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서울시와 초기 커뮤니케이션의 실패로 보여 진다. 우버의 정책을 모든 국가에 천편일률적으로 적용할 수 없으며, 그 나라 사정에 따라서 다르게 적용할 필요가 있는 것이다. 대한민국 카카오 택시와 우버 택시
1. 카카오 택시
2. 우버
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우버
2010년 출시된 우버는 우버 서비스에 등록되거나 우버에 고용된 차량의 운전기사와 승객을 모바일 앱을 통해 중계하는 서비스이다. 국내에서 제공하는 카카오택시와 상당히 유사한 비즈니스 모델을 갖고 있다. 그런데, 카카오택시는 합
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우버의 도입을 통해 이러한 편의를 선택할 권리를 보장받아야 합니다.
마지막으로, 우버 서비스는 카카오 택시와는 차별화되는 서비스들을 제공할 수 있습니다.
대부분의 사람들은 ‘현재 카카오 택시가 대한민국 택시 시장에 잘 자리 잡은
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택시시장에서 가진 경쟁력은 ‘저렴한 가격’이다. 하지만 타다 모빌리티 플랫폼은 기존 우버나 카카오 모빌리티보다는 낮은 수요와 인지도를 가지고 있어 기존의 수수료 수익만으로는 이익 확보가 어려울 것이다. 따라서 타다 프리미엄이
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택시 (기회요인)
택시예약 : 카카오 택시가 있지만 잘 잡히지 않는 경우도 있음.
주로 지나가는 택시를 기다려서 손을 흔들어 잡음.
승하차시 : 승하차시 승객이 무거운 문을 열고 닫아야 함. 1. 타다(TADA)의 현황
2. 타
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