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세제는 취득보유단계의 세부담이 과중하고 이용단계의 세부담은 선진국보다 낮아 교통난 및 대기오염축소에 효율적인 대처가 어려운 실정이다. 따라서 앞으로 자동차세제 개혁시 자동차의 취득보유단계에서의 세 부담을 대폭 낮추는 대신
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세제세정을 개혁하는 경우 가장 우선적으로 고려하여야 할 사항은 납세자들의 재정선호에 따른 재정민주주의를 향상시키는 방향으로 세제세정 개혁이 이루어져야하다. 그리고 사회보장제도 확대 및 남북한 통일을 위한 재원 확충을 위하여
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세제정책의 대중성 측면에서 바람직한 면이 있지만, 미국의 근본적 세제개혁에 대한 연구에서 지속적으로 증명되고 있듯이, 여러 가지 자산 중에서 주택 자산에 대한 세부담 경감이 가장 비효율적인 요소로 작용되고 있다는 점을 감안할 때
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세제에 관한 연구, 경원대학교
◇ 김완순(1983), 세제와 사회개발, 정음사
◇ 이만우(2006), 우리나라 세제의 개편방향 평가 및 중장기 개혁방안, 한국세무학회
◇ 장태평(1998), 기업구조조정과 세제지원, 광교아카데미
◇ 한국재정학회 세재개편
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개혁으로 상속 증여세제의 완전 포괄주의 도입을 들수 있다. 재벌들의 변칙 상속 및 증여행위는 오랫기간동안 사회적인 비판을 받아왔으며, 이를 근원적으로 차단하기 위해 완전히 포괄적인 규정을 둠으로써 언제든지 변칙 상속 및 증여행위
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세제개혁의 과제와 방향」 한국조세연구원.
최광(1993). “한국조세의 주요정책과제”,「세제개혁의 과제와 방향」 한국조세연구원.
권동용, 2000년을 위한 재산제세 주요실무, 시사판례사, 1999.
김두형, 조세법의 해석원칙, 「조세법연구 Ⅲ
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세제개혁을 선거 공약으로 내걸고 집권 후 세제개혁을 시도했다. 그러나 한 번도 제대로 성공한 적이 없다. 그 이유가 무엇일까? 이와 관련하여서는 미국의 레이건 대통령과 부시 대통령의 지도력과 방법을 본받을 필요가 있다. 부시 대통령
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세제혜택, 사회적 우대장치의 마련 등을 통해 바람직한 방향으로 발전시켜 나가야 할 것이다.
또한 노무현 정부의 정부혁신지방분권위원회 주도하에 시행되었던 많은 제도 노무현 정부의 개혁의 특징-거버넌스적 개혁, 자율적· 자기 학습적
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개혁 과정에서 절차적 합리성이 확보되어야 함은 물론이다. 공무원연금의 경우 이해당사자가 확정이 되기 힘든 측면이 있으나 공무원과 정부, 국민 간의 의견을 절충하고 사회적 합의를 도출하려는 노력이 필요하다. 이러한 노력 측면에서
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세제 개혁은 기업의 세율 인하와 대체 최소한세(AMT)의 도입을 포함한다. Ko (2001)는 경영자들은 1990년 감세율에 대한 신고 수익을 축소하기 위한 재량적 발생액을 이용했다고 확인한다. AMT 조건의 기업 경영자들은 재량적 발생액으로 그들의 소
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