|
철도의 불하공모는 이루어졌고 이후 6개의 화물철도 중 5개가 민간기업에게 넘겨졌다. 나머지 하나는 수익성전망이 밝지 않아 민간기업들이 불하에 참여하지 않아 아르헨티나정부가 독립공기업형태로 운영하고 있다.
- 화물철도의 불하방식
|
|
|
철도건설과 운영의 분리
2. 철도운영
3. 유지보수기능은 건설공단이 담당
4. 기존 부채청산과 민영화비용
5. 매각방식
6. 민영화 과정시 인력관리
Ⅲ. 철도산업민영화의 갑론을박
Ⅳ. 외국의 철도산업민영화 사례 평가
1. 아르헨티나 철
|
|
|
아르헨티나의 교육
Ⅳ. 아르헨티나의 스포츠
Ⅴ. 아르헨티나의 사회와 문화
1. 사회구성
2. 풍속·습관·예술
3. 과학 및 기술
4. 언론 및 문화시설
1) 언론
2) 문화시설
3) 도로 및 철도
Ⅵ. 아르헨티나의 대외관계
1. 아르헨티나
|
|
|
(한국)
(1)철도
(2)한국전력
(3)담배인삼공사
4.외국의 사례
(1) 아르헨티나 철도민영화 평가
(2) 전력
* 사례 : San Diego Gas & Electric과 consolidated Edison
* 사례 : PG&E, Southern California Edison, NYSEG
5. 사례를 통해서 본 문제점과 대책
6. 결론
|
|
|
아르헨티나
1. 아르헨티나의 국기
2. 아르헨티나의 국가
3. 아르헨티나의 지리
3. 무역
4. 국방비
5. 군사력
6. 아르헨티나의 축제
Ⅲ. 라틴아메리카 칠레
1. 칠레의 개요
2. 칠레의 일반정보
1) 수도
2) 면적
3) 인구
4) 언어
5) 종교
6) 정
|
|
메뉴펼치기
