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정한 균열을 재현할 수 있다.
② 장시간 반복하여 사용할 수 있다.
③ B형 시험편의 단점
① 표면이 아주 매끄러워서 실제의 시험체 표면과 일치하는 것이 어렵다.
② 도금, 곡률가공 등에 있어서 기술이 필요하고 시험편의 제작이 어렵다.
2.
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시험편을 채취한다.
4. 결과값
-각 조의 데이터값
No(조)
α
β(파괴후 hammer의 각도)
파괴유무
충격에너지
1
135°
115.93°
○
0.31kgf·m
2
135°
112.68°
○
4.88kgf·m
3
135°
110.57°
○
5.79kgf·m
4
135°
125.68°
○
6.39kgf·m
-충격에너지와 충격값 계산
1조
E =
U =
2
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시험편의 두께
Fig. 2. Three- and four-points bending and moment diagram.
3. 실험기구 및 장치
1) 만능 시험기
시험기는, 크로스 헤드의 이동 속도를 일정하게 유지할 수 있는 적당한 재료 시험기를 사용 한다. 이 경우, 재료 시험기의 하중 지시의 정밀도는
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인장실험 KS 10호 시험편
1-1 실험 목적
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（1-1 실험 목적）
재료의 항복강도,
인장강도, 연신율, 단면
수축률 등의 기계적인 특성
재료의 항복강도,
인장강도, 연신율, 단면
수축
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가 발생하고 파괴시 시험편이 파괴된 후 파편의 비산으로 인해 에너지의 감소가 생기기도 한다. 따라서 이런 에너지의 손실로 인해서 충돌하기 전의 운동에너지보다 충돌 후의 운동에너지가 감소하게 되어 해머의 처음 위치까지 올라가지 못
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시험편 및 실험방법
3-1 시험편 14
3-2 실험장치 16
3-2-1 INSTRON 8800 사용법(피로시험) 17
3-3 실험방법 19
4. S-N 선도의 추정 및 실험
4-1 S-N 선도 추정 20
4-1-1 평균응력=210MPa을 고려한 평활재의 S-N 선도 23
4-1-2 평균
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시험편에 의해서 관리하고 있으나, 우리의 경우 아직까지 수소 취성에 관한한 상세한 기술정보의 부족으로 일반적인 표면처리 공업에서 이 방법을 사용하는 데에는 어려운 점이 많이 뒤따르고 있다.
더우기 현재 당사의 제품중에도 도금
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