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모멘트를 구하기위해서, 하중을 2개의 W/2로 나누자. 모멘트를 구하기 위해, 각 반의 하중은 중앙에서 L/4 m 떨어진 위치에 작용하는 합력으로 대체할 수 있다. 반력은 다시 각각 W/2이다. 그래서 중앙점의 모멘트는 다음과 같다.
이상적으로, 보
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모든 하중을 걸어주었고 ‘실험2-3’는 절단면 양쪽에 각각 다른 하중을 걸어주었다. 실험 결과와 모멘트 선도에서 알 수 있듯이, 보에 걸리는 하중의 위치와 크기에 따라 모멘트 선도가 어떻게 변하지는 알 수 있었다.
실험을 하고 결과값을
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때 보의 임의의 위치에서의 휨모멘트를 구하여야 한다.
본 실험에서는 하중이 증가할 때 모멘트가 변하는 것과 임의의 위치에서 모멘트 변화를 측정하여 휨모멘트의 원리를 이해하고자 한다.
Ⅱ. 실험의 종류
1) 하중의 증가에 따른 모멘트의
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모멘트팔(m)
0.120 Nm
※ 이론값 계산
※ 실제값 계산 (각 하중 측정하여 모멘트 계산)
※ C점에서 측정값 계산
C점의 측정모멘트 = p l = 모멘트바의 길이 × 로드셀의 압축력
Mc = 0.1 m × 1.2 N = 0.120 Nm
■ 실험 고찰
- 실험1 고찰 (4조)
보에 작용하는
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보다 신중하게 실험을 진행해야 할 것이다. 또한 횟수를 여러 번 반복하여 편차를 줄이는 것도 하나의 방법이라 생각한다.
6-2 중립축에 관해 계산된 단면적의 관성모멘트(Moment of Inertia)인 윗 공식의 값에 대해 조사하고 아래의 두 가지 경우에
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보의 정의
2.1 일반적인 보의 힘의 흐름
2.2 격자보의 힘의 흐름
제 3 장 휨재의 허용으력설계
3.1 보 단면의 분류
3.2 보의 횡좌굴 응력과 허용휨응력
3.3 보의 구멍 뚫림
3.4 보의 처짐
3.5 형강보의 설계
제 4 장 수계산에 의한 부재
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