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에너지 제조ㆍ저장ㆍ이용 기술개발사업단
2003년 과학동아 1월호
http://www.kisti.re.kr/rnbd2/html/contents.jsp?
http://www.h2.re.kr/h2_notice/viewlist.php3
http://trm.kistep.re.kr/index-1.html
http://www.kemco.or.kr/energy_use/hydrogen/index.asp?
http://dt.co.kr/content/
http://www3.yonhapnew
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에너지 포탈 사이트 : http://www.nkcube.com/
DNV코리아 : http://www.dnv.co.kr/
미국 에너지국 홈페이지 : http://www.energy.gov/
미국 에너지부(EERE) 홈페이지 : http://www.eere.energy.gov/ ▲ 목 차
제1장 서론-문제제기
제2장 운송에너지의 정의 및 현황
제1절
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에너지 관리공단 수송에너지(http://bpms.kemco.or.kr/transport_2012/main/main.aspx) 1. 친환경자동차의 개요
2. 친환경자동차 역사
3. 친환경자동차 개발 배경
4. 친환경자동차의 종류
(1)HEV
(2)PHEV
(3)FCEV( fuel cell electric vehicle)
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에너지로서 연료전지를 구동형 대중교통 수단의 실현이 가시화되고 있으며, 시장선점을 위한 세계 각국의 경쟁이 날로 치열해 지고 있음
- 수소자동차는 빠르면 2010년경 개발되어 2020년쯤에 상용화 보급이 가능할 것으로 전망되어 대중교통
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최근에는 풍력발전기가
대형화되면서 소음문제를 해결했다. 1. 수송 기술과 대기 오염
가. 수송 기술의 발달과 대기오염
나. 오염 물질의 발생원인
다. 수송 수단에 의한 대기 오염을 줄이기 위한 대안
2. 새로운 에너지 기술
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에너지는 연소에 의한 열에너지이기 때문에 열을 그대로 이용할수있다면 효율이 가장 바람직하다. 하지만 열에너지는 저장과 수송이 곤한하기 때문에 열 수요자가 소각시설 인근에 있어야 하며 열 수급 균형이 맞아야 하지만 그런조건을 충
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에너지 자원의 경제적 파급효과를 제시하여 향후 남북간 교역의 신뢰도 제고이다. 다섯째, 남북 에너지 자원 교역이 수송체계 확립이다.
남북한 에너지 자원 교역의 세부적인 추진방안으로는 ① 남북한 에너지 자원 교역의 구상무역 연계화,
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1. 개요
EU위원회는 1997년 재생에너지에 관한 보고서를 처음 채택한 이후 재생에너지 사용을 촉진하는 정책을 추진해 왔다. 대표적인 정책으로 2001년 발전분야에 재생에너지 이용 목표 비율을 정한 재생전력 지령, 2003년 수송연료에 바이오
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에너지펀드 확대, 배출권거래 전문회사 도입, 전문인력 양성 등에 대한 심도있는 검토가 필요하다.
다섯째, 민간의 자발적 CO2 감축을 위한 제도적 기반 구축을 해야 할 것이다. 일본은 CO2삭감은행 가정에서 CO2배출을 줄인 만큼 은행으로부터
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에너지 소비에 미치는 영향에 관한 실증분석』, 서울시립대학교 석사학위논문.
19. Banister D(1992), 『Energy use, transport, and settlement pattern』, in Sustainable Development and Urban From (ed. M Breheny), Pion, London. 160-181.
20. Gordon P·Richardson H(1989), 『Gasoline Consumptio
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(주)와이마트군산수송점에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
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(주)와이마트군산수송점에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
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한국신문수송(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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에너지 수송 기업 시장의 세계 1위 기업
4. 가장 자신 있는 분야 (자신의 장점 등)
◉ 기업을 위한 가장 필요한 업무
5. 기타 특기사항 (상기 항목 외 사항에 관하여 자유롭게 기술)
◉ 따라주는 사람이 있어야 리더이다.
6. 면접기
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하여 석유 및 가스의 채굴 및 수송을 하기 위한 에너지 강재가 필요합니다. 에너지 강재는 심해에서 사용되기 때문에 바닷물의 부식과 저온에서 견디는 것이 중요합니다. 저는 여기에 높은 강성을 유지하면서 강판의 최대 두께를 늘려 에너지
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해운(주)을 합병하며, 그 규모를 확장했고, 2000년 3월 금탑산업훈장을 수상하였으며, 2005년 3월에 GS칼텍스(주)로 상호를 변경하였습니다. 주요 사업은 ① 에너지사업: 정유·LPG(액화석유가스)·LNG(액화천연가스)·발전·수송사업 분야 ② 석유화
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수송부에서 군복무를 한 저는 남들보다 좀 빠르게 분대장이라는 직책에…
4. 본인의 역량에 관하여 (Global 감각/지원 분야 관련 전문지식) (400 Byte 이상 2000 Byte 이하)
제가 지원한 IT 분야는 매일 발전하는 기술과 사람과의 조화를 위해 끊
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수송계수가 크고 물체에 끼치는 저항 또한 크다.
연료전지의 원리 : 물을 전기분해하면 전극에서 산소와 수소가 발생하는데 연료전지는 물의 전기분해 역반응을 이용하는 것으로 수소와 산소로부터 전기와 물을 만들어 내는 것입니다. 이러
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