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이해 할 수 있었다. 1. 실습목적
2. 실습공구
3. 실습대상물
4. 변속기 부품 명칭 및 역할
(1) 싱크로메시기구
(2) 종감속기어
(3) 차동기어장치
(4) 입력 축
(5) 출력 축
5. 동력전달장치
(1) 수동후륜변속기
(2) 수동전륜변속기
6. 토의
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싱크로나이저링의 안쪽 테이퍼 사이의 접촉마찰을 매개로 하여 클러치허브와 단기어의 원주 속도가 같아져 슬리브기어가 단기어와 쉽게 물리게 되는 과정을 말한다.
근간의 자동차용 수동변속기에서는 싱크로메시기구가 이용된 상시물림
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전륜구동과 후륜구동을 비교 설명하라.------------- 33
18. 클러치의 역할, 종류, 필요성에 대하여 설명하라. ------------- 35
19. 유체 커플링과 토오크 컨버터의 특징을 비교 설명하라.-------- 40
20. 수동변속기의 싱크로 나이저 기구란 무엇인가
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전륜구동과 후륜구동을 비교 설명하라.------------- 33
18. 클러치의 역할, 종류, 필요성에 대하여 설명하라. ------------- 35
19. 유체 커플링과 토오크 컨버터의 특징을 비교 설명하라.-------- 40
20. 수동변속기의 싱크로 나이저 기구란 무엇인가
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변속기(트랜스미션)의 개념
Ⅴ. 자동차수동변속기(트랜스미션)의 조작기구
1. 직접 조작식 변속기
2. 원격 조작식 변속기
1) 컬럼형 원격 조작식 변속기
2) 플로어형 원격 조작식 변속기
Ⅵ. 자동차수동변속기(트랜스미션)의 싱크로
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