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아세아 항공직업학교, 「비행원리」, 153p~170p Ⅰ. 서론
1. 안정과 조종------------------------------------------------------3
Ⅱ. 본론
1. 안정------------------------------------------------------------3
? 정적안정
- 양(+)의 정적안정
- 음(-)의 정적안정
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공기의 무게의 구분과 무게중심을 구하는 방법에 대하여 간략하게 알아보았다. 앞서 말한 사실들처럼 항공기의 중량과 무게중심에 대한 이해는 실무적으로도 굉장히 필요한 능력이고 그것들은 산출해 내는 능력은 항공기의 경제성과 안전성
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1. 서론
항공기의 중량과 무게중심(Center of Gravity)은 성능과 안정성 및 조종성 시험에 대하여 매우 중요한 부분이다. 무게중심은 항공기의 자세를 유지하기 위한 조종량과 안정성에 대하여 큰 영향을 미치며, 이 같은 트림 컨트롤(Trim Control)과
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항공기는 인간의 날고자 하는 욕망으로 생겨났고, 전쟁을 통해 기술을 발달시켰다. 탄생부터 발달과정까지 수많은 이들의 노력과 희생이 있었지만 그로 인해 인간은 하늘을 지배할 수 있게 되었고 활동영역을 우주까지 넓히게 되었다. 여전
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항공기에 사용되었으나 항력이 양력보다 커서 현재는 사용하지 않는 형태
파울러 플랩 : 날개 면적과 캠버를 동시에 증가시키며 날개 뒷전에 슬롯을 형성하여 양력을 증가시키는 우수한 고양력 장치
단순 플랩 분할 플랩
파울러 플랩 (다단계
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