 투자자, 외국의 연구기관, 국제금용기구, 외국정부전문가 등을 망라하여 가칭 「한국의 실업대책수립전문가 집단」을 형성하여 파상적인 논의를 진행시킨 후 작성할 수
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대책수립에 장애가 되고 있다.
셋째, 우리 사회에 널리 퍼져 있고, 허용되고 있는 폭력문화를 비판하고 쇄신하는 것이다. 여성이나 아동을 가장의 소유물로 간주하는 태도나 여성에 대한 사회적 편견이나 부정적 고정관념이 사회전반에 만연
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